er-6n?

16 лет))))
Бери R6, самое то по возрасту. Как раз к 17 R1 возьмешь как все чоткие посоны!

И, это, смотри чтоб мамка ремня не надавала когда разобьешься.

R6

Если 300 кава — дорого, то про какие R1 или R6 идёт речь тогда? 90ых годов? так они выглядят точно так же топорно как и захары/фазеры/cbrы тех годов.

Хочется спортааа

Между прочим энудуро и супермото тоже спорт.
И супермото в боевых наклейках на девочек действует не менее завораживающе. Даже возможно более потому что пока еще редкость :)

Из бонусов — нет бьющегося пластика, возможность спокойно ездить по грунтовкам, паркам, лестницам, и т.д :) В общем куча фана :)

В 16 лет? Можно вопрос…
Ты на свои финансы будешь покупать технику или воспользуешься помощью родителей?

Эр6 06 не как не стоит 190 и тем более 130. 190 тыс. это начало нулевых. Ну еще плюсуй сюда экип достойный.

Очень не люблю «лечить» людей — каждый сам выбирает свой путь, но всё же выскажусь.

Я бы советовал укротить свой подростковый максимализм(без обид). Спорт первым мотоциклом разумно брать только в случае, если ты заранее понимаешь, чем это грозит и в состоянии тотально себя контролировать, не ведясь на «провокации» со стороны мотоцикла. Посмотри статистику по книге памяти — 67% погибших водили спорт-байки — это не печальное совпадение, а правда жизни.

Вне зависимости от кубатуры, потенциал спортивного мотоцикла еще долгое время будет значительно превышать твои возможности управления(а во многом — создавать проблемы; и эти проблемы могут прямым образом отразиться на твоем здоровье). «4 сек до сотни» и «попонтоваться перед девочками» как-то слабо сочетаются с осторожностью и адекватным подходом, если честно.

Дело твоё, конечно, но если хочешь ездить долго и счастливо — я бы советовал начать с какого-нибудь пластикового дорожника — свежий CBR250, Ninja 300 и иже с ними. Выглядят, как спорт-байк, едут как дорожник — на первое время тебе более, чем хватит. Да, конечно, большой спорт — наверняка выглядит для тебя более «пацанским» вариантом, но учиться ездить(мото-школа — это не конец обучения, а только начало) лучше на чем-то со спокойным нравом.

P.S. Я загорелся мыслью о покупке мотоцикла в 15 — полагаю, я знаю, о чем говорю. Оборачиваясь назад, я сильно радуюсь тому, что взял мот в более сознательном возрасте. Изначально я тоже хотел брать спорт(целился на FZR400RR) — мой подход был примерно таким же — «пофигу, что я не умею водить — за то оно быстрое и классное».

Я конечно извиняюсь, но дежавю какое-то. Каждую неделю пишут 16-летние парни с вопросом «купить или не купить R6 в 16 лет, а то хочется перед девушками повыделываться». На аргументированную критику у всех них ответ практически одинаковый: "… можно и в 20, 30, 40 лет ездить без мозгов, а вот конкретно у меня мозг то конечно есть..."
Может перед тем как задавать одни и те же вопросы внимательно почитать БП? Заодно и много другой ценной информации можно подчерпнуть (про экип, правила безопасного вождения и др.

Не в обиду, у меня много близких друзей кто ездит на мото, таки вот, из них на спорт сел только 1, на 5-й сезон в возрасте 28 лет сел на каву ЗХ-9р, но при этом очень стеснялся крутить ручку, остальные засели на СБ-400, СБ-600, хотя тоже уже один откатал 3-й сезон, второй 7-й сезон. Я на 3-й сезон только осмелился взять кубатурника, так мой кубатурник = р6, только максималска у меня поболе. Есть еще товарищи, но все кто сейчас на спортах начинали именно с СБ-400, ГСФ-400 и тем подобных, существует лишь 1 исключение — парнишка с 14 лет с отцом пришел в стант, однако начинал он с SV-400, сейчас стант у него СБР-600 РР, и второй мот Р1, так вот я за весь свой стаж не встречал человека который так свято чтет правила. За 2 года езды подловил его только за езду на заднем колесе и паре-тройке превышений на прямых, при этом провел с ним 1 сезон почти постоянно рядом и нарушал он только там где для меня не мыслимо вообще проехать по другому.

