а как же багажные системы под Monokey от Givi? они даже оставляют заднее сиденье.
еще есть некая страшная железная пластина вместо заднего сиденья от Hepco Becker

подробно все рассмотрено на триумфрат, искать по Luggage Options for Street Triple 765

К большому сожалению, в подавляющем количестве мануалов производитель рекомендует свою охлаждающую жидкость. Догадываться приходится по косвенным признакам: цвет, страна производства. Лаборатории под рукой нет у юзеров. У Ходоса на канале был отличный ролик с завода по производству охлаждаек

Отличная работа. Запили сводный пост по всей платформе VFR 1200

В специализированном сервисе по амортизаторам инженер мне сказал, что более вязкое масло может привести к гидроудару. В детали я не полез, но сделал умное осуждающее лицо «уж я-то никогда!»

Чудесный видосик

Все хорошо, но DEXP?

т.е. после вилли до отрицательного баланса ты сбросил газ, упал передним колесом и сделал «небольшое стоппи»? ага-ага )))

Рядом с Ахалцихе очень красивый монастырь Сапара, но как-то редко в отчетах попадается

Revit мне не подошёл по лекалам — узкие рукава. С БМВшным лого ездить не с руки. Клим запредельно дорогой. Конец

По текстилю можно смотреть Spidi (в ямаховском салоне на Ленинградке). По коже Held (Мегамото). Боты Daytona (почти нет в Москве, но они точно не маломерят, скорее, наоборот)

А че вы все пешком назад идёте? Ни разу по встречной обочине не ездили? :)

Отлично

Ты за ремонт бутылкой чачи расплатился, брат?

У Ли Паркса есть отличная картинка с графиками газа и тормоза в повороте. И ещё про влияние резких дёрганий органами управления мотоцикла на загрузку подвески.

Вангую, что поездив по пробкам на гусёнке, ты ещё всерьёз задумаешься — а не купить ли вторым опять 390 дюк? ;)

Привет. Третья Часть будет?

Ну есть же гонщики, которые между обгоняющими друг друга фурами в дождь проезжают, почему бы и в лоб не выходить на трассе на эндуро? ЧЕТЫРЕ метра между встречными рядами везде! Это ж как обгонная полоса на старой Ленинградке.
а ещё обитают wудаки, которые на коробках выходят в лоб мотоциклу на двухполосках — типа подвинется на обочину, не сахарный

Отлично скатался! С погодой действительно повезло, там бывают длинные затяжные ливни.

По моту желаю удачи. Я заглянул на форум в тему про 690 и вздрогнул. Там один список доработок сразу после покупки на А4 мелким шрифтом.

Посмотрел видос, никакого отчаяния не увидел. Обгоны справа, обгоны через сплошную на пустом прямике. А как ты предлагаешь объехать пяток машин прямо перед переездом, когда на левой обочине работают активные гайцы? По встречке и упереться в шлагбаум? Тут самый ленивый дпсник дойдёт до тебя познакомиться. А справа перед переездами обычно жопа. И если первая машина бампером стоит у поднятых железок, а это почти всегда, то так и останешься справа торчать. Также народ из стоящих коробок активно ломится на волю покурить, поразмяться, найти что-то в багажнике. Это же переезд и можно на полчаса зависнуть.
Дальше все любят поманеврировать на переезде, объезжая всякую жд херню. И ломиться обгонять на переезде — так себе идея. В стойке я пустой переезд пролетаю, но если там копошится коробка, то нуегонах. Авария на переезде по своей вине — это очень плохой вариант. А ещё там полное видеонаблюдение.

От Кубинки отлично катнуть в Звенигород и вернуться через Рузу. В Звенигороде берите сразу отель на ночевку, если в вашем темпе ехать :)) Реальные кабаны-2