По ролику — диктору не следует выступать в качестве ведущего и собственно диктора. Манера разговора и жесты бесят.
По мотобратству -оно есть. Когда я по какой-то причине вставал на трассе (хоть даже поссать) — мимо меня не пролетало ни одного мотоциклиста. Все притормаживали и жестами узнавали все ли нормально. При мотоаварии опять же ни разу не видел, чтобы другой мотоцикл проехал мимо (ну, когда уже стоят несколько мотиков — понятно, могут проехать, но когда он первый-второй-третий — все обязательно останавливаются).
У автомобилистов такого нет. Можно час простоять на трассе, размахивая шлангом и канистрой — ни один не остановится. Аварию большинство просто объедет, даже имея видеозапись столкновения на регистраторе. На автофорумах постоянно мелькают сообщения типа «а зачем мне тратить на незнакомого человека время — пусть эвакуатор вызовет», набирающие сотни лайков.
Но вот из-за подобных мыслителей, типа авторов ролика, стали подобные чучела появляться и в среде мотоциклистов. Это печально.
Открою страшный секрет. Только тсссс! — от него обязательно бомбанет у фанатов «самого лучшего мотоцикла» (бмв) — это не Априлия косит под БМВ, это БМВ тупо скопировал Априлию. Если что — Пегас начал выпускаться на год раньше )))
«4.Если лампа резерва бензина уже загорелась, то очень хорошо встать за фурой в сухую погоду и ехать за ней 80 км/ч удерживаясь в створе воздушного потока который она тащит за собой. К тому же фура никогда резко не меняет скорость „
О да, отличный совет.
Скорость-то она не меняет, зато дохлую собаку меж колес пропустит запросто. А уж когда на прицепе взорвется колесо…
Нафиг-нафиг. Фуру надо обогнать, держась как можно подальше и ни в коем разе не прижиматься к ней с какой-бы то ни было стороны.
Потому что там всегда был въезд. Но сцука мудрое московское правительство в упор не замечает трицатилетнюю тусовку байкером в этом месте и даже пытается делать поползновение в сторону очередных зеапретов.
БМВ — это действительно как айфон.
В том плане, что как и владельцы айфона бмвисты везде доказывают, что это «просто телефон, но он качественный» и типа «это не понты, просто я вот люблю качество», используя эфемерные и условные понятия типа «удобней лежит в руке» и подобные. Причем начинают это доказывать везде и всегда, даже когда разговор не о том. Просто так, к слову.
А по факты — обычный телефон мотоцикл, в чем-то хуже, в чем-то лучше аналогов других производителей.
в России более-менее нормальные подшипники делает только VPZ, да и те по-хорошему г-но.
Остальное — это предприятия, живущие на госсаказы, им пофигу на качество — им и так платят.
Надо мерить.
Тоже выбирал между С3 и Неотеком — в итоге С3 при захлопывании забрала чем-то жутко впивался в скулы. А бОльший размер свободно болтался на голове.
В итоге взял Неотек.
А с чего бы это он приехал с большей скоростью? Торможение на грани блокировки (читай с работающей абс) гораздоо эффективнее торможения заблокированного колеса.
Поэтому мало того, что скорость он погасил бы лучше, так еще и управляемость сохранить мог, объехав коробку.
Действительно странный способ. Если только как экспресс-чистка.
Для полноценной мойки проще снять обивку, замочить ее и пожамкать в теплой воде с детским порошком. Можно и с обычным, конечно.
если бы их у него украли — тогда действительно было бы странным.
Но он же их потерял. Я вот тоже при потере чего-либо в полицию пойду в последнюю очередь. Все же полиция как-то совсем не ассоциируется с бюро находок.
Видимо в новостях увидел, что кто-то собранные деньги в ментовку сдал и пошел за ними.
По мотобратству -оно есть. Когда я по какой-то причине вставал на трассе (хоть даже поссать) — мимо меня не пролетало ни одного мотоциклиста. Все притормаживали и жестами узнавали все ли нормально. При мотоаварии опять же ни разу не видел, чтобы другой мотоцикл проехал мимо (ну, когда уже стоят несколько мотиков — понятно, могут проехать, но когда он первый-второй-третий — все обязательно останавливаются).
У автомобилистов такого нет. Можно час простоять на трассе, размахивая шлангом и канистрой — ни один не остановится. Аварию большинство просто объедет, даже имея видеозапись столкновения на регистраторе. На автофорумах постоянно мелькают сообщения типа «а зачем мне тратить на незнакомого человека время — пусть эвакуатор вызовет», набирающие сотни лайков.
Но вот из-за подобных мыслителей, типа авторов ролика, стали подобные чучела появляться и в среде мотоциклистов. Это печально.
Скорость-то она не меняет, зато дохлую собаку меж колес пропустит запросто. А уж когда на прицепе взорвется колесо…
Нафиг-нафиг. Фуру надо обогнать, держась как можно подальше и ни в коем разе не прижиматься к ней с какой-бы то ни было стороны.
В том плане, что как и владельцы айфона бмвисты везде доказывают, что это «просто телефон, но он качественный» и типа «это не понты, просто я вот люблю качество», используя эфемерные и условные понятия типа «удобней лежит в руке» и подобные. Причем начинают это доказывать везде и всегда, даже когда разговор не о том. Просто так, к слову.
А по факты — обычный
телефонмотоцикл, в чем-то хуже, в чем-то лучше аналогов других производителей.Остальное — это предприятия, живущие на госсаказы, им пофигу на качество — им и так платят.
Все детство откатал на иже, переднего тормоза не было в принципе.
Тоже выбирал между С3 и Неотеком — в итоге С3 при захлопывании забрала чем-то жутко впивался в скулы. А бОльший размер свободно болтался на голове.
В итоге взял Неотек.
Поэтому мало того, что скорость он погасил бы лучше, так еще и управляемость сохранить мог, объехав коробку.
Для полноценной мойки проще снять обивку, замочить ее и пожамкать в теплой воде с детским порошком. Можно и с обычным, конечно.
Но он же их потерял. Я вот тоже при потере чего-либо в полицию пойду в последнюю очередь. Все же полиция как-то совсем не ассоциируется с бюро находок.
Видимо в новостях увидел, что кто-то собранные деньги в ментовку сдал и пошел за ними.
Просто принцип «дождусь, когда уйдут, а потом поднасру» — он какой-то… радужный )))