на нормальной мойке все прекрасно отмывают… а разбирать мотор, с кучей гроязи на нем… неужели самому приятно…

Юна самом деле брелок-часы хорошая вещь, а метка-говно. Как то на даче обнаружил, что метка открылась, плата потерялась, хорошо нашел в траве. А потом метка вообще куда то пропала с кольца ключей, и это при том, что байк с бесключевым доступом, то есть ключами постоянно не махал. Так что аккуратнее. А вообще сигналка гуд, все нравится, на второй байк переставил.

Расход большой потому что 45 лошадок, мотор сильно форсирован, работает на больших оборотах, отсюда и расход. Сейчас сузуки 250 кубов это в районе 25 лошадок, расход почти в половину меньше…

А я недавно купил клеящийся пинлок raleri за 800р, наклеил. Положил шлем на балкон, потом надел в помещении. Пинлок работает. Долговечность проверю за лето…

По мне езда зимой в крупных городах это извращение. Катал в том году в парке возле дома на китайском кроссаче, да прикольно, хорошо провел время, но как выехал на дорогу, по которой даже ездит мало машин, то сразу выше колен покрылся говном с дороги, что уж говорить о крупных дорогах, на МКАД машину заливает говном, дворники не справляются. Перед новым годом перегонял свой максискутер скай вейв 650, проехал километров 7, у меня подогревы рук, задницы, ехать было тепло, но кайфа ноль, мне жалко мой байк, я не хочу его убивать. У автора поста нет жалости к мотоциклу и много денег, раз не жалко такую дорогую технику, ну это как говорится хозяин барин) а вот что касается времени езды до работы, то получается 10 минут до гаража, 10 минут на осмотр байка, смазку, 10 минут на переодивание в офисе, вообщем то же время получается, добавляем повышенные расходы на содержание байка, постоянная стирка экипа, короче смысла ноль. Все имхо.

150 кубов конечно не о чем, на МКАД выехать например проблематично. За такие деньги лучше взять полноценный макси: sky wave 400/burgman 400, либо 650. Все имхо, как владельца 400 и 650.

Отлично пишешь! Судак мой любимый город в Крыму, оч круто там тусоваться.

Багажник делай, можно разместить легкие, но громоздкие вещи, типа палатки или пенки и и.д

есть фото процесса? ты прям алюминий через клепки прикрепил к пластику??? смотрится оч круто.

в базе есть и 90

он хотел сказать, что надо нажать на педаль и ручку тормоза, так как при снятии колеса колодки часто разводят. поэтому пара нажимов буду холостыми.

как ты мог приподнять мотоцикл откручивая гайку? ты по часовой стрелке откручиваешь?)) бред какой то…

аккум зря убрал, могут возникнуть проблемы с электрикой теперь

улыбнула фраза: «лакмусовая бумажка качества дорог», хотя это единственное, что могла дать нам химоза в нашей школе))))

Просто обновление модели. А вообще внешне это BWS, культовой мопед, походу в некоторых странах он зовется зума…

имхо с клеем ты погорячился, у меня например на правой ручке пропал контакт, перестала греть. вскрытие показало обрыв провода, в следствии откручивания ручки газа. пришлось снимать. провода спаял, но сейчас опять такая же фигня, на днях буду снова снимать…

я бы втащил.

А особь противоположного пола ты исключаешь?) я брал зимой себе ттр250, покатал около 1000км, ставил дорожную резину, ездил по городу. Маловата максималка, хочется еще одну передачу, тормоза кстати понравились, ничего не могу сказать плохого( езжу еще на бурге 400 с абс), подвеска хороша, под моими 105кг и 190 роста идеал, но масло в вилке заменил сразу, со старым маслом вилка пожималась руками. Вообщем продал его, так как все таки его стихия не асфальт

А что за товарищ на последнем фото?

тоже пользую такой дождевик, только раздельный. говно полное. если ехать в дождик более менее сильный, но не ливеньи и не когда «моросит», то промокает очень быстро. по дороге с дачи, примерно часа полтора промок насквозь, хотя на мне были мото штаны, и куртка, правда без дождевых подкаладок, ну и учесть тот момент, что я ехал на макси скутере… к сезону в поисках дождевика… может БМВ делает качественные? или подскажите достойный…