До меня он был в Голландии, а после я встречал его через 2 года. Новый владелец с женой попали в серьезную аварию, но мотоцикл восстановили и он продолжал исправно их возить.

Ли казалось, что 600-кубовый оппозит слишком чахлый, поэтому сделал свап на 1500-кубовый 4-цилиндровый рядник Volkswagen.

мне кажется, что все таки оппозит, а не рядник

плюс за пост!
Сам начал свою серьезную мотожизнь с ZZR-600 2 поколения. И за 2 сезона, единственное чем он мне напряг мозг, это Реле зарядки.
В остальном самые приятные впечатления.
Никаких проблем с коробкой, карбюраторами или двигателем.

За раздел Эмоциональная составляющая просто пять с плюсом! Взбугогакнул от Души!
думаю автору надо пару тестов о круизерах написать… думаю юмора будет ещё больше!

Раньше очень косо смотрел в сторону таких рубашек, но недавно знакомый упал и был скользяк. Одет был в что-то похожее. В итоге рубашка конечно потрепалась, но свою задачу выполнила. Так что вполне может существовать.

Этим летом купил термуху. Её приходится отправлять в стирку после каждого выезда… жжесть блин. При том, что я либо езжу в ней, либо сверху футболку одеваю, чтобы чуть меньше продувало, когда не совсем жара.

Приятно видеть твой коммент.
Только вчера вспоминал, что давно от тебя записей не видно, все ли хорошо? Когда новые путешествия?

Ну мой первый дальняк начался с покупки мотоцикла….с Бреста домой — 900 км.
Из них первый отрезок Брест — Минск под дождём. — bikepost.ru/blog/46212/Velikie-Luki-Polotsk-Brest-Velikie-Luki-ili-puteshestvie-za-mechtoj.html
Так что таких переживаний нет.
А в этом году в Дербент прохватить на 1400 в круг за 2 дня, так вообще прогулка. Да, задница болела в последние 100 км, да не мог понять иду я или еду после того как слез с мотоцикла. Но то ощущение, когда ты слезаешь с мотоцикла в точке назначения, оно стоит любых переживаний и лишений… Да и мозг прочищается на раз/два — что мною доказано в последнем посте.

На днях катал на Раммштайн в Питер, так вот 2100 туда и столько же обратно — тут я просто устал от дороги, хотя ехал на машине с климатом и круизом.

Мне кажется или он ногами там конкретно двигатель обнимает?
Прям хочется отзывы после эксплуатации где-нибудь на Юге и по пробкам.

Лучше уходить на дорогу через Кропоткин.
Сейчас всегда там езжу.

Тоже месяц на Х-11.
Чуть позже напишу свой небольшой отзыв.
Комбибрейк расстроил, так как тренировался на площадке, где есть трещинки и немного травка пробивается.
пару раз чуть не приложил из-за того, что при нажатии на задний срабатывает и передний и колесо подламывается и скользит.

Очень хороший и толковый подход. Проделана качественная работа и уделил внимание деталям.
Вот только итоговый результат ну вообще не в моем вкусе.
Но это не отменяет того факта, что экземпляр, в целом достоин внимания.

Ну уж нет, любая история должна иметь окончание.
Хорошее или плохое, но это задумка автора.
Оценивать каждый будет для себя.
Выкладывай!

А где фото «той-самой-кнопочки»?
Или там постоянный впрыск идёт?

Слабоумие и отвага… да не, просто слабоумие.
История хорошая, написано очень хорошо, но это, Батенька, пздц, простите.

зря, у меня первый был ЗЗР-600.
Только приятные воспоминания.

Отчёт хороший, но более интересно про смену мотоцикла.
У меня тоже Круизер и смотрю в сторону Х-4.
Ну или Х-11 =)

Очень «Теплые» фото. Вот именно так могу их охарактеризовать.
Да и мероприятие похоже было душевным.

По итогу, почти не напрягает. Пробег более 200 км и это даже хорошо, что можно размяться.

Вот так то лучше, спасибо! В самом посте мне показалось, что маловато-то инфы. Можно этой дополнить, интереснее будет.

Бомбически!!!
Ещё бы небольшой обзор про технику на которой покатался. Чуть подробнее.