Хочу поделиться своим опытом по установке прикуривателя на bmw 1150

Читать дальше

Немного после 2000 км пробега.

До покупки много читал про «оппозиты» BMW и везде в статьях освещались два момента: реактивная тяга карданной передачи и мешающие жить вибрации в районе 3500-4200 об.мин.



Читать дальше

Хочу рассказать как я чинил бак без покраски на своем «Шмеле»

Вводные:

Была вмятина от падения на бак чего то тяжелого.Досталась от предыдущего владельца.

Вмятина не большая но бесила страшно:)

Изначально думал править-красить и заказывать родные наклейки на бак.

Потом решил зашпаклевать и покрыть бак пленкой.

Потом, абсолютно случайно наткнулся на видео Правка бака без покраски о технологии PDR и настолько впечатлился, что решил попробывать, благо риск испортить бак не грозил:)

Нашел маленькую компанию(САО), которая занимается только этим ремонтом.

Надо сказать, что с мотоциклами они работают неохотно из за толщины металла баков и сложной формы. Но меня взяли, за что спасибо им и низкий поклон! Как выяснилось, хозяин конторы сам байкер(временно в завязке в связи с рождением дочки и как следствием не понимания жены:) )

Вот как выглядил бак до вмешательства:



Читать дальше

Забрал «Шмеля» с хранения. Ура! Правда грязно еще:) На вднх нормуль а вот ближе к Отрадному лужи и грязь(машины поливают будь здоров).Это первая поездка! Тянет с низов! Тормоза просто убойные! Лучше просто не встречал! Серво приводы зажимают так что только за руль держаться! Из за грязи и воды ABS сработала дважды…очень мягко и аккуратно.Байк однозначно грязнуля:) Все летит на цилиндры и ноги в области лодыжек.

Немецкую технику не любил с детства.Еще в ту пору когда отец начинал увлекать меня историей воин и рассказывал про T-4, «Тигры» и Русские T-34… хотя еще мальцом я интуитивно чувствовал что с танками то у нас все хорошо а вот в остальном… но это уже другая тема для разговора.

Когда вырос и начал зарабатывать встал вопрос о покупки машины.И опять же немецкие марки обходил стороной.

Читать дальше