От всей души приветствую.
Решил накатать кратенько о том, как оно в жизни бывает.)
Недели полторы назад, наконец-то, решил заняться мотоциклом. В планах была замена манифулд, почистка-синхрон карбов, проверка зазора клапанов(ибо уже сроки и звуки), ну и такое прочее…


(Внимание, многобукаф и мало фото.)

За время эксплуатации данного пепелаца (36000км), своими руками делалось:
Глушак(1раз)
Дуги(1 раз)
Покраска(1раз)


Читать дальше

Давеча снова разогнулась рама под сидухой. Образовался зазор между баком и сиденьем. Знающие камрады бают, что это болячка всех ЧОКов.
Понимая моском, что третьего раза рама не переживет, принял решение усиливать данный участок.
При помощи лома и первого попавшегося человеческого организма(весом побольше) выгнул хвост обратно.



Читать дальше

Немедленно был закуплен материал, расчехлен струмент. Так-же была замечена попытка включить мозг и применить руки.
Вскрытие.


Читать дальше

В предыдущих письмах к вам, милые моему сердцу, райдеры и райдерши, упоминал про желание заняться колхозингом какой-нибудь багажной системы. Посему — маленький отчётик о, так сказать, первой попытке сваять нечто похожее на рамки.


Читать дальше

Оченно уважаемые, камрады и камрадессы! В первых строках сего письма спешу напомнить: в прошлый раз сообщал о начале работ над восстановлением глушителя, и вот, по прошествии некоторого времени, решил завершить отчёт о проделанной работе.)))
Итак — продолжаю!



Читать дальше

(влезает на табуреточку)
Уважаемые мотобратья и мотосестры! Я вас категорически приветствую, нежно люблю и горячо обожаю! (задумывается)
М-да… О чем это я? А!
Вот и в наши края пришла зима. Посему конь в стойле и начались ремонтно-профилактические мероприятия. На данный момент занимаюсь восстановлением штатного глушителя ибо на замен ничего путного за вменяемые деньги не нашлось, да и «наши руки не для скуки!»
Если кому интересно — велькам под кат!)



Читать дальше