кусок видео с проездом пробки конечно очень крутой. Помогает оценить масштаб

ммм, спешите видеть: пафосные мотаны на некрояпах покуривая кальянчик выписывают из мотодвижа всяких нищебродов

шевелись арча!

очевидно, что каждый развлекается как умеет, но мотоциклисты утверждающие, что езда между рядов — зло это какие-то инопланетяне.

«междурядье — зло»

и правда. доехать постоять на смотровой можно и на эвакуаторе, а больше двухколёсное не нужно.

фу братишь, из такой жырной фактуры собрать такой унылый текст, который даже дочитывать лень. Позоришь гордое имя желтушной журналистики. Вон из профессии.

катался там на арендованном 125-кубовос скутере. Серпантины по дороге на Форментор офигенные.



А вот в Вальдемоссе зря не побывали. Там совершенно картиночные виды и атмосфера.

подстаканник для кофе гениален!

В девяностые убивали людей, и все бегали абсолютно голые, электричества не было нигде только драки за джинсы с кока-колою

О, мечтал о таком. Как он по размерам то вообще? Сильно больше/тяжелее японских полтосов типа джорно и вино? В унитаз шапка 3/4 помещается?

при лобовом ударе скорости не суммируются, если что.

тановился, поздравкался, показал доки, присел на бутылку, поехал

fixed

Огромный мост и всего лишь по одной полосе в каждую сторону.

простите, в каком месте этот чахлый дорожник — спорт турист?

Here Maps. Для России не очень, для Европы — хорошо. Есть оффлайн карты. Из бонусов — самая удобная голосовая навигация из мною встреченных. Телефон вообще лежит в рюкзаке и достаточно только гарнитуры.

> 45 л.с. при 10 000 об/мин
как-то уныло для четырехсотки, особенно типа-спортивной. То есть ну, старая сибиха это объедет.

ну так и аббревиатуру A.C.A.B не у нас придумали.

справедливости ради — мои поездки на ёбре там были два года назад, а этой весной состояние дороги такое, что быстро там не поехать.

Если пробок нет, то от Зеленограда до Химок левый ряд едет около ста тормозя перед камерами. После вытормаживания до 70, машины дальше опять разгоняются. А ёбру чтобы разогнаться от 70 до 95 нужна чуть ли не минута. Можно конечно продолжать тошнить в левом ряду и путь коробочники обморгаются, но как-то невежливо. И главное — во время опережения соседнего ряда на ёбрике излишне долго зависаешь в мертвой зоне.

На дальняк на ёбре относительно норм — бака хватает на 300-400км, на шоссе люди не едут в рваном темпе, поэтому набрав свои 90 их можно держать часами, причём обгонять более быстрые мотоциклы, заезжающие на заправку каждые 100 километров.

Зеленоград? Скорость потока на Ленинградке в левом ряду обычно больше чем ёбрик может развить за разумное время. Если что, на ёбрике сезон отъездил.