Норм обзор, много вижу сейчас RE Himalayan на дорогах, люди берут, но пока сам не ездил. Стоит где-то 170 тысяч рупий. Это новый для них байк, поэтому баги будут и надо ждать пока их отладят. Вообще энфилд довольно специфический агрегат, тяжелый, топорный, на любителя скажем так, поэтому не удивлен, что девушке не понравился, тем более после маленького и дружелюбного дюка.

Яркий пример как фулфейс хелмет уменьшает боковой обзор.

Так в поворот надо «вписываться».

Есть решение

обычные кеды, есть 3 пары, брал на распродажах по 15-20$ каждую, года 2 таскаю уже

65 км/ч (4000 оборотов)

прибавила бы газу, да и все, нельзя же так буквально воспринимать всё, ничего не будет твоему двигателю

У энфилда все хорошо, кроме его цены в России.

Это город, сбавь обороты.

В России зима 8 месяцев в году, эндуро/супермото просто более рациональный вариант покупки чем дорожник.

Как же народ помешан на маслах и присадках, все верит в чудо, залил волшебное что-нибудь и двигатель стал вечным или починился. На этой теме грех не заработать :)

Статистика говорит об обратном.

Не могу найти его в Индии. Думаю хорошо пойдет для деревни, а вот для трассы 4 передачи не вариант.

Понятно. Значит такой «инструктор». Сейчас нелегко найти нормальную мотоподготовку.
Я когда за правами пришел, он спросил: «ездил на мотоцикле? есть мотоцикл?», я говорю да, много. Тогда вон заводись и катайся по площадке, на этом мое «обучение» закончилось :)

В этом случае задним с блокировочкой можно было бы траекторию сбить, но переднем оно проще да:) P.S. Бикнуть не помешало бы.

Стоппи не такое частое явление, чаще переднее колесо просто подламывается.

Ты неправильно понял, он имел ввиду, что на площадке для сдачи экзамена задний тормоз не нужен. Так учат во многих мотошколах, ускоряет процесс обучения и облегчает работу инструктора. Есть тяжелые мотоциклы, на которых задний тормоз основной.

Интересно, а чем мотивируют?

Мне он неизвестен, и вообще смотреть едущих куда-то и бубнящих байкеров порядком надоело, снимать полноценное видео им лень, а мне лень смотреть их поездки на работу.

От класса мото зависит

— доступным транспортом мот является не везде, вот вообще.

Я честно говоря не назову сходу ни одну страну, где мото стоит дороже чем в России. Может поможешь?

в странах «отсталых», как ты выразился, мот или мопед как раз является повседневным/основным/доступным транспортом.

Япония это отсталая страна, раз там двухколесный транспорт является повседневным, а Россия развитая, раз в ней мотоцикл это нерациональное приобретение?