Тут вооруженные банды только что людей убивали — надо обязательно с детьми на руках припереться. Офигеть мамаши.
Смотри дочка — вон настоящие живые свежие трупы лежат…
Вспоминаются 134-14лет назад, когда на Днепр умудрялись усаживаться все ребята со двора. На люльке в результате сидело человек шесть, еще четрые на самом мотоцикле. И на речку так километра 3 в одну сторону и потом обратно каждый день.
Нормальное явление, у нас около поста «Зелёновка» тоже было пара десятков км такого зеленого асфальта)) Самое паршивое место на трассе Тольятти — Самара было, всю трассу в прошлом году капитально вылизали новеньким почти ровным черным асфальтом)
В Голландии, Дордрехте поездил по городским улочкам, дык у них переулочки зараза по полдороги специально перегорожены чтобы ты не мог даже 40км дать, а занимался фигурным обруливанием препятствий, аки у нас самые раздолбанные дороги. Из-за этого очень не удобно передвигаться на авто по мелким улочкам. При этом на этих же улочках достаточно широкие и достаточно свободные и комфортные велодорожки чтобы на них беспрепятственно ехать в любом угодном направлении с любой удобной скоростью если твоё средство передвижения хотя бы визуально имеет велосипедные педали))
И да, у них такая культура, что если автомобиль едет по одной полосе с велосипедом, то велосипед ни в коем случае не обгоняют, это запрещено ПДД. Мол он же не стоит — он едет и ты за ним едь :)
И вот едут перед тобой три пацанёнка 10-ти лет на аля «олимпиках» с боковыми колёсами и фиг их объехать на авто, а если у тебя велосипед — едь как хочешь!)
Водятел ввел в заблуждение мотоциклиста сбавляя скорость до разметки перехода и «втопив» после неё, что совпадает с выездом мотоцикла на перекресток, как буд-то хотел байк взять на таран.
ну вот если бы чувак на каве в ответ на ствол достал дрыну из-за пазухи и ею бы их огрел, да так чтобы они кубарем покатились отдельно от мотоцикла — то да, было бы то самое)
Одной рукой показывает что делать, второй держит пистолет, но так чтобы его не было видно никому кроме того кому угрожают. Посмотри внимательно между первым и вторым номером.
Мнда, эта их «фелюка» пошла бы ко всем чертям посейдона на дно у нас на Волге. Ибо высота волны от прошедшего мимо теплохода, даже через километр будет выше борта этих подобий каноэ. Хрен бы я на такую сел.
Слава попыткам впихнуть невпихуемое! Тем более удачным!
Просто скажу, что возможно подходящее вам качественное решение было применено например на ИМЗ М-72К, где один карбюратор и воздушник разместили внутри корпуса бензобака, аккурат в окно штатной крышки на на баке разместился кожух воздухозаборника.
Никогда не понимал зачем делать кучу секции из одинаковых фильтров, располагая их непонятным образом. Чо мешает вместо вылепливани такого квадрата конструкторам залепить один диск аки автор донора использовал!? Он занимает меньше места, внутри него можно организовать точно такую же разводку.
Видимо смысл только один — фильтр — часть бизнес-стратегии, сделан так, чтобы его нужно было обязательно оригинальный покупать.
Мне интересно этот проект в итоге имел какое-то отношение к созданию Ducati Scrambler — который мы сейчас видели на выставках и который поступает с этого года в продажу!?
Невозможно не заметить индивидуальных черт этого проекта в новом мотоцикле.
Насколько я знаю, именно 13b появился на свет 20 лет спустя этого сузуки. Но на одну секцию от 10b этот двигатель подозрительно похож, хотя и он на серийном автомобиле увидел свет только в 1967ом.
Смотри дочка — вон настоящие живые свежие трупы лежат…
И да, у них такая культура, что если автомобиль едет по одной полосе с велосипедом, то велосипед ни в коем случае не обгоняют, это запрещено ПДД. Мол он же не стоит — он едет и ты за ним едь :)
И вот едут перед тобой три пацанёнка 10-ти лет на аля «олимпиках» с боковыми колёсами и фиг их объехать на авто, а если у тебя велосипед — едь как хочешь!)
Просто скажу, что возможно подходящее вам качественное решение было применено например на ИМЗ М-72К, где один карбюратор и воздушник разместили внутри корпуса бензобака, аккурат в окно штатной крышки на на баке разместился кожух воздухозаборника.
Видимо смысл только один — фильтр — часть бизнес-стратегии, сделан так, чтобы его нужно было обязательно оригинальный покупать.
Невозможно не заметить индивидуальных черт этого проекта в новом мотоцикле.