Может и свечи а может и фильтр топливный или воздушный! Короче меняй расходники!

А еще глянь не пережаты ли шланги, которые из бака идут (у меня один раз как то случайно пережало немного шланг и топлива не хватало) и еще мог забиться фильтр который вместе с краником переключения на резерв стоит в самом кранике че то могло забиться и топливо поступает плохо(не знаю, так ли у тебя, но у меня на CB400 такое тоже было).

А есть возможность вывесить колесо и в гараже набрать те самые 4000 об. Заглохнет или нет? Ну а по возможным вариантам:
Первый вариант, как уже сказали, топливо. Он у тебя карбюраторный или впрысковый? Если карбюраторный, посмотри заполнена ли поплавковая камера (там должен быть сливной винтик). Если наполнена, то слей отттуда бензин, вскрой ее и проверь, не засорились ли жиклеры. Если на одних и тех же оборотах глохнет, то это, может не шланги пережались, а топлива недостаточно из карбюратора поступает.
Второй вариант — электрика. Тут очень много подвохов может быть. Может высоковольтный кабель (тот, что на свечу от катушки идет) где-то коротит на корпус — это самая легкая задачка. Может быть и сложнее. Надо запастись терпением, залезть и проверить всё по очереди.
Пиши о результатах.

Свеча и провод, потом карб, потом меняй катушку зажигания.

Как-то было подобное: на месте обороты развивал хорошо, а на ходу не разгонялся, перепробовал все: катушка зажигания, карбюратор, свеча от рабочего мота -все бесполезно, отсоединили глушитель-поехал, причина была банальная- тряпка в глушителе.

Главное-понять, что дистанционно техника не чинится. Ни в письменном виде, ни по телефону, скайпу, факсу и т.п. Писатели, дающие тебе здесь советы по ремонту, скорее всего сами ничего не умеют.(читай первое предложение). Я заверяю это со всей ответственностью автодиагноста со стажем около 25 лет, и мотоциклиста с 1981 г. Иногда приходится читать писанину на автофорумах- советы «бывалых». Как минимум, эта писня бесполезна. Как максимум- опасна. Здесь качество советов аналогично. Поэтому учи мат.часть, покупай инструмент- и вперед. Если это не твое, тогда копи бабки на ремонт и обслуживание в мастерской. Но мат.часть и в этом случае советую вызубрить- пригодится.