Читая наш замечательный портал, сделал вывод для себя, что мы делимся на несколько категорий:
— Х.Д
-БиМиВи
-Японцы
— НЕКРОяпонцы
-все остальные дукати \ Buell \ триумфы и т.д

Все хорошо, но первые два — это люди с «мотоциклизм головного мозга». Очень фанатичные, не любят критики, считают себя выше других. Это мое мнение, исходя из чтения комментариев данного ресурса с 2013 г.

Мдемс! 2014-2015 в Москве была аккредитация всех «левых» авто\мото школ. В этот период, а точнее в октябре 2014 я записался в одну из школ ( я как то раз написал название данной школы, точнее даже пост создал, но меня почему забанили, хотя там людей «кормили завтраками», да и возможно еще и кидали, со мной было первый вариант ). Пришел посмотреть и т.д, вроде все хорошо, сдают на своих ( школьных ) мотоциклах, на площадке мотошколы, куда ЯКОБЫ приглашают сотрудника ГАИ. Для меня этот пункт был одним из первых при выборе школы, т.к ты практикуешься в знакомой обстановке, мотоциклы знакомые, инструктора тоже.
Договор, лицензия, аккредитация — все было в порядке, НО… Пообщавшись с ребятами, инструкторами и т.д, выяснилось, что школа, а точнее ее директор, не «договорились» с ГАИ. Концовка была простая, учить — учите, внутренний сдавайте, документы об окончании мотошколы делайте учиникам, а дальше ХЕРъ!
Есть еще интересный момент, что сдача теории действительна всего 1.5 мес. ( точно не помню, по памяти пишу ), если не сдашь практику потом пересдача снова, за свой счет все уже.
Вот так я просидел дек.\янв.\фев.\март\апрл.\май\июнь\июль\авг.\сент.\октбр ( 11 месяцев ). В итоге мне сказали, что в конце октября, а по факту в ноябре будут экзамены. Теорию я сдал, дальше было дело за практикой…
На улице был даже снег уже вроде ( +4 \ 0 \ — 2 температура за ботом ), ехать не на площадку мотошколы, а в подмосковье!!!
Самое не побоюсь этого слова «пизданутое» было то, что если я сегодня не сдам, след.экзамен примерно через 6-7 мес. Свой первый мотоцикл я уже купил, все поменял и он ждал меня ( 1й сезон я просрал — нет ВУ, катался только на территории мотошколы, там его вытаскивал у ребят из сервиса, катался и ставил к ним обратно ).
Естественно я не стал рисковать и сделал так, что бы мне «помогли», т.к все остальное стало не важным.
В общем вот таким образом я получал ВУ, учился в мотошколе, искал ее и т.д

Исправь пункт №8, чет на стром 1000 не похож ))

Добро пожаловать в клуб ценителей V-strom!
Правда у тебя уже рядник, странный strom XD

Как хорошо ты написал!
Возьму на заметку себе ) Спасибо.

Прям шпион ) Спасибо за информацию.

Просьба оставить свои религиозные взгляды и никому их не навязывать.

ХЫХХЫХЫ, нормально! Хорошо если ездит ))

На нашем клубном размести, если не было еще такой темы!

Ahahahaha ulibnulo XD

Это пилот такой большой или подножки так установлены?
Ужс

Легким он точно не станет, если кардан впихнут.

Приятно понимать, что не я один такой…

Я очень сильно надеюсь, что это правда!!!
TL / SV / DL / теперь и DR. Вот так двигатель, очень рад!
Еще бы TL обновили, так вообще праздник был бы, хоть деньги начинай откладывать.

Какой же он убогий… Хотя как и все… ( дальше каждый может вставить свои слова xD )

Всегда удивлялся, когда люди пишут, что необходимо держать всегда 2 пальца на тормозе ( «панацея» какая то ).

Нет!

Все, на то он и «клуб трудолюбивых механиков». Думаю сравнивать стоковые мотоциклы " заводские", с мотоциклами под дакар, не очень уместно. Камаз — не камаз, тайота — не тайота.
А так да, КТМ чет лютые, толи пилоты, толи сами мотоциклы или в совокупности.
Просто им всем везет, suzuki там нет, они бы на DR жопы оторвали бы ( если что, это шуткую я, слегка ).

Поздравляем Настюху! )

Все этапы с травмой запястья руки. Ахренеешь так катить!
Жалко конечно хонду, 2й год подряд сходят из-за движка, да и ямахи не повезло. Снова Японские мотогиганты не потянули (