Интересно, а когда +10 на улице, смоленские байкеры тоже в футболках гоняют?))

Отсутствие экипа при жаре в +30 довольно закономерное явление, т.к. лучше ехать тихо, чем наваливать и всеравно получить тепловой удар.
Когда жара я тоже максимум кожаную жилетку одеваю, хотя и на спорте.

Скорей всего так и есть. Такой малокубатурник хорош для сельской местности.

Благодарю за отличный рассказ. Музей Арктики и Антарктики обязательно посмотрю как буду в Питере.

Так по описанию вроде и неплохой мот. Те, кто пересаживаются с YBR наверное оценят его.
Главное, чтобы был надежным.

Вот всё замечательно в HD и его родственниках, но порой читаешь и думаешь, что без доскональных знаний лучше не подходить к такой технике. А ведь хочется… ))
У одного моего знакомого был похожий Буелл, старый и трясло его на холостых так, что он он него быстро отказался.

Оставлю комент для статистики — дорого и стрёмно.
Ладно, фиг с ним, что дорого, кагбэ качество не должно быть дешевым по определению. Но блин стрёмно!
За такие деньги должны быть перламутровые пуговицы оригинальные дизайнерские решения, а не военно-парадная шинель by Yudashkin.
Ну и раз производство по сути штучное, то нужна индивидуальная кастомизация — прямо конструктор куртки на сайте.

А где почитать про джедаев, которые на Электрах ездили на Байкал?

Душевно!

Welcome — disk.yandex.ru/i/iTxh-xtqrGuzEQ

Нормальная такая Диверсия, с нижними обтекателями, а это у них редкость и ценность.

Я вот тоже зашел, прочитал, решил написать сочувствующий комментарий, а потом решил сначала всё перечитать и как-то сочувствие пропало, как рукой сняло.
Человек творит лютую дичь и радуется если получается, а потом ноет и требует помощи если что-то пошло не так. Невозможно постоянно плевать на базовые принципы и кричать — смотрите как я умею.
Почитайте, как она в Крым ездила и все вопросы отпадут.

Я не эксперт по страхованию, но было время, когда активно предлагали страхование жизни и здоровья — в течении 5 лет платишь n-ю сумму и по завершению возвращаешь всё за вычетом 10%.
С осаго я понимаю, что им возвращать нечего, но чисто по человечески получается, что деньги мы платим просто так. Я пока ни одного знакомого не встретил, кому бы нервы не потрепали в случае ДТП. Понятно, что криминала в этом бизнесе достаточно, привет Давидычу, но нужно как-то этот механизм страхования дорабатывать.
А что с машиной не так?

Как куплю питбайк обязательно напишу

Без обид, но из пустого в порожнее это попытка перевернуть мир чужими руками.
Те 1,7 мульта безосаговых уже проголосовали рублем против системы.

Для начала надо собрать большую группу мотоциклистов, которые не смогли оформить ОСАГО…
Все эти единичные жалобы с попытками «осветить/донести/достучаться» интересны только пока полиса нет. Как только полис есть, то и нафиг оно ничего не надо. Ну вот показали недовольного мотоциклиста по ТВ и дальше что? Ну сделает ему страховая полис, лишь бы не продолжал жаловаться дальше.
Страховщики тоже не дураки и нет-нет, да и страхуют. Не всех, но массового недовольства нет. Зато есть те, кто намеренно не страхуется, не ставит на учет и не имеет ВУ. И таких намного больше 1,7 млн. Ну зачем в колхозе страховать старый ИЖак или новый пит-байк? А от местных дпсов можно и по полям драпануть.

Проблема с ОСАГО не только у мотоциклистов. Нужны глобальные перемены, например возврат 90% стоимости полиса по его окончанию если в течении его срока действия не было страховых выплат. Вот тогда СК начнут ценить своих клиентов и брокеров-жуликов станет намного меньше.

200 км от заправки до заправки вроде нормально, не идеально, но нормально.

Аффтор, совмести приятное с полезным — купи чоппир, поставь туда мотор от спорта, резину от турэндуро и спокойно проходи поворот «с коленочкой» поправляя авиаторы на носу правой рукой в желтой перчатке подмышкой которой болтается пистоль ))

Вроде и подход скурпулезный и дотошный, но и информации раскрыто чуть больше, чем нифига.
Что за Порошок 350 г.? Пригодились ли трусы в количестве 5 шт.? Как были произведены замеры диаметров колес?

Небольшой совет — купи любой баул или рюкзак или сумку со словом «тактический» в описании. Это значит на корпусе сумки для её крепления к багажнику мотоцикла/автомобиля, палубе катамарана, спине единорога и т.д., а также различных навесок предусмотрены по два ряда петель с каждой её стороны, в случае крепления сумки за нижние петли, не понадобится отвязывать её, чтобы добраться до нужной вещи.

Хорошо написал, душевно.
Ну а про грязь, тут уже верно подметили — лучше не соваться. Я как-то по дурости тоже встал посреди лужи на спорт-туристе. Успел ноги выставить и не уронил мот. Стою в луже, думаю и что теперь? Нафиг сунулся с ходу, слезать с мота не вариант, положу — пластик поцарапаю или сломаю, ноги и так уже в грязи. В общем кое-как выбрался, отделался только грязными сапогами.
А что за странный выбор палатки, так по фото кажется, что в ней ну очень мало места.

Я как фото термостата увидел, сразу вспомнил про так называемый «термостат акпп» в автомобилях БМВ — очень похожая конструкция и действует по тому же принципу. Т.е. на холодную открыт, на горячую закрыт. И так же мало кто из владельцев БМВ знает о его существовании, местонахождении и принципе работы.