я хз жамкаю без сцепления без всяких квик шифтеров в 99% случаев, прикрывая газ на мгновение. Ничего плохого с коробкой от этого не случается иначе бы уже давно случилось на всех мотоциклах. Вообще не вижу смысла наверх с сцепой переходить. Впринципе так можно и на понижение делать, только на твине это оч резко происходит, просто нету такой ситуации когда бы оно понадобилось на понижение. Шифтер всё же для трека вещь нужная, в городе не ясно зачем он нужен)
Серьёзно? просто большая палатка? и она сразу для мотоцикла? Окей! в декатлоне есть очень большие палатки, там прихожая такая что машину можно запарковать причём какой нибудь рено дастер влезет вообще легко, может и крузак зайдёт. Можно я её назову авто палаткой?
Пипецкий бред, пора уже давно закон ввести, если человек уезжает от гаи и ведётся погоня, то он сразу во всём виноват и его надо карать по полной, если живой останется.
После отказа от L-Twin на новых спортах и отсутствия на всех моделях как раньше этого сладкого звука сухого сцепления, я вообще с ними больше не дружу и срать в одно поле с ними не сяду больше!
Первый раз слышу про эту проблему на этих моторах, мой уже сотку проездил, один раз запотел этот радиатор на болте, подтянул год назад болт и забыл снова и самое главное накой чёрт его вообще трогать, стоит и стоит там чистенький и пусть стоит. Нех лазить куда не надо оно и ломаться не будет.
Ну хз, замороченно эт всё. кечувская палатка двухслойная 1700 деревянных, качество… если её съест слон и высрет, она еще вполне соберётся и будет функционировать, не знаю как её сломать, сколько эти палатки у нас пьянок повидали за долгие годы, на них рыгали, пинали, на них падали, протрахали их, ветрами шатали, ливнями заливали, в ней всегда нет ветра, сухо и хорошо и без долбанных насекомых спишь и можно хоть в голом поле её ставить, объём мешка чуть больше чем на фото получается у неё.
ЗЫ: VilarPro друг запускал мотоцикл кувырками с большей скорости, дугам пришлось больше всего, тк всё кроме приборки и трещены в хвосте мота осталось целое, весь ппц отхватили дуги. Итог одна трещена на них и никаких нигде деформаций.
Кароче при всём том что я чиню и делаю гоночные мотоциклы, я бы за всю жизнь даже бы не сделал просто ездящего мотоцикла скорее всего при моих то возвожностях и гараже в котором есть всё, а он сделал не имея ничего так что-бы старое гумно ехало почти 300км/ч, и давай честно современные джиксеры, эрадын1 и прочее которые едут по спидометру 299, не едут 299, спидометр врёт и сильно, 270-280 их дай Боже максимум по телеметрии в стоке, а то скорее и меньше.
Так вот сделать паровой мотор и рекорд в наше время, дорогого стоит…
ЗЫ: На самом деле не смешно, хорошо что обошлось, 50км за сутки пешком… это мего сурово, в сторону железную жопу, вручите ему железные мото ступни!!!
«Слепой и слабоумный Канадский байкер столкнулся с большим грузовиком (видео)»
ЗЫ: VilarPro друг запускал мотоцикл кувырками с большей скорости, дугам пришлось больше всего, тк всё кроме приборки и трещены в хвосте мота осталось целое, весь ппц отхватили дуги. Итог одна трещена на них и никаких нигде деформаций.
Так вот сделать паровой мотор и рекорд в наше время, дорогого стоит…