Добрый день!

Новый мотик на замену Баджонги я присматривал еще с прошлого лета. С реальными намерениями купить — с октября. Но в бюджете покупки всё было не то и не так: или состояние «дрова», или мотик-проститутка с десятком хозяев в РФ, или продавец хитрит и «дуру» включает, или сам мотик тяжелый, или ещё что-то…

А 10 апреля всё усугубилось продажей Баджонги: и деньги ляшку жгут, и уже аппетиты поутихли, и высокие требования к коню уже не такие высокие. Но я держался =) Я отметал весь хлам.


Читать дальше

Всем доброго дня!

Итак, Баджонга продан!
Это произошло 10 апреля 2021 года. Довольно неожиданно приехали люди из Ижевска и забрали его без торгов по моей цене 159тр

Я продавал его с самой зимы, было много звонков и сообщений с предложениями «отдай за 100», но это всё меня только злило.

Серьёзных осмотров за весну было всего два, но оба покупателя ничего не понимали в мотоциклах, и весь осмотр ограничивался лишь вопросами «сколько жрёт сколько прёт чё ломалось».



Читать дальше

Всем доброго дня!

Я не ожидал такого бурного отклика на мою прошлую запись про покупку Булочки! Всем огромное спасибо за ваши поздравления! Это всё очень приятно и неожиданно. Многие в комментариях пишут, что мотик красивый, ухоженный, что бригада мойщиков с зубными щётками работала над ним! =D

Всё немного не так! =/ Сейчас по порядку расскажу.

Cогласно правилам портала Bikepost название мотосалона не разглашается, водяные знаки заблюрены, мат в скриншоте заблюрен.
Иначе никак! ¯\_(ツ)_/¯


Читать дальше

Всем доброго дня!

Вчера случилось долгожданное: я встретил в ТК ПЭК и привёз на работу свой новый мотик BMW R1100R 1999 года выпуска.

Первая встреча вживую сопровождалась тревогой, но не от томительного ожидания, а от состояния обрешётки, в которой приехал мотик.




Читать дальше

Всем доброго дня!

Уже неделя, как Бабуля переехала к новому владельцу. Теперь живёт она в Челябинске, что совсем рядом, может даже увидимся в следующем сезоне.

Продавал я автору и авито. Было несколько желающих купить за 100тр и купить в рассрочку «под честное слово» =D Кто-то ещё ведётся на такое? =D

Покупатель не разводил сопли в переписке, позвонил, попросил фото и видео по максимуму. Я отправил все сканы всех документов мотоцикла и мои для пробива на запреты и легальность. Отфоткал

Читать дальше

Всем доброго дня!

Прошлую третью часть я написал ещё в середине августа, и с тех пор вдохновения и времени всё никак не находилось. Каждый день работа, дача, мотоцикл, вечерние прохваты, встречи со старыми и новыми друзьями. Мы пытались урвать самый большой кусок ускользающего от нас короткого уральского лета! =D

В ноябре же нашлось время и для ремонтов, до которых не доходили руки в разгар сезона, и для мемуаров на тему «Как я провёл лето!» Пост будет с картинками и видео, пусть их и не так много, как хотелось бы, но чем богаты, тому и рады! =D



Читать дальше

Всем доброго дня!

Ставились мы в спешке перед первым сильным снегом в октябре, поэтому времени на чистки цепей, мелкие ремонты, оттирания битума и обливания силиконом не было. Была жадность надышаться и накататься последние разочки перед зимой, а уж на чистку перьев времени будет минимум 4 месяца.



Вся моя конюшня зимует у меня на работе: помыты, заправлены, обесточены.



На днях распаковал «бабулю» ради доделок:
— замена концевика переднего тормоза
— замена прокладок под болтами

Читать дальше

Всем доброго дня!

Вчера поставил таки левый кронштейн+подножку+механизм кпп от учебной СВ750 на обычную мою. Долго возился, искал как должен быть завёрнут механизм, чтобы все переключалось как надо (в первый раз собрал так, что 1 была вверх, а 2345 вниз, ну прям спортбайк). Немного понервничал, успел даже представить, как еду на разборку и возвращаю всё это барахло обратно. А затем выдохнул, пораскинул мозгами, и всё встало на свои места!



Читать дальше

Хорошо идёт сегодня, расскажу уж всё как есть! =D

Всем доброго дня!

Третья тема для разговора будет про тормоза и звезду. 

