Китайцы давно уже купили Бенелли со всеми ее моделями. Stels Arrow, это Benelli Quattronove подмосковной сборки и т.д. В Европе тот же Китай, только собирают где-то еще. Так, что запчасти с ебея будут такими же. Единственное, можно Malossi ставить, итальянское, но качество последнне время тоже упало, тоже наверное в китае стали заказывать…
Правильно, что не стал брать европейцев, за те деньги, что ты пишешь (35-45 тыр) да еще и типа в тюнинге, это ушатанное старье. Нормальные живые аппараты с грамотно настроенным тюном 70-100 тыр стоят. Сам прошел путь тюнинга от начала до конца, на двух аппаратах, сейчас третьего подопечного взял. На самом деле от тюнинга аппарат лучше не становиться. Он просто будет другим, т.к. изменяя (улучшая) одни характеристики, меняются зачастую (ухудшаются) другие. При этом только 95-й бензин на тюненой ЦПГ, бешеный расход от больших жиклеров, рывки и вибрации от жестких пружин и т.д. Но процесс занимательный, если нравиться этим заниматься самому.
А Стелс неплохой аппарат, изучил его досконально, у меня все три Стелса были. И с запчастями по наличию проблем нет. Пиши если будут вопросы, я так понял, ты на севере Москвы живешь, я тоже не подалеку и тож люблю с подружкой прохватить на мопеде ;)
Характеристики чуть выше написал. Скорость подбирается под конкретную трассу, т.к. коробки нет. Если трасса затычная, то настраивается на злой старт и небольшую максималку ~70 км/ч. Если трасса ходовая, то можно хоть 120 ехать, только старт будет плавный. А по ощущениям «сотка» на минике, примерно как 300 на большом ;)
Объем 40-50 куб.см. Охлаждение воздушное или водяное. Мощность 12-20 л.с. Вес 20-25 кг.
Конкретно у моего — 40 куб.см., водянка, 16 л.с. Т.е. энерговооруженность на килограм веса, почти как у литровых спортбайков ;)
Вот есть видео с прошлого года, там камера установлена на другом минике, вид по моему более реалистичный, чем когда на шлеме. Я тот «минигонщег», который весь в черном ;)
Да поначалу все болит, не только ноги ;) Но это как в любом спорте, потом привыкаещь… Кстати на больших «спортах» гонщики подножки тоже сильно задирают, поэтому сходу тоже не удобно сидеть. Но по мне неудобства того стоят. Вопервых ощущения даже интереснее чем на полноразмерном, т.к. можно позволить себе то, чего на большом будет стремно делать. Т.к. падать с миника ниже чем с табуретки, травматизм намного меньше. Ремонт матчасти в случае падений тоже не сравним с большими. Транспортировка тоже немаловажна, в багажник кинул и погнал. Видел даже как-то чел на скутере миник привез, просто на полик его поперек поставил и нормально ;)
Круто кстати снято, тут тебе и стант-райдинг, и стрит-рейсинг, и съемки с вертолета… Видать госзаказ на фильм был.
P.S. У нас в районе было пару рокеров таких. А мы, помню, в середине 80-х будучи школьниками, убитую Яву человек на 15 купили. Главными критериями при покупке были, чтобы жопа была задрана и глушаки вверх торчали. Но ездила она очень мало и не долго, в основном по школьному двору и окресностям…
Ну не для всех мотики и скутера только игрушки, для многих средство передвижения, а для некоторых единственное. Щас по городу на скуте езжу, оставляю естественно, где придется, цепью стараюсь пристегивать. Раньше на мотах ездил, бывало и на ночь оставлял в незнакомых районах, когда у подружек ночевать оставался. К счастью обходилось… Чаще воруют как раз, когда в одном и том же месте стоит, глаза мозолит…
Цитата: «И у меня к Вам просьба, берегите себя, заодно и не сделаете проблем ни мне ни моим близким.»
К Вам тоже просьба, будьте внимательнее на дороге и всегда предпологайте, то что Вы описали в своих 5ти пунктах и в свою очередь не сделаете проблем себе, кому-то и их близким…
Немножко не то… типа если нее дочь бы была, то и пофиг на нее, даже и не подошла бы…
На этом как раз не стоило акцентировать внимание… просто девушка и парень, чьи-то дети, братья, сестры итд…
Но в любом случае, хорошо, что подобное снимают и показывают…
Ему бы маятник удлинить… Тогда козлить не будет на ровном месте, да и амморты в этом случае было бы не обязательно так наклонять, они бы за счет более длинного рычага мягче работали.
Ну и на руль перемычку вварите, какой кросс без нее ;)
А Стелс неплохой аппарат, изучил его досконально, у меня все три Стелса были. И с запчастями по наличию проблем нет. Пиши если будут вопросы, я так понял, ты на севере Москвы живешь, я тоже не подалеку и тож люблю с подружкой прохватить на мопеде ;)
Конкретно у моего — 40 куб.см., водянка, 16 л.с. Т.е. энерговооруженность на килограм веса, почти как у литровых спортбайков ;)
P.S. У нас в районе было пару рокеров таких. А мы, помню, в середине 80-х будучи школьниками, убитую Яву человек на 15 купили. Главными критериями при покупке были, чтобы жопа была задрана и глушаки вверх торчали. Но ездила она очень мало и не долго, в основном по школьному двору и окресностям…
К Вам тоже просьба, будьте внимательнее на дороге и всегда предпологайте, то что Вы описали в своих 5ти пунктах и в свою очередь не сделаете проблем себе, кому-то и их близким…
На этом как раз не стоило акцентировать внимание… просто девушка и парень, чьи-то дети, братья, сестры итд…
Но в любом случае, хорошо, что подобное снимают и показывают…
Ну и на руль перемычку вварите, какой кросс без нее ;)