Поживём-увидим.

Будете случаем в Нижней Саксонии, заезжайте в гости, приглашаю! Конечно, у нас не так круто, как в Южной Германии, но тоже есть, что посмотреть.

Николай, это ты?

Не так все радужно с новыми харлеями с моторами М8. Проблем серьезных несколько и некоторые из них пока не решены.!
1. перегрев мотора из-за сбоя в работе масленного насоса. Проблема в основном на стадиях 3 и 4. Но у некоторых и в стоке бывает.
2. Миграция масла из трансмиссии в первичку. Эта проблема никак МОСО не решена до сих пор. Я проехал более 20000 км и меня эта участь тоже постигла. Причем через каждые 300-400 км перетекает примерно 175 мл.
Ну есть еще много чего интересного, но это, как я понимаю две основные серьезные проблемы, которые не решены и с мотоциклами 18-го года.
Дай бог, что бы ТС это не коснулось. А так да… байк реально зачетный. Все выше написано верно и я, как владелец относительно нового харлея, подтверждаю.

Павел, перенес в БЖ

Жена была против покупки мота, потом не возражала против покупки мота для девушки?

Отлично, только фара просится по стилю с грилем и желательно круглая)))))

Весьма неплохо, но вот с хвостом и держателем для номера бы что-то сделать!

Мот супер и спасибо автору за текст, но у меня вопрос возник, если вы смотрели видео и читали в интернете, среди информации не было как заводить данный мотоцикл? Просто создаётся ощущение, что автор только про путешествия и смотрел.

Поделюсь своим квестом получения ОСАГО на мопеды. На Йобра получилось сделать Е-осаго за неделю, долбил каждую свободную минутку Ингострах, случайно ошибся и указал вместо номера водительского удостоверения номер ПТС и в итоге получилось оформить е-осаго. КБМ был завышен в два раза, не беда и оплатил его. На следующий день пришел в офис Ингостраха и попросил выдать мне офоициальный бланк. Девушка с недовольным видом пыталась вразумить меня, что напечатай бланк дома и будет тебе счастье. На что мне пришлось показать ей на карте место, где ГАИ не то что е-осаго не знает, а вообще не в курсе, что в телефонах интернет есть. Все прошло успешно, бланк получил, в кбм был поставлен правильный коэфициент и в заявлении прописан верный номер водительского удостоверения. Через пару дней пришел туда же с желанием сделать осаго на Иж Планету-5, хочется покататься в этом году на этом мопеде, благо пробег у него с 94 года всего 1219 км. Не угадал, все хорошо, но VIN у Ижа не подходит для системы, так как в нем всего 16 цифр и нужно ехать во Владыкино на осмотр (!) из Зеленограда. То что диагностическая карта на руках это ничего не значит. Ругаться не стал, девушка старалась как могла, даже очки запотели, но система не давала мне шанса. Начал долбить е-осаго всех возможных компаний. Везде сброс, предоставьте копии документов и затем перевод на сайт РСА. Не вопрос, нас имеют — мы крепчаем. Каждый день, как развлечение, замучать пяток компашек на оформление. И вот 12 мая, при оформлении е-осаго на сайте СОГАЗ, вылезло сообщение: с14:00 регламентные работы. «Это жу-жу неспроста „© подумал я, благо до указанного времени осталось всего 15 минут. И стал неспешно вводить свои данные в формуляр е-осаго на сайте. Снова запрос сканов ПТС, получите. Снова ожидайте ответа от проверки, ждем.И вуаля (обана, WOW, хренасе и т.д.) — Ваш договор е-осаго готов, оплатите и распишитесь. Не веря своим глазам проверил КБМ и сумму — 867 рублей. Оплатил. Вылезло окно доставки на дом оф. бланка курьером — 375 рублей, беру! На почту упали подтверждения оплаты и оформления. Теперь ради хохмы жду курьера, едет второй день, завтра начну названивать в CALL центр СОГАЗа и пафосным голосом требовать свой бланк ОСАГО :)

Тогда вообще кайф будет. К следующему году пилим пост и кооперируемся.

Прочел на одном дыхании:) Спасибо за отчет!

сомнительно. я вот тоже такой идеи придерживался, выбрал хонду, да неудачно выбрал. С китаем, Там если все косяки с завода исправлены, то можно быть уверенным более менее на сезон-два, по крайней мере так с китайским скутером у меня было, откатал достойно. А япа (дешёвый сегмент естественно, ведь когда денег много то и не смотрят люди на китай) берёшь и это кот в мешке по сути. Да, бренд, некитай! Но владелец тебе наплетёт чего угодно, как он с него пылинки сдувал… А правду узнаешь только когда в движок залезешь уже. На счёт продуманности конструкции: ну в плане обслуживания мне показалось неудобным, больше не буду покупать четырёхцилиндровых мотоциклов, одни свечи снять чего стоит…

Лучше чем был:)

Bellissimo!

Ну, по ПДД шкоды там не должно было быть. Мотоциклист дурак, и рано или поздно то, что случилось, обязательно бы случилось с таким стилем вождения, но виноват в данном ДТП всё равно водитель шкоды.

Но Аренда явно дороже, как и транспортные затраты, как и страховки и прочие истории…

ну вот же вам и конкретика! ребята укладываются в 3,5литра.
непонимаю в чем спор.

Этот гаврик просто хотел «успеть» на пустой «послеперекресток». Но шкода уже поехала

Всё от скорости зависит, не завидую я тем кто свесится внутрь на около пешеходных скоростях и минимальном радиусе поворота. Никогда не видел, но хотелось бы посмотреть прежде чем самому пробовать.