Комментарии / Посты Patronche / БайкПост

А что, для скремблера физика по-другому работает — передок при разгоне/подъеме не разгружается, баланс жопой легче контролируется или еле ползущий байк ведет себя стабильнее? И про гору с видоса — назови её хоть Пиком Ада, менее лайтовой она от этого не станет)))

Ооо, какая горочка! Сейчас я тебя буду покорять... / Блог им. Raiv 31

Patronche

2 октября 2017 в 13:22

Много «если бы не..» можно придумать — ступенька, мотоцикл, сейсмическая активность… в реале навыки всегда побеждают)

Ооо, какая горочка! Сейчас я тебя буду покорять... / Блог им. Raiv 31

Patronche

2 октября 2017 в 13:06

Для начала глянуть хотя бы видосы, как выглядит техника преодоления разного бездора.

Хиллклаймер H-D Street 750 / Блог им. Harley_Hero 8

Patronche

26 сентября 2017 в 10:25

Антивилли :(

Болячки Триумфа / Блог им. rider54 61

Patronche

12 августа 2017 в 0:31

В спиде ТПС был всего-навсего резистивным датчиком, считай, реостатом. Поэтому можешь грубо диагностировать его, прозванивая тестером выход при повороте ручки газа — должен плавно меняться. Если в новых моделях можно юзать ТюнЭку в полную силу — тогда разорись на шнурок да сделай все в два клика — прога сама показывает и калибрует этот сенсор. Ну и по ценам — пипец какой-то, я брал с разбора бушный от сузы за 2-3к, встал как родной…

Лето с Triumph Street Triple 2012 / Блог им. rider54 69

Patronche

8 августа 2017 в 18:20

Сознаюсь — хотел стрит! Но консольный маятник, заводские прямотоки, эксклюзивный камуфляж и ризома по кругу — мне пришлось взять того спида…

Лето с Triumph Street Triple 2012 / Блог им. rider54 69

Patronche

8 августа 2017 в 15:05

Всего лишь жадность оф. дилера. Подшипники/пыльники/сальники всегда можно подобрать. Да и с электроникой проблем не возникало — когда накрылся TPS поставил от сузы — как родной встал. Официалы просили 3 недели на доставку…

Лето с Triumph Street Triple 2012 / Блог им. rider54 69

Patronche

8 августа 2017 в 14:58

Ну-ну))) чё там раскручивать, если с 3 тыс уже доступно 90% крутящего, а к 5 тыс уже фул 115 Нм?(цифры для прямоточного спида 5 года).

KTM 1090R впечатления после 1000км / Блог им. mototravel 171

Patronche

1 июля 2017 в 18:00

тормоза отличные (ну после предыдущего мотика конечно))

а что у 690 не так с тормозами? понятно, впереди вместо 2 один, но и вес 150 кг + та же бремба…

Судьбоносный дальняк сибишки / Блог им. sticky_sky 14

Patronche

30 июня 2017 в 11:43

Не слушай никого! Бери турынду!

переделка Альфы в эндуро и тест драйв в горах / Блог им. Vikenty 28

Patronche

19 июня 2017 в 18:48

Ну хоть теперь-то ты знаешь рецепт: альфа и сварочник сделают тебя счастливым. А интересная работа, достаток, позволяющий покупать неплохие мотоциклы и иметь свежую тачку — всё тлен))

переделка Альфы в эндуро и тест драйв в горах / Блог им. Vikenty 28

Patronche

19 июня 2017 в 11:39

А если из уголков и труб сварить большой кофр и грамотно утяжелить им задок, то даже без замены ведомой звезды альфа станет стантбайком! Пару пластмассовых щитков по бокам, немного опустить руль — и ты владелец спорттура! Хорошо, когда один мотоцикл позволяет тебе справиться с любыми задачами.

Сварил - поднял. Или задний стенд своими очумелыми... / Гараж 20

Patronche

13 июня 2017 в 15:37

Упирается в маятник.

Как я купил освобождённый стенд / KTM 390 Duke 2017 42

Patronche

13 июня 2017 в 15:27

Попытка угона новым собственником успешно пресечена!

yz450 supermoto часть 1 шасси / Блог им. Kolyaxr 54

Patronche

9 июня 2017 в 21:21

На извилистых треках спорты будут плакать)