Привет обитателям Байкпоста!
В сотый раз наверное видите здесь такие вопросы :)
Но у меня не столько муки выбора, а скорее вопрос «как?» и «когда?».

О себе: мотоциклами заболел после покатушек с другом на скутерах в Таиланде прошлой зимой. С тех пор твердо решил, что буду ездить на двух колесах. Авто не вожу и не собираюсь в ближайшем будущем. Летом прошел базовый курс в мотошколе у Отарыча. Очень все понравилось, особенно занятие по бездорожью и конечно заезд на Хорнете :) Большое спасибо Илье Отаровичу, Александру Григорьевичу и Паше! Из-за работы и неудобного графика, занятия пришлось растянуть до самого сентября. Права до отмены экстерна не успел получить права, решил озаботиться этим к следующему сезону (буду сдавать в первой же группе как только начнут принимать экзамены в гаи) и собственно мотоциклом. Уже закупил весь экип (Shark Vision-R, куртка и перчатки Bering, спина Zandona, боты SMX Plus Goretex и шорты Alpinestars, колени Thor force) часть была куплена со скидками в одном из московских магазинов, часть заказана с FC-Moto. Если кому-то будет интересно, могу написать обзорный пост с фото — где, почём и рассказать подробнее по размерам и качеству.

Итак, к сути: хочу дорожник с v-twin'ом, а именно Honda VTR 250 или Suzuki SV400N. Рядники не привлекают, CB400 не хочу из-за неадекватно завышенной цены, и не нравится визуально. В качестве исключения еще подумываю о Hornet 250. Бюджет на собственно мот максимум 140-150 т.р. еще планирую 20-30т вложить на расходники перед сезоном.

В любом случае, как только станет тепло — хочу начать кататься. Даже если не будет еще прав, буду вкатываться на пустых парковках в районе.

Прошу совета: как мне лучше поступить?
1) Поехать в январе в салон и взять по цене межсезонья одну из чекушек, оставить до апреля на хранение у них же. Видел в объявах несколько неплохих с виду VTRок и пару мини-хорнетов с адекватным пробегом 99-01гг внешне ухоженных и в качестве бонуса — прямоток, все по 117 т.р. (с SV400 все хуже, цены до 180 доходят, и очень мало нейкед-версий, все в основном с обтекателем, что для меня неприемлемо). Насколько это надежно? Боюсь, что потом не будет таких привлекательных вариантов и значительно вырастут цены.
2) Мониторить варианты покупки с рук, как только увижу подходящий — ехать покупать. Но есть вероятность купить хлам, и придется искать место для зимнего хранения.
3) Сидеть и не париться до наступления сезона, а там видно будет. Так я думал в прошедшем сезоне — доучусь, права получу, а там и насчет мота озабочусь. В итоге, дотянул время и ничего не успел :)

Проблема в том, что нет друзей, разбирающихся в мото, и не подкован юридически. Насколько оправданно покупать сейчас? Стоит ли ждать начала сезона? Нужно ли сразу ставить на учет после покупки, или можно сделать это весной? Каков порядок действий при покупке мота в салоне?
И может ли кто-нибудь помочь мне с выбором и оценкой тех.состояния (разумеется, за вознаграждение)?