Да в билете я тоже верную галочку поставил, но галочка это не обучение. Дак рефлексы и автоматизм обучением и вырабатываются. По моему, мы об одном и том же спорим, только с разных сторон к этому подходим, и я ещё учусь. 10 лет назад (только получил права В) меня также на зимней дороге занесло, тоже зацепил снежную обочину, только встречки небыло и медленнее, после этого тренировался на своей машине и больше меня снежная обочина не ловила.
Причём здесь билеты, вопросы???
В экстренной ситуации автомобиль, мотоцикл управляются не теоретическими знаниями, а рефлексами и автоматизмом, заранее выработанным.
Согласен, пересмотрел видео, не сдувало его, просто взял сильно влево, как я понял, срезал поворот и планировал обогнать обе фуры разом, ну и из-за солнца, а может на повороте был сосредоточен, поздно заметил встречку. Но это ни сколько не снимает с него вины.
Мотоцикл лёгкий, малокубатурный (видно по скорости внизу экрана, начал обгон на 85 км/ч), когда он поравнялся с передком фуры, его просто ветром сдуло левее. Кровавый урок для лёгких тырчиков на трассе.
Советы выбрали несколько усадеб — сделали музеями, повезло, остальные 90% пошли под хоз нужды. Эти усадьбы просто жилые дома для богатых людей, в них жили, спали, ели, принимали гостей. И сейчас есть современные усадьбы достойные экскурсий, но кто же в них пустит экскурсию, может потом, когда скончается хозяин, а его родственники сочтут усадьбу культурным достоянием. На Украине водят экскурсии в усадьбу Януковича. Так что не надо расстраиваться, лучший способ сохранить усадьбу — жить в ней.
Тоже думаю, что камешек попал, на видео видно его, и видно что перед падением мотоцикл штатно тормозит — вилка нагрузилась и оставалась нагруженой до падения.
Посты альфоводов всегда тёплые, ламповые. У самого в деревне разъездная, покатушечная Альфа, купил у школьника, пробег 4500км, из целого только мотор. Дунул, плюнул и она поехала, восстанавливать полностью нет желания, Альфа всегда сломана и всегда едет. После апокалипсиса все будут ездить на Альфах!
Спасибо, Diversys.
До этого поста, было чувство, что я «лопух», когда объезжаю пробку на 30км/ч, ещё и стараюсь заглянуть за высокие машины, отрезвил своим постом. А бывает что пробку поперёк переходит человек!
У меня тоже первый сезон. Когда сажусь в машину, гнать вообще не охота, дорога в машине воспринимается как конвейер — въехал в поток, тебя несёт этим конвейером, на повороте въехал в другой конвейер и дальше до конечной точки. На мотоцикле дорога шире, большой выбор траекторий, башкой постоянно вертишь, глазами вперёд, вбок, в зеркала.
Этот клапан применяли для тюнинга авто вот что пишет установщик :«Электропневмоклапан от ВАЗа — для его долгой жизни питание на него подается через нехитрую схемку на LM317, так чтобы первую секунду подавалось полное напряжение, а потом 8,5 В. Тогда он потребляет всего 2 Ватта, не перегревается и у него не коробит внутренности со временем.» Сам применю его 2 сезона без всяких схем, пока работает.
Уважаю.
В экстренной ситуации автомобиль, мотоцикл управляются не теоретическими знаниями, а рефлексами и автоматизмом, заранее выработанным.
До этого поста, было чувство, что я «лопух», когда объезжаю пробку на 30км/ч, ещё и стараюсь заглянуть за высокие машины, отрезвил своим постом. А бывает что пробку поперёк переходит человек!
Зависть берёт — из ничего, раз и стильный мот.