Вроде все правильно, даже грузовым уралам нашлось место ) Про харлеи, мото гуцци и прочие дукати не упомянуто — не автопроизводители )

Мотор акса из 80-х, карбовый, ни о каких евро в то время никто не думал. CRF современный инжектор с нейтрализатором. Что касается характеристик, ну не есть это правильно, что техника из второй декады XXI века имеет худшие параметры (мощности и скорости) по отношению к аппаратам из 80-х. А может и не надо большинству покупателей, чтобы «подрывало и ревело выхлопом»? Катится себе мотоцикл по чистому асфальту, сухим и ровным грунтовкам, чего же боле?

Honda AX-1, 1986-1994. Водянка. Масса чуть за 120. 30 лет назад с меньшего объема снимали больше лс, а это даже не застой, а деградация инженерной мысли. А вот по ходовой CRF гораздо интереснее.

Мурыжыл брокеров, заряжали почти трешку за 250 кубов, но полис не давали, мол нету. Послал их. 2 дня отдал е-осаго, в конце получил полис до октября (дело было в апреле) за 400 рэ. Но повторять подобное не стану, проще штраф заплатить.

Я один так считаю, или это в самом деле не самый красивый мотоцикл из современных турынд? Облик конечно узнаваемый, но эта передняя КТМовскя фара…

В незнакомых городах чтобы не рисковать выбираю американский общепит/икеа, но стараюсь все же нормально пообедать и поужинать. Шаурму рискнул один раз в дороге взять, в Лысково что на нижегородчине. Не прогадал, особенно учитывая превосходное пиво одноименного завода )

Храню в холодном гараже и не парюсь ) Бенз под пробку, тряпку в глушитель, аккум в подвальчик, где градусов 10 и до весны. Давление в шинах проверяю разок, иногда катаю туда-сюда, если есть место в гараже. Весной свечку поменял, бенз из карба слил и катаешь-прогреваешь, шоб масло поменять )

Я свои первые мотоштаны купил за 500 р. в магазине бушной одежды. Polo Road или Drive серия, за свою цену, скажем так просто шикарные. Катаю в них и в +30 и когда чуть выше нуля, вообще отлично. Долго не промокают, хотя в сырую погоду одеваю поверх настоящую «непромокашку». Защита есть на коленях, но слабенькая. Единственный нюанс всплыл когда уже принес домой, оказались дамские… на следующий сезон жене отдам, а себе снова Polo только на этот раз гендерно правильные ) В любом случае это полноценная мотоэкипировка.

А что не так?

А ведь можно найти емкость, перевернуть мотоцикл, слить в нее все топливо. ТОчность в любом случае выше )

Счастливые люди ) На ващих мотах есть датчик уровня топлива

Как и пассажирские подножки и сиденье

Когда я окончательно решил что нужен мотоцикл, то открыл авито, поставил фильтр на имеющуюся сумму, нашел более-менее живой мот и купил. Опыта езды не было совсем, чтобы научиться был выделен сезон. Вроде получается, заодно экипом необходимым обзавелся) А раз и тема эта зашла, то зимой записался в автошколу. С правами выезжать на дороги как-то спокойнее ) Но сейчас смысла особого езды по доп для себя не вижу, распробовав легкий эндуро тянет или на тяжелый (вот тут права и пригодятся), или спортинвентарь для уже серьезных прострелов.

В секонде иногда можно найти добротные мото куртки/штаны буквально за копейки по сравнению с ценами на новый товар. Или попробовать договориться с ними хоть что-то привезти. Боты бу из Польши тоже не шибко дорого обойдутся, особенно если сравнивать с ценами на пластины да операции…

Я вообще не хотел открывать категорию, благо на эндуро в лесах редко охотятся полосатые палочки, но лесов стало мало и я записался в автошколу… Да, практике там не учат, хотя теорию было интересно и полезно прослушать, но билеты просто вызубрил, на всякий случай. Сдать площадку не имея опыта, пусть даже минимального, действительно не просто, заваливает каждый второй.

Как вообще не спец по гоночным дорожным мотоциклам отвечу: затормозить, понижая передачу возможно на свободной прямой дороге. В гоночном темпе на треке таким образом можно лишь немного скинуть скорость

Не за горами электро мотоциклы )

Всегда объезжаю длинные пробки на трассе аккуратно прокатываю справа или слева от обочины. Или по середине если место есть. У нас вроде бы водители адекватно относятся к езде между рядами, если конечно не пролетать под соточку в миллиметрах от зеркал. И это главное. Возможно человека, обладающего какой-никакой властью, именно такой инцидент сподвиг на эту инициативу. Поподи вышеуказанная госпожа в ситуацию, когда сев в такси, водитель в грубой форме отказывается ее везти и шлет по известному адресу, было бы предложение ужесточить их деятельность. Кстати на дороге именно женщины и таксисты главные враги нашего брата.

Любой старый мотоцикл лучше самому обслуживать. Да и не старый )