Уже пара сезонов эксплуатации мотоцикла показала, что объёма родного пластикового кофра Triumph маловато. Не всё, что нужно взять в поездку, помещается в кофр, приходится ещё сумку городить на сидение или на багажные рамки.

Рассматривал разные варианты, прикидывал варианты приобретения/доставки, наличие крепежа…


Читать дальше

Есть мнение (включая реальные факты), что после установки на мотоцикл чуть более «злой» резины «двойного назначения» и, соответственно, езды не только по асфальту, может случиться казус, когда между шашками передней покрышки может застрять камешек (или налипнет слой глины), после чего это самое колесо может или перестать крутиться из-за низко расположенного брызгозащитного крыла, или повредить/разрушить это крыло.
Не зря на изначально более внедорожной технике крыло поднимают максимально высоко (хотя не всем подобная эстетика нравится).
Вариант чуть минимизировать вероятность возникновения подобной ситуации — приподнять крыло чуть выше.
Крепление не сложное, конструкция «выноса» примитивная — железки с дырками :-)
Сталь 2 мм + порошковая окраска


Читать дальше

При падениях Тигра есть риск повредить, в том числе, и указатели поворота, не смотря на то, что они с мягкой резиновой ножкой.
Подсмотрено в сети и решено воплотить в реальность перенос указателей поворота чуть выше, к блоку фар.
Сделаны промеры, заказаны кронштейны. Лазерная резка + порошковая окраска. Сталь 2 мм.



Читать дальше

С оказией купил прокладки крышек на двигатель.
Подумалось, что может быть кому-то пригодятся сканы — распечатать, наклеить/наложить на кусок паронита и сделать прокладку.
Файлы в формате TIFF и PDF, имена файлов — в соответствии с партнамберами.
Фоном наложен лист миллиметровой бумаги — можно проконтролировать правильность размеров распечатки

— t1260141

— t1260298

— t1260289

— t1260336

Ссылка на облако прокладок :-) — https://disk.yandex.ru/d/XKTvi33xsIVAJw

Перегорела лампочка в поворотнике… искал новую, но не находилась ни в одном магазине автозапчастей.
С размаху купил сразу поворотники в сборе, с Aliexpress. Чуть позже нашлась и пара лампочек, так что теперь полный запас — и ламп и корпусов…
Китайские, правда, на жёсткой ножке, но, при необходимости, можно будет использовать оригинальную ножку. Или жить с жёсткой.

Чуть раньше, к отпуску и поездке, заказал и получил багажные рамки на Тигра.
Из-за глушителя правая рамка значительно дальше отнесена от продольной оси мотоцикла, даже при том, что под левую рамку поставили канистру для бензина.



Читать дальше

В далёком  2014 году съездил с Денисом Начинкиным по Южному Уралу, встретив там населённые пункты с названиями "Варна", "Париж"…
Как оказалось, не так уж и мало подобных названий в том регионе — https://nashural.ru/interesnoe/uralskaya-evropa/, можно посетить Европу, не выезжая из страны

Каждое название имеет свою историю, свою причину возникновения, связано с самыми разными историческими событиями военного характера.

• Арсинский — название в честь победы России над Наполеоном в сражении 20 – 21 марта под Арси-сюр-Обе (кантон во Франции) в 1814 году.
• Берлин — Назван в честь взятия русскими войсками Берлина 9 октября 1760 года во время Семилетней войны (1756 -1763 гг.) и 23 сентября 1813 г. во время войны с Наполеоном.
• Бородиновка — основано в 1843 г. как сторожевой пост Оренбургского казачьего войска. Названо в память Бородинского сражения
• Бреды — назван в честь победы русских войск над французами у местечка Бреда в Нидерландах 9 декабря 1813 года.
• Варна — поселение было названо в честь взятия Русской армией турецкой крепости Варна 29 сентября 1828 года.
• Варшавка — назван в честь произошедшего 6 сентября 1831 г. штурма Варшавы царскими войсками, положившего конец Польскому восстанию.
• Кассельский — название получил в память о сражении Русских войск с наполеоновской армией рядом с местечком Кассель в Германии 30-31 сентября 1813 года.
• Клястицкое — название дано 20 марта 1845 года в память о сражении 30 июля — 1 августа 1812 года на Западной Двине при местечке Клястицы русских войск с армией Наполеона.
• Лейпциг — названо в память об участии казаков в битве 5—7 окт. 1813 под г. Лейпцигом (Германия) в ходе войны Австрии, Пруссии, России и Швеции против наполеоновской Франции.
• Остроленский — основан в 1842 на территории Верхнеурал. станичного юрта 2-го воен. округа ОКБ. Название дано в честь победы 25 мая 1831 рус. правительств. войск над повстанцами под г. Остроленка в период Польского восстания (Королевство Польское тогда входило в состав Российской Империи).
• Париж — в 1842—1843 годах при заселении Новолинейного района был создан участок № 4, позже переименованный в Париж в честь победы казаков-нагайбаков атамана Платова, завершивших Отечественную войну с Наполеоном во французской столице 30 марта (18 марта по ст. стилю) 1814 года.
• Порт-Артур — назван в честь героической защиты Китайского города Порт-Артур (Люйшунь) казаками во время Русско-японской войны 1904 – 1905 года. 23 декабря 1904 (5 января 1905) года была заключена капитуляция.
• Рымникский — название от реки Рымник, на территории современной Румынии, где произошло 22 сентября 1789 года одно из крупнейших сражений в Русско – турецкой войне 1787-1791 годов.
• Тарутино — названо в честь Тарутинского манёвра (17 сент. — 3 окт.) (также марш-манёвра) — стратегического флангового движения (марш-манёвра) русской армии во время Отечественной войны 1812 года по направлению к селу Тарутино после сдачи Москвы с целью занять позиции, прикрывающие все дороги, ведущие на Калугу и Тулу.
• Фершампенуаз — назван по французскому населённому пункту Фер-Шампенуаз (в 120 км к востоку от Парижа), где 13 (25) марта 1814 русско-австрийская кавалерия разгромила франц. пехоту.
• Чесма — названо в честь победы русского флота над турецким в Чесменской битве в Эгейском море рядом с населённым пунктом Чешме. Морское сражение произошло 24-26 июня (5-7 июля) 1770 года.

