400cc, 2 цилиндра, 44 лошади, 39 нм/м — 6 секунд до 100.
Аналогичную динамику дает спортивный автомобиль с мощностью порядка 300 лс, что не так уж и часто встречается повседневно на дороге.

Шлем вобще ронять не рекомендуется)

Болты с барашками изнутри шлема — это сурово

вот наглядный пример, как делается площадка из холодной сварки на hjc аналогичной формы

Как-то вяло данный нарушитель едет, как на экскурсии.

Давно хотел спросить — дтп с участием мотоциклов в японии, на сколько частое явление? Поясню — у нас из-за сезонности традиционные пик весной (все тока выкатились), и к концу лета (начинает подводить излишняя самоуверенность)

А что до бизнес-идеи, то это не наш масштаб, для реализации такой услуги нужна, как минимум, действующая логистическая компания, а у нас ее нет

Ну вдруг однажды дорастете :)

Из всей этой первой части, к тематике ресурса относится только упоминание скутера от хонды, и фотка со шлемами в чехлах. Про бухло при этом куда больше.

На правах бесплатной мысли по развитию бизнеса — людей в автобусе вместе с прицепами возить не надо. Надо возить технику, так чтобы быстро и просто. Как автовоз, но для мотоциклов. Суть:
я живу в почти в 3000км от сочи\крыма, и был бы очень не против покататься там на своём дорожнике. Отправлять транспортной — это морока с упаковкой\обрешёткой при отправке туда, и аналогичная при доставке обратно. Так же могут сломать потерять и тд. А должно быть — приехал в пункт погрузки на моте с полным баком бензина\кофрами, его грузят в прицеп держалкой за колёса, например в понедельник. И через неделю он будет в сочи стоять и ждать меня, за это время я поездом\самолётом с комфортом добираюсь туда же. Прихожу в пункт получения — одеваю экип, сажусь на мот и еду куда хочу. Обратно аналогично. Такой услуги сейчас нет на рынке, совсем. При этом доставку делать много куда, так же например до гоночных трасс типа Трек день на выходные, для спортоводов. Куда сам ехать устанешь

Отличная идея с субтитрами, я помню прошлый ролик — и поставив на паузу залезть в калькулятор вроде не проблема была, но тут наглядность существенно повысилась.
Так же уровень цен на свежие модели фактически совпадает с ценами дилеров в РФ — на модели с пробегом где то дешевле где то дороже, но по новым прям интересно было тк новый мотоцикл конкретной модели — он одинаково новый и у вас и у нас.

Первый раз такую модель вижу. Интересно было почитать

Приятно видеть девушек на треке, как с зонтиками, так и за рулем! :)

На днях был участником подобного маневра, правда столь дикой разницы в скорости не было, но черт, как говорится — дернул.
Ехал вечером домой, отрезок шоссе за городом, в пустом крайнем левом, 120-140 с ветерком. На середине пути заметил сзади одиночную фару, машины там обычно не гоняют тк ограничение 90. Некоторое время так и висел сзади, а потом догнал и по среднему ряду опередил меня, спорт\дорожник с пассажиром. Радость встретить мотобрата на пустой ночной дороге затумила мой разум, я открутил газ в след за ним. Он к этому моменту уехал по среднему ряду несколько вперед, догнал там же авто, и перестроился обратно в крайний левый, чтобы это авто опередить. А там я лечу с ускорением. В итоге получилось как на видео — мот в крайнем левом, в среднем ряду машина — а между ними мчусь я и всех обгоняю. Встали в итоге на одном светофоре, материть меня никто не пытался, но мысль, что я дурак — и так делать не надо, все таки закралась.

Интересно, почему H2 а не H2R? На R взлетающий самолет бы остался сзади))

именно так — захотелось, сел-поехал, и хорошо.

можно не ездить в дождь, и быть вполне счастливым мотоциклистом))

Надо понимать, что на мотоциклах, по сути — установлена не автомобильная палка-мешалка, а секвентальная кулачковая коробка. Щелкать которой можно быстро, просто, и с удовольствием. А уж если квик-шифтер поставить, то и без сцепления.
Но автомат это тоже хорошо, и не вижу смысла не допускать его на 2х колёсную технику.

тут в нашем екб иннопром прошёл, всяческие инновации демонстрировали, вплоть до визита ввп. Из интересного там показали электрический автобус от белорусов, с казалось бы, смешным пробегом в 20 км на одной зарядке. Но время полной зарядки при этом — 6 минут! И вот уже 20 км выглядят не чем то смешным, а просто множеством коротких маршрутов.

Крутящий момент для электрички, на удивление не большой. Понятно, что он там не зависит от оборотов и доступен весь и сразу. Но вероятнее всего он или занижен, для будущих моделей, или для увеличения пробега.

Отлично, теперь есть практический опыт пересадки мотора

Первое видео — пережал передний тормоз до непроизвольного стоппи, но от неопытности завалился влево и упал. Один в один как мое первое падение. Контакта с авто не было, по этому они сразу и разъехались.