Посчастливилось смотреть эту гонку с трибун напротив первого поворота. Маркез каждый круг ехал стабильно, в своём темпе. Квартораро раз в несколько кругов не попадал в траекторию. Исход гонки был виден на первых кругах.

На трассе было холодно, асфальт скользкий, гонка на результаты чемпионата не влияла. Вот и удовольствия от просмотра было не много.

У альпинстара целых три пути:
1) не производить комбезы с подушками
2) договориться с дайнез о комиссии за использование технологии
3) придумать свою технологию, не нарушающую патенты дайнез

Тормозило бы прогресс как раз отсутствие патентного права. Смысл вкладываться в R&D, если это не окупится?

Хороший ракурс. На треке должны классные кадры получиться.

Ещё грелки с подставкой. Не на холодной же ехать.
Кстати, как у питбайков с расходом резины? Какие модели ставят для гонок?

мазнул немного литол24 в свои sidi, больше не скрипят

Напомню поведение Фенати в мото3.

А есть ли в Москве возможность заплатить за аренду питбайка и трассы без обучения? Ну или просто за аренду трассы?

Как круто он эту табличку сносит! MCE должны ему занести за эти кадры)

Перед тем, как в джиксере менять суппорты, лучше попробовать купить нормального качества колодки. Мне на 600 k5 колодок брембо хватало на треке со стоковыми.

кулачковой*

Велосипед на околонулевой скорости даст более похожие ощущения, чем баланс борд. Ну и по традиции:
Джимханиться Вам надо, барин (-;

Можно вспомнить Benelli Sei, Honda CBX1000, Kawasaki Z1300.

А как же BMW K1600 серии? Ну и оппозитные шестёрки у голды.

Можно ещё приехать на смотру и поменять стёртые слайдеры на новые.

нарезку с укатанными краями можно продать в город)

Добавлю, что ехать хорошее время круга можно на любом городском мотоцикле, заменив в нём резину (всем) и колодки (тем, кто едет чуть быстрее).
Грелки и подкаты экономят вам время каждой сессии на прогрев.
Пластик, подножки и клипоны экономят деньги при падении.
Инструменты, прицеп, канистра, жижи, тряпки позволяют устранять все проблемы и обслуживаться самостоятельно.

Маркез повторил свой фокус со сменой на слики на несколько кругов раньше остальных, чем убил всю интригу.

Red Bull Straight Rhythm, очень зрелищные соревнования.

Лучший разгон и худшие тормоза. Вот это сочетание :)

> Electra Glide (сейчас модель называется просто Ultra Limited) или, как говорят в народе «электричкой»
> «Custom Color Purple Fire / Blackberry Smoke»
> Радио FM/AM
> шнур 3,5 jack audio in
> Большой шарк ноуз (Shark Nose)

Ну согласитесь, глаз цепляется за чрезвычайно правильное написание всех терминов, связанных с мотоциклом.

А как все технологии точно и без ошибок описаны :). Тем не менее, статья хорошая.