Ну а че, вставил бы заодно фотки вида спереди и сбоку )

Уйдект прямиком в вальхаллу. Че все так переживают, какбудто сами вечные эльфы? Не понимаю.

Интересно, каково это сидеть жопой на ядерном реакторе?

Чувак, ну ты видимо ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ждешь, раз вперед всех выскочил с эти комментом )

Ты все перепутал.

Хаха, точно! Половина рутубовских мотоблогеров вздрогнула, посмотрев на название ))

Бери третьим.

Тут стилистика ретро явно преобладает над всем остальным, на мой взгляд. Оппозит на мотике нелеп и непрактичен, но свою аудиторию имеет.

Фишка в том, что когда ты скользишь мягкой жопой по асфальту, нагрузка на ткань джинс рельно меньше, чем когда ты скользишь твердым наколенником, который обтягивают джинсы. В таком случае они протираются во много раз быстрее. Вот например я на сноуборде всегда поддеваю бронетрусы, потому что падаю часто на жопу и скольжу потом на скорости. Так вот, штаны можно выбрасывать через пару сезонов, потому что на жопе дырка. Без бронетрусов штаны служили бы лет 5. Но и жопа бы страдала гораздо сильнее.
Тут кому что важнее — штаны или жопа/колени.

P.S. Я несколько раз скользил в текстильной экипировке, падая с мотика. И всегда первые прорехи появлялись на местах, в которых есть внутренная защита — локти, колени, плечи.

Пикап для того и сделан, чтобы его уделывать. Чистый пикап — это как чистый Гусь. Нелепо и смешно.

Дизайн отпад! Особенно выхлоп.

Что русские конструкторы были настолько тупы, что не могли отличить дефект производства от дефекта проектирования?

Че-т все чики какие-то потасканные. Не первой свежести какие-то.

Мне тоже больше нравились.

Зато ни с чем не спутаешь! В фас однозначно идентифицируется. Старые их ромбовидные фары тоже были легко узнаваемы.

Ага, на отбой.

В принципе, не уродливее того 850 кубового Мото Гуцци, который, как ни странно, многим зашел.

Тоже поржал про 1000 км и «проблем нет».

Ниче так, но цена наверное будет не очень.

Охрененные хипстеры-раллисты позируют ))