Идеальная покупка мотоцикла — когда видишь что талантливый механик действительно делает байк для себя, а когда все готово на 99% подходишь к нему и говоришь — Продай мне!

«мопед не мой — я просто разместил объяву» ?)

но требует большего обслуживания, которое если не производить, то будут люфты руля, а это никому не нужно намного больше, чем возможность более интенсивного торможения передним колесом.

Модель SLR 650 мало распространена, т.к. ее создавало итальянское отделение Honda сугубо для рынка Европы. И тут сошлось таких два отрицательных фактора, как то, что это был первый мотоцикл, который проектировало это отделение Хонды, соответственно первый блин комом, а второе то что Итальянцы собирали, по общему мнению, Хонды хуже чем японцы. По этому модель провалилась в продажах. Покупая Хонду в Европе, европейский потребитель хочет именно то прославленное качество, ни как не меньше. Модель придуманная не японцами и сделанная не японцами не устраивала.

Темнее менее я считаю, что это отличный, очень недооцененный мотоцикл, который просто неправильно позиционировали на рынке.

Интересно что означает, одинокая многозначная и немногословная буква «б», оставленная по центру под видео?)

Этого монстра явно не хватает на SnowDogs! Идеальное ему применение!

Развитие описанной в этой статье идеи — «САТИР»

Очень прикольный аппарат. Редко когда смотришь на кастомизированный УРАЛ и понимаешь что погружение на него сулит комфорт и релакс.

Это правильно. Неправильно только не знать телефон и как зовут начальника стоянки изначально, чтобы не выяснять его внезапно у бухого неадеквата.

Схема аналогична приусу — не лучшая схема. Ну пусть хотя бы так попробуют.

Могу ошибаться, но вроде если на датчике хола поменять полярность — двигатель будет работать в обратную сторону и колесо крутится соответственно тоже)

Пора покупать самолет и сваливать нафиг с ДОПов

Думаю что в районе крепления маятника забилась трава, которая легко воспламенилась. А там уже пластик, резина и поехало))

Никто не заметил что фара сделана из крышки цилиндра от того же Урала?))

чтобы повторить этот маршрут моему байку надо сжечь ~1400 литров бенза. Вполне подъемная сумма.

На колясыче можно подвозить всех и всегда.
Пока был УРАЛ и гараж на отшибе — было такое негласное правило — все подвозили всех по дороге до гаража, и в обратном направлении до остановки общественного транспорта.
А вот на одиночке только в экстренных случаях за исключением желания произвести впечатление на девушек предварительно одев их минимум в 60% экип.

хром и полированные поверхности это красиво, но слепит зараза в солнечный день.

3D принтер имеет отличное преимущество — не бухает и не пропадает с твоими деньгами в неизвестном направлении))

Умудрились найти таких актеров, на которых не приятно смотреть.

Ребята молодцы взяли готовый дешевый китайский электро фэт-байк, добавили к нему бардачок чтобы внешность сильно в глаза не бросалась и вуаля! $5,837,418! почти шесть миллионов долларов!

ОТЖОГ!