I. Задний тормоз фсё!

На прошлой неделе случайно заприметил, что тормоза-то задние закончились: на колодках остаток ну 5% если на глаз, а задний тормоз я люблю, он у меня хороший, цепкий, отзывчивый! Скоро я узнаю, что это неспроста! =D А пока сходим в мегазип, поплачем над стоимостью и сроками поставки оригинальных колодок.



Зачем-то пункт 5 заказать нельзя, а пункт 4 и 6 идут со сроками вечность и ценой от 3000 рублей за каждый:
43105-MV9-008
43106-MV9-008

Кто не верит — проверяйте сами =)

Далее я иду искать заменители, нахожу многих, выбираю FERODO за соотношение цена/впечатление, открываю каталог FerodoRacing.com и выбираю.



Читать дальше

Всем доброго дня!

Ещё в начале лета я заменил тюненые кронштейны/подножки/лапки на оригинальное ассорти от учебной+полносильной версий + правая noname подножка, слепил из того, что было так сказать. И с тех пор затаил желание навести порядок в этом вопросе.

Поиски правого кронштейна подножки не увенчались успехом: насколько мне известно, деталь давно не производится, в продаже новые детали со сроком поставки 40+ дней и ценой 6000+ рублей (за кусок металла странной формы с 2 дырками

Читать дальше

Доброго дня!

Вторую часть никто не читал, не понравилось? скучно пишу? Или некогда читать? Держите в курсе кароч! =D

А мы начинаем, день второй! Самара — Волгоград! 840 километров отборного треша! =D

С утра в голове песня Aerosmith — Back in the saddle again



Первым делом обсудим план на день!

I. Маршрут

Как вы можете помнить из первой части, маршрут на второй день планировался следующий: yandex.ru/maps/-/CCQlEEABLB
Мне казалось это очень

Читать дальше

Всем доброго дня!

В Екатеринбурге сегодня +11 пасмурно и дождь, поэтому самое время заварить чаёк и рассказать всему миру, как дела у Баджонги! =)

Первым делом я хочу поблагодарить всех, кто прочитал и прокомментировал первую часть ремонта после нашей июльской поездки в Крым. Благодаря вашим советам я принял решение отменить заказ отечественной цепи, и купил на авито цепь производителя SFR за скромные 2000 рублей, установке которой и будет посвящена эта небольшая запись.





Читать дальше

Всем доброго дня!

Сделаю небольшую запись в бортжурнал о восстановительных процедурах на пробеге 22300 км после поездки Екатеринбург — Крым — Екатеринбург, о которой вы можете прочитать тут. Разделю историю на несколько частей, так как не все запчасти есть под рукой и не все работы могут быть выполнены за один подход. Итак, часть первая! =)

I. Дефектовка

Работаю я в автосервисе, поэтому часть инструментов есть что называется «под рукой», а значит дефектовку и бОльшую часть работ я

Читать дальше

Всем доброго дня!

Благодарю за внимание и теплый приём первой части о подготовке к нашему мотоотпуску! Честное пионерское, я постараюсь дальше писать интереснее и легче к восприятию! В этой главе будет гораздо больше фото и видеоматериала, возможно вам даже понравится! =D

Начну с оправданий. Непосредственно перед отпуском была приобретена простенькая action-камера DIGMA с двумя картами памяти по 32гб и каким-то диким набором креплений той самой камеры в самые невообразимые места. Но все

Читать дальше

Добрый день!

Первая запись в бортовом журнале =)
На самом деле владею Хондой с мая 2020 года: в конце весны получил её в контейнере прямиком из Японии с пробегом 56400 км.
С тех пор уже сделано 2 замены масла, 2 чистки и регулировки карбюраторов, обслужена вилка и кое-что по мелочи.

Первая замена масла состоялась сразу после распаковки контейнера, пробег зафиксируем 56400 км
, масло использовалось LIQUI MOLY 10w40 точную марку назвать затрудняюсь.
Вторая замена масла состоялась буквально

Читать дальше

Всем доброго дня!

Благодарю за реакцию на мой предыдущий пост! Десяток комментариев — это больше, чем я ожидал =D Я вообще сомневался, что кто-то заметит.
На самом деле, я много лет веду блог своего автомобиля на DRIVE2 и своих мотоциклов на OMOIMOT, и в последнее время заметил крайне низкую активность в целом, и узколобость тем, на которые можно ожидать реакцию аудитории, в частности. Иными словами лайки и комменты собирают только холивары: какое масло лить, какой бензин заправлять и так

Читать дальше