Да и физика есть — руки, спина — с ребенком пригодится :)

Страхую в ингосе, там можно и период действия выбрать… Но — вживую. Офис рядом, поэтому норм, 5 минут делов. На сайте/в приложении ни разу не получилось, хотя с прочими страховками у них же удаленно проблем никаких.

Очень интересно! С нетерепением жду следующую часть :)

Если хотя бы с сертификатом прививки разрешат через границы катать, тоже хочу проехать какой-то участок…

Гайвер же.

Берешь легкий эндурик и в песок :) сразу поставит голову и руки на место, в этом смысле :) оно само едет, главное не мешать…

Душевно :)

Прикольно встрял посреди ничего )
А идею вот тех березок накидать под мот, чтоб не засасывало опять, уже высказывали?

в ВК группа есть, там анонсы. С начала июля, что ли, регулярно проводят. Ребята молодцы. А вот на ярославке умерло все (хотя в прошлом году там народу набиралось битком).

Мсье знает толк в извращениях! :)
Пошел учиться в ДОСААФ на Измайловской, ибо 1) было скучно 2) к дому близко. Ездить не планировал.
Ну, покатал бажажей по площадке, не сразу воткнул в повороты (вот это вот ползучее направо в восьмерке, ага), а вот с скоростным маневрированием вопросов не возникло…
Два месяца, поехали сдаваться в Новокосино. Покататься заранее не дали :(
На экзамене конечно был мандраж, но не особенно — т.к. вроде и «не очень надо» было. Беспокоился за остановку перед стоп-линией после скоростного… чтоб не пересечь/вылезти за сантиметры. Но обошлось :)

Похоже догнал на примерно +15-20кмч…

Мне в заднее правое крыло Opel Astra J 2012 въезжал на ~20 какой-то рено меган примерно такого же возраста. У меня скол краски на кромке крыла + царапина на лаке бампера, у мегана крыло (ну да там вообще пластик, кажется, был), фара, бампер в утиль.

Скорей всего просто обманчивое ощущение торможения, когда впереди начинают плавно тормозить -чуть-сильнее-еще сильнее. Тебе кажется, ты давишь так же, и сравнял обратное ускорение (замедление); а машина впереди все равно ближе и ближе, можно не успеть «переоценить» ситуацию.

Тут только накатанные рефлексы спасут, у меня однажды так же в последний день сезона впереди (в левом ряду) таксист начал мееедленно тормозить с 80 до 40, и вот на этом вся моя «запасная» дистанция почти ушла, а потом в пол до 0. И при этом сместился на правый край, оставляя мне выбор — въезжать ему в зад или пробовать мокрую разметку. Думал, все, сейчас приеду — только чудом просочился, разве что защитой локтя очень громко ему по кузову заехал, без повреждений…

Мототрек в ютубе оченно доходчиво показывает, как поднимать толстый мот. ИМХО, лучше ничего не видел.

ВОт не люблю клонированые «кастомы» — кафе-рейсеры (именно потому что 99% клоны), но тут прямо нравится — очень стильный аппарат!

Душевно :)
А тормоза на мото штука хитрая, зависит не только от резины, а и от геометрии, жесткости-мягкости вилки, твоей посадки. На любом новом надо прикатывать и тестировать, тормозить в упор на разных поверхностях (мокрая разметка и рельсы — зло, на них лучше не надо :)).

Блин, я все понимаю, кому-то это нравится, но от этих клонированных кафе-рейсеров уже плюнуть некуда.

И я согласен с первоначальным советом :) просто дальше обсуждение тут пошло как-то не в ту сторону…

Откдуа столько высокомерия-то? :) «то, как вы занимаетесь — плохо, то как я занимаюсь — хорошо».

ИМХО если люди хоть как-то стремятся улучшать навыки, даже начиная с малого — это уже хорошо. Кто-то быстро достигнет потолка и пойдет искать новые способы.
Вот автомобилисты, 99%, вообще не заморачиваются, а просто катают как попало «потомучтояжемужыкумеюездить». А если бы задумывались — смертность на дорогах была на порядок ниже.

Хорошая тема, резаные теннисные мячики — и с собой возить удобно, на любой площадке можно расставить.