А для драйва бери бездок и пецдуй на трек, там быстро узнаешь что такое драйв, но хотя бы без опасности для других.

Не стоит брать больше 250-300сс, прямо совсем не стоит — быстро драйв найдешь в книге памяти. Не трать деньги родителей зря, возьми то, что будешь в состоянии обслуживать.

первосезонник, 25 лет, опыт вождения всякой байды есть, но на приличных не ездил.
опыт вождения авто 7 лет (ежедневной езды) (к слову о чтении дорожной ситуации)
сначала тоже хотелось пластиково-креветочную игрушку, но разум когда нибудь побеждает.:
-спорты и дорожники красивые, едут. но куда? и в моей дыре негде вобщем ездить на такой технике, сердце кровью обливается, я уж молчу про опасность езды на таких дорогах.
-мото так же как и авто нужно выбирать под свои 1)требования 2)способности
летать «дваразапосто» — ну выбор понятен, рест ин пис, дорогой -1 (в 16то лет)
способности деляться на опыт\обслугу
опыта нет — спорт нельзя категорически.
дорогие игрушки требуют дорогого обслуживания.
вобщем мозг включай, и слушай что мотоциклисты со стажем тебе рассказывают. выше всё верно описали тебе.

Анархист прав… какой на фиг спорт тебе!!! ты че. ЗАКАЖИ ВОН из германии себе CBF 500 без обвеса. или что-то подобное… Или если хочешь, елочную игрушку — cbr 250. И впрямь… какие нафиг Р6! просто я, конечно, понимаю, что в этом возрасте «хороший понт дороже денег!», но надо и мозг включать… Купи более спокойный пока мот, с полноценным рулем, прямой или почти прямой посадкой… и в этом случае у тебя будет опыт и много лет жизни!!!!, чтобы научиться и понять какой Класс мотов ТВОЙ… а потом хоть хаябусу.

Ха-ха… Ну мне 16 и я хочу R6 это уже классика! Даже открывать не нужно вопросы с заголовком «Посоветуйте мот новичку», там сто пудов будет фраза «мне 16 хочу R6»)))) Без обид! И да, для начала почитай правила БП и убери мат из поста!

Эхх смотрю все как обычно, задают вопрос и понеслось...)))

В общем по делу, смотри из б/у для того что бы:
1) привыкнуть к мотоциклу, подружится с ним и т.д. и т.п. (открутить ручку много ума не требуется, а вот филигранно управлять им вот здесь уже другой разговор)
2) Падения — Падают все мотоциклисты, маленькие/большие скорости не важно, все через это проходят соответственно — это ремонт. Чем больше пластика тем он дороже — констатация факта…
3) смотри от 400см3 теже самые зизеры — спорт только молоденький:D Нельзя быть самоуверенным что ты возьмешь спорт и ты его покоришь, даже 600 это уже 3,14здец… Если ты спрашиваешь тут что лучше взять, то поверь большинство людей тебе не желают плохого, просто прислушайся к советам и выбери для начала не такое агрессивное… Если ты конечно уже не сделал уже выбор;)

Да бери хоть Р1! Главное помни, это твой выбор, ты сам так решил, никто тебя не заставлял, не обманывал и не уговаривал. Ну а в качестве совета, прокатись пассажиром на спорте. Только так, с первогодкой и по ДОП не меньше 100км/ч. По рискам — это почти одно и то же. Адреналин имеет два эффекта:
1) штырит
2) опорожняет
Тогда и поймешь, что тебя ждет. Многие «горячие финские парни» на спорте больше 80ти очкуют разгонятся ))) И ржут с них все. Ты же не хочешь быть посмешищем? Типа Бибера в красных тапках? А есть кренделя, на 250-ках так отжигают, что аж дух захватывает.

«да блин, не хочу на 250-300 катать, бабская хрен»

Нет слов… По-моему тут что то доказывать бесполезно.Автору поста ещё взрослеть и взрослеть.

Конечно крутой б/у спорт за недорого выглядит заманчиво. Но учти, органы управления у них резкие как понос + ты выбираешь старые спорты, а значит они без всяких там трекшнов и абсов, а значит они не дают ни единого права на ошибку в пилотаже. А ошибки будут постоянно, ибо опыта управления минимум, опыта прогнозирования дорожных ситуаций ровно 0, опыта (рефлексов) экстренных маневров ровно столько же. +Посадка типа «креведко» становится удобной и естественной только после 120 км/ч. Знаешь, почему спортоводы все время гоняют? Потому что иначе им ехать просто неудобно! На обычных скоростях с прямой посадкой (а только с ней можно смотреть вдаль поверх машин) они нагружают руки, а в зеркалах видят только свои локти. Да и задратые назад ноги на низких скоростях совсем не придают уверенности при маневрировании. +После первой же скользячки весь пластик превратится в *авно, а девок *авно обычно не цепляет. Ну ты ж самый умный, купи, проверь. Завтра поеду на похороны одного 16-летнего парня. Очень жаль его мать.

Вопрос к ТС: ты хотя-бы на скутере полный день по городу ездил?

Ой чую я неладное. Только 250сс! Поверь мотошкола это хорошо, но это тот минимум, который не даст тебе въехал в ближайшее дерево, когда будешь выезжать со своего гаража. Вот тебе пост 16 лет + новая R6.. Итог? Родители купили мотоцикл сыну и думаю теперь всегда будут корить себя за эту покупку. Сам в свои 25 хотел 600сс спорт. Но взял его только на второй сезон и то иногда очково ездить на нём. Первым мотом был 250сс нейкед и он меня многому научил…

Удачи, надеюсь ты сделаешь правильный выбор и мы тебя не увидим в книге...

P.S. Чем «сильнее» мото, тем, иногда, хочется больше открутить, а 250сс тебе этого не даст и спасёт твою жизнь. Прислушайся к тем, кто уже не один сезон ездят. Поверь они больше знают чем я и чем ты. :)

Чувак. Забудь. Забей на кубатуру, смотри на ЛС. Все что более 40-ка лошадок для первого мота не годится вообще никак. Поверь всем тем людям, которые описали реалии тебе выше. Не совершай ошибок тех людей, которые покупают за родительские деньги Кавасаки 600 кубовые, а потом мы читаем новости как подросток на скорости более 200км/ч, врезался в выезжавшую на дорогу жигули. Век учись — век живи.

Мне кажется он его купит! не важно на какие деньги, но в его возрасте понт это все!
У меня в соседнем подъезде живет крендель врать не буду толи 17-18 лет, которому родители купили джику литровую! И крутой разрисованный шлем арай, что бы все по фэншую! на вопрос а экип кроме шлема есть?! Прозвучал ответ, Я не собираюсь падать! Итог всего этого праздника был не долог примерно 1 месяц, вся правая сторона стерта до костей, при исполнении Стоппи)))Он месяц за байком и сразу стоппи!!! перед телочками!
Извините за мое корявое изложение тока с ночи!
просто не давала мне покоя эта тема!
Выводы делать тебе и только тебе и вообще, я считаю когда создаются такие посты аля «r6 первый мот» и все остальное для телок!!, нужно просто пропускать ибо ваши советы ему по боку!

Быть мужиком — это значит, уметь себя контролировать и не вестись на то, что «хочется»...
Мощный мотоцикл этто показатель, что ты его умеешь водить, а если ты его водить не умеешь, то в лучше случае завалишься, на глазах у девок и будешь посмешишем, а в худшем, убьешься на горе родителям.
Научись ездить, а к тому времени и денег насобираешь на собственный мот.
А то, загадывать-то хорошо, а вот, попробуй посчитать, в сколько месяцев работы встанет разница между чесоткой и литром… ну так, для примеру. Готов ты САМм столько-же, забесплатно вкалывать с утра до вечера?

Был тут уже пост про 16ти летнего на R-ке… Вечная ему память..., задумайся.

Хоть родительский кошелек и большой, но части твоего тела собрать ему не под силу будет потом, поверь.
з.ы. Печально, что кто-то в 25 кое-как кровью и потом копит на сб400, а кто-то в 16 выбирает между 600ками.

Дружище, мне 29. Я взял круизера/чоппера. Новый 750 кубов. На телок это действует. Ошибки прощает. Хочу жить долго. Спорт возьму сезона с третьего и то не пластик, а сам себе по строю кафешку. За рулем авто уже 10 лет. Живи, живи долго. Включи мозги, еще столько впереди. Будешь думать головой — 100500 спортов себе возьмешь. Мама и Папа не должны рыдать на твоих похоронах за свое же бабло.