В этой записи я хотела бы рассмотреть небольшие плюсы и большие минусы от установки занижающего кита под задний амортизатор моего Shiver'а.





Читать дальше

Здравствуй, БайкПост! Сегодня мой рассказ пойдёт о том, как я обзавелась своим новым другом, красивым и мощным мотоциклом Aprilia Shiver 750. Псс. Под катом много текста и большие фотографии.

Небольшая предыстория.

Я долго выбирала мотоцикл, на котором буду ездить в этом сезоне. Душа лежала к круизёрам, в особенности к Kawasaki VN900 Custom. Мне хотелось Вулкан именно красного цвета, хотелось добавить в его образ изогнутые хромированные глушители и обязательно задний каток на 200. Окончательно решившись на покупку (или по крайней мере на то, чтобы вернуться в мотомир), я стала подбирать конкретный экземпляр Вулкана. Мы поехали посмотреть Каву в наличии в одном из мотосалонов Москвы, находящемся на МКАД.


Читать дальше

На уходящей неделе на улице стояла прекрасная погода, было тепло и солнечно. Как раз случилось так, что я заболела и с понедельника сидела на больничном. Поначалу было совсем плохо, поэтому, глядя в окошко на залитый тёплым весенним солнышком двор, я переживала ещё больше – ведь самое время открыть или хотя бы приоткрыть сезон, а я болею. Но случилось чудо, и в четверг мне стало немного лучше, поэтому было принято решение, наконец, выкатить Брюса из гаража и дать ему немного пробежаться по округе. Честно сказать, я очень по нему скучала, но, начиная с марта не было ни одного выходного дня, когда б меня не было в гараже с ним и набором дюймовых шестигранников. Предлагаю читателям посмотреть картинки и почитать немного под катом о том, как я преобразила своего Брюса за зимние месяцы.





Читать дальше

В этом посте я хочу рассказать о своём опыте заказа запасных частей, стайлинга и мотоэкипировки на американских аукционах.

Я отношусь к мотоциклистам, которые тратят свои деньги с умом. При этом меня совсем не смущает перспектива заказа в различных магазинах, если общая сумма выигрыша будет больше, чем при заказе в одном магазине. Именно этой самой суммой выигрыша меня и привлёк американский аукцион, работающий в режиме прямой продажи, amazon.com.

Всех интересующихся прошу читать продолжение под катом.


Читать дальше

Сбылась моя мечта о покупке мотоцикла. В прошлый четверг я стала счастливой обладательницей красавца по имени Брюс – Suzuki VL800 Intruder Volusia 2002 года выпуска, серого цвета. В этом посте я хочу поведать читателям небольшую историю выбора первого мотоцикла, совсем небольшую историю знакомства с ним и показать фотографии.




Читать дальше

Так и не найдя толковой информации в Интернете по поводу официальных мероприятий в честь закрытия мотосезона в Москве, решила всё-таки поучаствовать в колонне, хоть этот мотопробег был посвящён не закрытию сезона, а памяти погибших байкеров. Сбор был объявлен 6-го октября в субботу, в 13:30, на Смотровой площадке.


Читать дальше

В этом посте я напишу о том, как возвращалась по М-10 из Петербурга в Москву, домой.

Теперь, по прошествии двух с половиной недель со дня возвращения я понимаю, что это было не так уж кошмарно, как казалось тогда и не на такой уж ошеломительный подвиг тянуло, как представлялось в тот день и после. Однако день был не из лёгких, и, откровенно говоря, повторить я его не захочу никогда. Можно назвать это уроком, уроком жизни за моё разгильдяйство.

Нашей задачей было вернуться из Петербурга в срок – к 3-му сентября, т.к. и моя работа, а главное, работа супруга (там всё очень строго – он врач) требовала этого. Я упустила один важный момент – в межсезонье погода весьма непредсказуема и надо было, по-хорошему, оставить день-два запаса для возвращения и ехать, например, в субботу, чтобы вернуться нормально и не спешить. Но так хотелось побыть в городе немного дольше… Словом, как получилось, так получилось.

Далее небольшой рассказ о «Мокром деле» и о том, какие впечатления у меня от него остались…



Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.
Часть третья: Кронштадт.
Часть четвёртая: Выборг и парк Монрепо.

Помню, что давно хотела посмотреть на знаменитых зубробизонов в Токсове, что всего в 15-ти километрах от Санкт-Петербурга. Но, к сожалению, в те времена, когда своего транспорта ещё не было, сделать это было весьма проблематично, т.к. сроки пребывания в Питере всегда были небольшими. С тех пор, как оказалось, многое изменилось.

Ничего не зная и не ведая, приехали мы в Токсово, наконец увидеть зубров. Доехали без приключений – дорога прямая, удобная, ехать совсем близко. Конечно, в самом Токсове немного поблуждали в поисках нужного поворота, но наши поиски продолжались недолго и вот, мы на месте.





Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.
Часть третья: Кронштадт.

На среду нами было заранее запланировано небольшое путешествие в Выборг. В этом городе мы уже были, однако в тот период мы пользовались общественным транспортом, и поэтому не успели посмотреть знаменитый парк Монрепо, находящийся в окрестностях Выборга.

