О, мои любимые большие классики на обзоре.У самого был хыжир 1300.И всегда, читая обзоры на него и одноклассников как в статье, удивлялся журнализдам, которые называли их спокойными.Как, с динамикой почти 3 сек. до сотни, они могут быть спокойными??? Слава богу, жизнь дала ответ, и я на себе узнал, что такое «спокойствие» бодрого оверлитра. Оставим на совести писак их бредни(ну, может, они только на Хаябусах ездят, кто знает)Для себя я сделал только один вывод-большой классик живет в мире, где нет никаких ограничений, жизненный девиз-«всегда готов!»Пилоту же остается только наслаждаться ездой, не заморачиваясь какими-то мелочами вроде правильного момента переключения, раскрутка, провалы, подхваты… Зачем все это? Просто получай удовольствие, остальное сделает мот.Надеюсь, в будущем опять стану владельцем такого аппарата.Просто взрослый мотоцикл.Ничего лишнего.

Вот поэтому нет никакого желания ехать на подобные мероприятия, которые больше про рекламу, чем про байкерское движение.Туда не плебейской технике вообще пускают, или только богоизбранные?

Не спорю.Но просто после фразы «главное-не взять лишнего» и подсчета носков(чтобы лишнюю пару не взять) нарисовался… ДРОН, моя логика разбилась вхлам и восстановлению не подлежит.

Дрон, конечно, самое необходимое в путешествии.И да, мотоцикл не выбросили вместе с носками и майками?

После такого «фильтра» страшно подумать, что с поршневой.

Мне одному кажется этот двигатель некрасивым?

Да, тема Кати совсем не раскрыта

Пока читал, поймал себя на мысли, что последнее, что меня интересует в мотоцикле-это мультимедия и прочие свистоперделки.Особенно если они стоят в пол-мотоцикла.Кажется, мы стали забывать, зачем нам нужен мотоцикл…

Интересно мнение московских мажоров о комплектации.В базе нет радиалов и квикшифтерв, простая Шова… Как теперь жить?

Данный опус выставлен на всеобщее обозрение, поэтому не вижу причин проходить мимо.Да и экстремалом автора сложно назвать, исходя из текста.Так что надеюсь одумается.Если же мое мнение не нравится, посоветую Вам воспользоваться вашим советом.

какая связь между тем, что вы изучали в школе, и английским названием мотоцикла???

Крайняя бывает плоть, а раз-последний

И?

Газанула бы у меня, вообще скончалась бы.

Мда, зеленым повезло с пилотом такого уровня.Как Алонсо, который и в Ф1, и в индикаре, и в Ле Мане выступает.

Доставка до боксов доставила.Как в старые добрые))

Тем более стоит попробовать.Сам боялся хыжера 1200, до тех пор, пока не проехался на нем.По гаражу катал легче, чем эндуро-чекушку Ирбис.Низкий центр тяжести решает, да и не такой он тяжелый, как может показаться.

Попробовал.Не получилось.

Тот случай, когда новое-хорошо забытое старое.На месте автора прокатился бы еще на xjr 1300, а еще лучше на gsx 1400.И глупые мысли о покупке псевдо-новых мото прошли.

История о том, как мотоцикл превращается в Ижак