Читать дальше

Предыдущая часть повествования — Европейские хроники

До Верхнеуральска — без проблем, по асфальту…



Читать дальше

Начало — Рассказ о том, как сюда попасть

Почти сразу с отворота — предупреждение о том, что территория приграничная и пребывать здесь можно только при наличии документов, удостоверяющих личность.



Читать дальше

По аналогии с багажной системой на DR650SE заказал в том же «Мотоателье» багажные рамки. Поскольку у владельца мастерской почти такой же Triumph, рука набита, конструктив отработан, только внес небольшие пожелания по размещению канистры «Экстрим» (так же как на DRчике).
Гораздо лучше в этот дизайн вписывается канистра «GKA Sport», но это уже другой ценник, поэтому решено пока обойтись тем, что уже есть в наличии.




Читать дальше

Продолжу тему «колхозинга» (да простят меня приверженцы сохранения оригинальной аутентичности :-) )

Мотоцикл прибыл с рулём, поднятым на проставки. На рулевой колонке выше трубы, на которой крепится вся «морда» с фарами, расположен странный металлический «наплыв» с острыми углами, об который при повороте руля влево повреждается пластиковая оплётка троса сцепления и кабель управления дополнительным светом.




Читать дальше

Мотоцикл достался с фирменным центральным кофром. При первой же пробной поездке за спиной раздался грохот и брякание, как будто там не закручена половина болтов и всё рассыпается.
Изучение проблемы показало, что триумфовская площадка — плавающая. Платформа, на которую непосредственно крепится кофр, телепается относительно прикрученного к подрамнику мотоцикла основанию влево-вправо (фича), а так же люфтит вверх-вниз (баг).
У платформы шесть точек крепления болтами через овальные отверстия.



Читать дальше

Новый мотоцикл = новые поездки.
Для питания и зарядки смартфона, навигатора в пути нужны 5 вольт на мотоцикле. Желательно в районе руля.
На алиэкспрессе был куплен вот такой зарядник.



Читать дальше

Пока не забыл, на свежую память ещё один отчёт о постановке ТС на учёт:

Мотоцикл ввезён на территорию РФ после 2020 года, поэтому при его таможенном и прочем оформлении выдаётся только электронный ПТС, без бумажного носителя (выписка есть, конечно, но она — просто бумажка с информацией).
В моём случае в ПТСе не было указано лицо, на которое растаможили и оформили ввоз мотоцикла (первый собственник), с которым и заключен ДКП.
Так же нет бумажной таможенной декларации, есть номер декларации, вписанный в эл.ПТС, потому как (подозреваю) сама декларация тоже в электронном виде. Первые цифры номера декларации указывают на московскую таможенную организацию, занимающуюся электронным оформлением таможенных документов.

Читать дальше

Осенью расстался с прежним Suzuki DR650Se, напоследок прокатившись в сторону Северного ледовитого океана.
После нового года из за моря прибыл новый вариант дальнейших мотопутешествий — Triumph Tiger 800XC, 2013 г.в. с пробегом в районе 9600 км.



Читать дальше

Как я сюда попал...

27 июля.
«День ног». Мотоцикл отдыхает на стоянке, я пешком гуляю по Тобольску.

Тобольск — жемчужина Сибири



Читать дальше