Среда, 29-е августа, 7:00, мы на низком старте возле дома, около Семёна. Солнышко только восходит – яркое, красивое. На улице свежо, но не холодно, воздух чистый и сладкий. Словом, всё говорит о том, что поездка в Выборг обещает быть приятной и пройти без происшествий по вине погоды. От Гражданки до Выборгского шоссе прямой и понятный путь, который мы преодолели довольно быстро.

Далее много текста и фотографий…


Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.

Санкт-Петербург – совершенно уникальный для России город. Сколько раз ни бывала там, каждый раз новые яркие впечатления. Что я люблю в Питере, так это стройность улиц, продуманную планировку, малоэтажность в центре, красивые, во многих вещах, уникальные здания, и, конечно, Неву и каналы. Красота неописуемая… Петроградка напоминает мне маленькие города Европы, Васька радует вкусными ресторанами, центр города – красивыми набережными с маленькими горбатыми мостиками. На третий день пребывания в Северной Столице мне предстояло познакомиться с ещё одной достопримечательностью города (ни больше, ни меньше) – Кольцевой Автомобильной Дорогой.



Читать дальше

Часть первая: дорога.

В Санкт-Петербурге мы были расквартированы на Гражданском проспекте, что на Выборгской стороне, довольно далеко от центра. Самая главная сложность дороги в центр от Гражданки заключается в отсутствии более или менее прямого пути, вынуждающего водителей совершать множество поворотов прежде, чем попасть на мост, соединяющий Выборгскую сторону и материк. К тому же, повсеместный ремонт дорог и многочисленные объезды затрудняли ориентирование и в без того малознакомом городе. Несколько лишних поворотов немного не туда, несколько потерянных минут и мы в центре. В Петербурге ничего не изменилось с тех пор, как я была там последний раз три года назад. Возможно немного больше народу на улицах, немного сильнее трафик, немногим больше зданий, затянутых в «леса» и проч. В остальном – всё как и раньше. Думаю, большинству из Вас знаком облик нашей Северной Пальмиры, поэтому я приложу совсем немного фотографий, которые я сделала в городе в разные дни. На этот раз я решила снять то, что никогда не снимала раньше или, наоборот, снять то же самое, но иным образом.





Читать дальше

Начну с того, что скажу, что дальше чем на 100 км. от города я никогда не ездила. Я вообще больше городской житель, поэтому и Семён (мой максискутер) был выбран в качестве городского средства передвижения. Но, повинуясь своему инстинкту к путешествиям и давней мечте: приехать в Санкт-Петербург на мотоцикле (очень люблю и то, и другое, а уж совмещение двух видов удовольствия, как мне казалось, должно было дать нечто невообразимое), я решилась на дальнюю, по моим меркам, поездку.



Читать дальше

Завтра рано утром выдвигаемся из Москвы в Санкт-Петербург. Это первое моё путешествие на такое расстояние, до этого ездила не больше, чем на 200 км. в область, на дачу. Едем вдвоём, я буду за рулём. Багажа совсем не много — два рюкзака: мне и пассажиру, плюс ещё немного разных пакетов в багажник под сидением.

Сегодня утром я проснулась и заявила: «Хочу в Питер! Уже три года там не была. Хочу в Питер на мотоцикле!». Признаюсь, это давняя моя мечта, покорить именно эту трассу, хоть и говорят про неё много чего нехорошего. Беседовала с подругой из Северной Столицы, автомобилисткой, она меня стращала и сильно отговаривала ехать на мотоцикле, аргументируя тем, что даже днём туда можно только на БТРе, что народ там очумевший, топят как ненормальные, что есть длинные участки совсем без разметки, что очень невежливые фуры и вообще — «фарш» (цитирую) да и только.

Засим пишу Вам, дорогие друзья и хочу спросить тех из Вас, кто ездил на мотоцикле, может быть, совсем недавно, по этому маршруту. Так ли страшен чёрт, как его малюют?

И, конечно, обещаю фотографии, видеозаписи и рассказ о поездке в соответствующем сообществе.

Почитав много рассказов на БайкПосте, связанных с различными поездками на мотоциклах, я вспомнила, что и у меня в «багаже» имеется несколько интересных случаев, а может быть даже и страшноватых, связанных с одной определённой дорогой, или даже с её участком. Возможно, кто-нибудь из читателей БайкПоста когда-нибудь проезжал там и заметил нечто странное…



Читать дальше

Добрый день всем участникам BikePost! Зарегистрировалась тут недавно, езжу свой первый сезон. И, конечно, как водится, не без приключений.

В прошлую пятницу (странно, что она была не 13-м числом) был странный и грустный день. Поехала за перчатками в ТЦ «Экстрим», что на Ленинградском шоссе. По дороге туда попала под страшной силы град. Градины, размером с грецкий орех сыпали с неба, колотили мотоцикл, меня (главное, руки — больно жуть, без перчаток-то), а ещё пробка и эстакада — деваться было некуда. Миновав эстакаду, съехала на дублёр, припарковала мот, спряталась на остановке общественно транспорта. Местная тусовка грустных пешеходов окинула меня не то презрительными, не то насмешливыми взглядами, и град почти сразу же кончился…


Читать дальше