+4
saku
  • saku
  • 14 августа в 13:30
трудно жить, когда ваша правда — говно
0
saku
  • saku
  • 12 сентября 2021 в 16:09
Вы все в кучу намешали))
Глушителю пофиг.
А Фильтр — реальный опыт.
+3
saku
  • saku
  • 8 сентября 2021 в 11:15
Сразу оговорюсь, что я не считаю versys тур-эндуро, он по факту кроссовер. Но то что вы написали это скорее теория, а вот у человека реальная практика с бродами, где низкий выхлоп никак не мешает:


От себя добавлю, что в контексте бродов на таком мотоцикле как в обзоре (а он скопирован с versys) в первую очередь проблемное место это воздухозаборник сразу над радиатором. Расположен он не то что бы низко, но к сожалению сопла заборника смотрят прямо вперед и если поднять волну, то вода через них успешно попадет в эрйбокс и дальше в цилиндры.
+1
saku
  • saku
  • 8 сентября 2021 в 8:35
держите нас в курсе
+4
saku
  • saku
  • 24 мая 2021 в 20:06
Не понятно какие выводы можно из этого сравнения сделать. Думаю никаких :)

Слишком маленький пробег поэтому картина выходит нерелевантная. Например вы включили в расходы бу мотоцикла резину и ремонт вилки, хотя это очень ситуативная статья, напрямую зависящая от того, как вы выбирали мотоцикл.

Абсолютно нормально купить б\у мотоцикл с живой резиной, не попасть в первые 10тыс км ни на колодки, ни на резинки, ни на цепь. И картина по цифрам выйдет совершенно другая.

А вот на отрезке 30-50тыс уже можно получить более релевантные данные. Высчитать стоимость пробега 1км.
+3
saku
  • saku
  • 3 мая 2021 в 22:15
sjcam была моей первой экшен-камерой в далеком 2014м году. Вижу, компания бдит традиции. Картинка как была донной, так и осталась. Звука как небыло, так и не появилось. Зато поработали над корпусом. За это прямо плюс. Но, плюс помножен на ноль предыдущими пунктами.

Своих денег как не стоила, так и не стоит.
+1
saku
  • saku
  • 27 апреля 2021 в 10:52
стандартный красивые графики не рисует ))
0
saku
  • saku
  • 27 апреля 2021 в 9:56
Забавно. Какой ток потребления у самого вольтметра?
+1
saku
  • saku
  • 5 марта 2021 в 14:42
Количество коней не главное для всех в мотоцикле, особенно когда их достаточно. Здесь их достаточно для всех поставленный перед моделью задач. В городе выдаваемый им момент избыточен и легко позволяет всегда быть быстрее потока.

Для спокойного туризма тут тоже все нормально, мотоцикл честно едет свои 180кмч и достаточно бодро разгоняется в диапазоне 0-100 благодаря отличному крутящему моменту.

Да, по мощности он выбивается из одноклассников. Но ттх и реальная эксплуатация не всегда совпадают с мнением экспертов в сети, особенно если они на этом мотоцикле даже не ездили.

А вот за нерф подвески очень жаль.
0
saku
  • saku
  • 10 февраля 2021 в 13:38
я за 5 лет поменял 4 визора icon optics, визоры по своим ТТХ нравились почти всем (нет искажений, обработка от запотевания, обработка от капель дождя) кроме того что они убиваются в хлам за сезон-полтора.

Очень быстро царапаются причем на сухую тоже, если ездить с приоткрытым визором то внутреняя часть быстро покрывается микроцарапинами.
+1
saku
  • saku
  • 8 февраля 2021 в 14:05
С обзором не согласен, шлем неудачный. Из хорошего в этом шлеме только оригильнальность внешнего вида. Проигрывает же он по весу, по шумоизоляции и практичности. На Sharp у шлема 3 звезды, что меньше чем у некоторых конкурентов в этом ценовом сегменте (напр. k3-SV)
Кому интересно получить обьективные данные, советую youtube канал Champions Helmets где есть подробные тесты этого шлема в сравнении с другими.
+2
saku
  • saku
  • 19 января 2021 в 15:55
Ну отчасти согласен. Если конструктивно — то еще стоит следить за положением головы во время сьемки. Много резки движений головой в стороны дезориентирует зрителя.
0
saku
  • saku
  • 19 января 2021 в 15:22
Всем не угодишь, это вкусовщина. Кому-то хочется нарезку пейзажей, другому формат влога с рассказом.
Автор, снимай как хочешь))
0
saku
  • saku
  • 13 января 2021 в 15:53
подтверждаю, у меня тоже 5 стерся на пару тыс быстрее чем 4.
+1
saku
  • saku
  • 30 декабря 2020 в 18:21
макет замка
0
saku
  • saku
  • 10 октября 2020 в 15:25
у меня есть оба варианта (оригинал с первого дня продаж модели в UK) и Ali.
Есть разница в размерной сетке, а так же незначительные отличия в цвете декоративной накладки с надписью REVIT.
На 95% перчатки одинаковы, включая исполнение упаковки. Обладают одними и теми же недостатками (качество швов на пальцах, например)
0
saku
  • saku
  • 30 августа 2020 в 15:58
замок на диск, который не развалится от минимального воздействия не может весить 160 грамм
+4
saku
  • saku
  • 29 августа 2020 в 19:33
20тыс проедет любой X-ring без смазки. Но раза 4 прийдется подтянуть))
0
saku
  • saku
  • 29 августа 2020 в 19:31
Зависит от размера и длины. 520й VX3 стоит около 50-60 евро, что весьма бюджетно даже в отрыве от этого bmw.
0
saku
  • saku
  • 30 июня 2020 в 19:28
Это не совсем так. Формально — подьем с перекрестка на вершину занимает как раз 15минут, но полный маршрут проезда к и с вершины можно (и нужно!) растянуть как раз на 100км, проводя его по невероятно красивому серпантину Триглавского парка с выходом на итальянскую часть к долине озера Lago di Fusine.
Маршрут обьективно ничем не хуже румынского, а по моим личным ощущениям — даже лучше :)
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна