не первый днепр с бмв-мотором который я вижу в Европе, там это модно, и запчасти на бмв-мотор достать легче чем на днепрячий. Днепры в свои годы совершенно официально поставлялись в Европу.
Невооруженный взгляд не найдёт отличий: Днепр (а для большинства Урал и Днепр это одно и то же) и Днепр.
Общался с французами на эту тему. Был у них такой оппозит. Но использовался в основном в качестве полицейского мотоцикла. Молодёжь предпочитала мопеды пежо, в том числе и по причине цены.
Не выдержал конкуренции с БМВ. В Европе должен был остаться только один оппозит.
сильно ограничит проходимость, потому что ось крепления коляски проходит под мотоциклом. Езда по пересеченной местности превратится в испытание. Конструкция годится только для тёплых сухих дорог Европы. Изготовить самостоятельно в гараже её не то что нельзя, но сложнее
Мотоцикл красивый до безобразия,
но с мотором такого типа 4т высоких характеристик не добъёшся, надо поднимать кубатуру до 500сс (и выше до 650)
2т мотор позволяет частично решить эту проблему
Нет, теплотворной способностью не отличаются.
Но, бензин с более высоким октановым числом может гореть медленнее и от этого двигатель может перегреваться, особенно склонные к перегреву двухцилиндровые моторы юпитеров
Я не знаю что это такое
У меня на обоих велосипедах, и на всех велосипедах что я знаю, кроме советских на гайках, быстросъёмные колёса, а на шоссейном вообще снимается за секунду
Старпёр на старпёрском мотоцикле. В этом нет ничег плохого.
Кто ещё как пенсионер может себе его позволить
Пенсинер не в смысле копейки получает, а в смысле за 60
Всё уже давно придумано
подрамник и коляску к нему.
Проще переделать раму коляски, чем подгонять подрамник к существующим креплениям коляски, у бмв правый цилиндр передней тяге мешает.
Я так и не понял ты делаешь по уму или по дешману?
Трёх точек крепления коляски достаточно
Невооруженный взгляд не найдёт отличий: Днепр (а для большинства Урал и Днепр это одно и то же) и Днепр.
Не выдержал конкуренции с БМВ. В Европе должен был остаться только один оппозит.
в отличие от попсового ютьюба
но с мотором такого типа 4т высоких характеристик не добъёшся, надо поднимать кубатуру до 500сс (и выше до 650)
2т мотор позволяет частично решить эту проблему
Какая была средняя скорость?
Подвергался двигатель ремонту в течении этого пробега?
первый на ум приходит Матчлес
я лучше сяду на мот без трусов чем без перчаток
Но, бензин с более высоким октановым числом может гореть медленнее и от этого двигатель может перегреваться, особенно склонные к перегреву двухцилиндровые моторы юпитеров
У меня на обоих велосипедах, и на всех велосипедах что я знаю, кроме советских на гайках, быстросъёмные колёса, а на шоссейном вообще снимается за секунду
Кто ещё как пенсионер может себе его позволить
Пенсинер не в смысле копейки получает, а в смысле за 60
подрамник и коляску к нему.
Проще переделать раму коляски, чем подгонять подрамник к существующим креплениям коляски, у бмв правый цилиндр передней тяге мешает.
Я так и не понял ты делаешь по уму или по дешману?
Трёх точек крепления коляски достаточно