Надо тестировать. Грипса с весьма цепким хватом, по первым впечатлениям легко подбирается среднее положение. У тормоза есть запас хода почти 1см, грипса закрывает вырез, если нужно ее будет достаточно немного подточить.

Упор концевика, рядом посадочное место под него.

Достойные работы.

Я правильно понял, в саму лампу встроен отражатель?

Не удивлюсь, если вдохновлялись чем то подобным.

Это художественный экспонат на базе мотоцикла. Судя по его конструкции, он вообще не способен перемещаться своим ходом, без демонтажа некоторых элементов.

Я, наверное, весьма старомоден, поэтому мне не понятен приоритет внешнего вида над безопасностью. Зеркала в которые ничего толком не будет видно, поворотники размером с пятирублевую монету(реально видимая площадь еще меньше), располагаемые на законцовках руля. Надеюсь хоть задние встроены в стопарь. Хотя если аппарат сугубо для фотографий, то норм.

Пока сложно сказать. Скорее всего весной уже будет что-то более комплексное.

Мой внутренний перфекционист негодует: «как можно в 49й вставить мелкий втвин?», но получилось все равно классно!

Отличная работа. Чувствуется прогресс!

Скорее всего модификация с полуавтоматом, где не нужно вручную производить выжим сцепления.

Я очень надеюсь, что практически незаметная светотехника, не принесет проблем новому хозяину.

У этого руля хорошие углы, поэтому он вполне удобный даже для дальняков. Высокий руль дает весьма интересный хват, который раскрывается примерно на 100км\ч. То есть у тебя грудь открыта при ровной посадке, и встречный поток ощущается совсем иначе. Ощущение чем то схоже как при прыжках с парашютом.

Почему был выбор именно среди текстиля, и не рассматривались жесткие(полимер, металл) кофры?

Да это кастом проект на основе мопеда Honda Jazz 50.

Цель переделки придать кранику внешний вид, стилистически схожий с другими элементами. У меня нет опыта с подобным изделием, поэтому в технические переделки лезть еще рано. Если будет что-то не устраивать в его работе, буду думать. Скорее всего переделаю штуцер под тонкий, мопедный шланг. Возможно попытаюсь сделать его более компактным. Ходовые испытания покажут.

скоро сезон )

А вы оптимист =)

Прикол непосредственно в подобной покраске имеется. И заключается он в том, что наклейки имеют собственную толщину, которую видно на глаз и можно почувствовать пальцем. Конечно многие этого не заметят, но люди с опытом оценят. В живую от простой наклейки отличия будут достаточно хорошо заметны.

Перед тем как будешь уже что-то варить или покупать детали, рекомендую сделать следующее. Вырежи из бумаги свою раму, маятник с колесами в масштабе. и примеряй детали, которые будешь ставить. Сэкономишь много времени и денег. Не плохо было бы в этом же масштабе сделать человечка так же из бумаги, по своим меркам, с возможностью изгибов по суставам. Так сможешь рассчитать, весьма точно, посадку.

Маятник слишком длинный, может не особо смотреться с перегруженным передком. Понимаю, что сделано это чтобы удлинить базу, без вмешательства в силовую часть рамы. Где планируются подножки? Так же будут проблемы с углом верхней части рамы, он черезчур пологий, так как рассчитан на короткую базу. В результате этого может получиться посадка скорее бобра или чоппера.