Где карта, Билли?

Почему автор сбрасывает со счетов среднекубатурные (650-800) эндуро? Потому что он пропагандирует свою точку зрения. А что в них плохого? Что, надо гнать 200 по асфальту? 90-110 более нормальная скорость в режиме тысячи километров. Внедорожную резину можно взять универсальную, можно повесить на мотоцикл, среднекубатурный эндуро позволит, а можно отправить транспортной компанией до места назначения и перебортироваться ближе к месту. Я ничего не имею против людей ездящих на гусях только по асфальту, гусь прекрасный туристический мотоцикл. Также ничего не имею против людей, лезущих на 230+ кг гусях в грязь, что ж у богатых свои причуды. Но говорить, что мотопутешествие ограничивается гусём (большим), тут уж нет!
Свобода на то она и свобода, что ты не привязан к автобусу сопровождения, к прицепу.

И чтобы делал юг твой без севера?
Так и остался бы навсегда на уровни в развитии какой нибудь кубы

Юг не платил налоги северу (Вашингтону) типичный сепаратизм.
Другое дело, кто победил в этой войне? В ней нет пострадавших, только победители. Победи юг, сейчас бы имели северные соединенные штаты, что-то типа современной Канады, и южные, типа современной мексики

Багажник можно и самому сварить из арматурин.
Выхлоп тоже можно самому сварить, квалификация сварщика нужна высокая

Почему он скремблер?
Могли бы и выхлоп задрать!
СL повыгрыйшней выглядел

Интересно от какого, хонда S2000?

Это хонда что-ли с половинкой?

При езде, что на велосипеде, что на мотоцикле на до голову включать. Вот впереди грязная лужа/песок/обрыв/брод, где мотоцикл не проедет.
Или не надо?

Ой как удобно! А октябрь наступил и сезон закончился. Всё, кончились все преимущества.

Разговаривал в Крыму, мальчишка автомойщик удивился отсутствию радиаторов, уж юг южнее некуда. Но мототехника не популярна, кроме скутера 50 сс. Летом очень жарко, машина с кондиционером комфортнее. Зимой холодно. Снега нет, но ездить не комфортно. Мотоцикл исключительно имиджевая вещь.

Ну а смысл в этой мощности? Это имеет значение в классе на треке.
А в жизни банально можно взять большую кубатуру

Ох уж эти БМВшники! И зачем им понадобился редуктор с дыркой? Кто в неё смотреть то будет?
Одно можно сказать, простота разборки и ремонтопригодность не были первыми, да точно были последними при проектировании.
А ведь старые БМВ серии R ходили сотни тысяч километров, и сейчас ходят.

Ну что, любители карданов?

Ресторатор классических автомобилей :)

Зачем в Ницце 1250 GS? Круто, понтово, но что, ты собрался на нём нестись 200 по автобану?

Есть хорошее видео, как гаишник, преследуя нарушителя на «жирной корове» РТ1200 встрял в пробке.
Не для этого они

Но ведь прокатные мотоциклы не везде есть. Это дешевле.
Есть прокатные мотоциклы на русском севере? Без организованного тура

Не нужен кардан, этот тяжеленный редуктор на заднем колесе, легкому верткому мотоциклу, если это не БМВ — где двигатель продольный, туда же гуцци.
Если бы кардан был бы лучше, то сейчас все мотоциклы бы выпускались, а самое главное покупались потребителем только на карданах

В каком классе ставится рекорд?
По моему мотоцикл (рекордный) уже преодолел 500 км/ч