Похоже, и правда, настают тёмные времена) Дожили до того, что итальянцы копируют дизайн Хонды...))

А есть статистика по производству и продажам? Особенно продажам в РФ.
Просто, может тут и горевать не о чем)

Если он будет вот так выглядеть, разгоняться хотя бы до 180 и ехать 160+км, то возьму вторым для города.

Speed Triple RS удобный и покладистый. Реально мот на каждый день для города. На других двух не ездил) Думаю, Z H2 по эргономике не хуже Z1000, а значит удобный) На Зэдке в своё время прохватил Пхукет-Бангкок-Пхукет за три дня — вообще не устал. А на стритфайтере за два часа езды был выжат как лимон)

Брал на тест V4. По-моему это абсолютно бестолковый мотоцикл. Неудобный, дико громкий. Мощи 200+лс, а ехать быстрее 130-140 невозможно, т.к. сдувает. В городе выше 3-й передачи воткнуть практически нет возможности. Сидеть неудобно, через час выматывает. Внешность… Ну ничё такой, симпотичный, но не более. И всё это великолепие стоит как крыло самолёта. В общем, для школьников. Уж лучше Триумф 1200, который стоит на лепёшку меньше, при этом в разы универсальнее.

Я ж про внешку.

Какая-то помесь Z1000SX и Трейсера с шильдиком Сузуки.

Там достаточно было чуть-чуть нажать на тормоз и всего этого не случилось бы.

Ну в рекламе на фото явно прослеживается целевая аудитория этой поделки) Девочка и гей-подружка. Дождаться только «супер-лимитед-эдишн» версии в радужном цвете для полного комплекта.

Такое лучше не писать. Да и не снимать тоже. Заминусят)

Может, наконец, научатся делать мотоциклы не просто лепить шильдики HD на кусок железа...)

Ух, хорош! Ещё бы фару позлее. Ну а выхлоп всегда можно поменять.

Вид спереди: «О, Триумф научились рисовать красивые фары к 2020-му году!?»
Вид сбоку: «А нет, показалось…

Левый пульт — это нечто. Зато бибикалку перенесли на правильное место.

О, дак это просто замечательно)

По итогу все плюшки поставили на адвенчер. На обычную то почему зажали? Чтобы залезть на адвенчер надо лестницу с собой носить.
В остальном Хонда молодцы, сделали всё, о чём их просил потребитель. За это уважуха.

Ну тут ещё развесовка важна. В любом случае самые тяжёлые детали нужно ставить вниз, а это как раз батарея.

Лично я уже созрел для покупки электробайка. Но почему они такие уродливые? Можно же нарисовать что-то наподобие Z1000 или CB1000. А за уродство платить нет желания.

А что-то ещё нужно комментировать? Обгон по встречке на перекрёстке. За такое не просто так лишают прав на пол года… Живой хоть?

Он хотя бы для полного сравнения Африке на зад поставил что-то как у Гуся, а то один с боевой резиной, а на втором чуть ли не шоссейный слик)