Спицованную версию можно хватать уже только за спицы! Я на строме уже столько колёс поразбивал во всяких ебенях категорически плохих дорогах! А купить отдельно хорошие тюненые на спицах стоит оч не дешево, придётся делать кастомные колёса наверное своими силами. В остальном АБС обязательно, дело в том что тормоза тормозят вполне себе не плохо на них, но они оооооооооочень не информативные, нажал, клюнул и… ничего не чувствуешь как они там тормозят, чё там происходит… куда то в космос тормозишь, сколько долгих лет езжу на нём, тормоза меня бесят больше всего в это мотоцикле, впрочем это единственное что мне не нравится в стрёме, но абс это компенсирует.

Hасколько я знаю, помимо спицованных колес, это защита двигателя и защита для рук. Всё остальное броде бы =.

Для 650ха 15ого года (владею) — клюв и спицы, больше нет отличий.
Может 17-18 год выпуска чем то еще отличается.

XA отличается от A, только наличием клюва и спринцованными колесами.