Юношеская близорукость наступила позже, чем увлечение мотоциклами, но помню что уже в пятом классе ничего не видел на доске уже со второй парты. Носить очки стеснялся лет до восемнадцати, но на втором курсе решил побороть робость в угоду комфорту. Обследование у офтальмолога показало минус два на оба глаза.
К постоянному ношению очков привык быстро и уже не представлял жизни без них. Каждый очкарик перестает замечать уродливую конструкцию из стекла и металла на своем лице и свыкается с

Читать дальше

Каждый из нас рано или поздно сталкивается с необходимостью размещения багажа на мотоцикле, но зачастую мы ограничены в средствах или производитель афтермаркета не позаботился о нашем некро давно устаревшем мотоцикле. В данном посте я расскажу, как используя самый обычный гаражный инструмент и капельку фантазии, можно изготовить красивый, прочный и функциональный багажник буквально за копейки, самостоятельно или в компании друга, прочувствовав взаимное уважение и проникнувшись пользой полученного результата.

Для начала раздобудьте пару-тройку разломанных стандартных офисных стульев.

Читать дальше

Всякий из нас рано или поздно покупает багажник на свой новенький блестящий мотоцикл, чтоб возить поклажу и ехать куда угодно. Но не для всех старых моделей эти полезные аксессуары представлены на рынке и кто-то берёт трубы, сварку, пилу, рулетку и что-то там изобретает. Поделюсь опытом самоделкостроительства и я.

В данном случае ехать на край света с кучей багажа задачей не стояло, багажник делался исключительно под небольшую городскую поклажу — разгрузить плечи от рюкзака, примотать маленькую палатку и спальник для однодневной вылазки — не более. Главной задачей было не выйти за габариты мотоцикла и вписаться в существующий дизайн. Прошу прощенья за небольшой размер фото — всё сжималось, чтоб пролезть в трафик.


Читать дальше

— Валера, покажешь как притирать клапана?..
Я присел на корточки возле смотровой ямы, в которой под директорской Тойотой ковырялся сам начальник транспортного отдела. — и ещё мне нужен компрессометр и динамометрический ключ. Вообще сложно перебрать мотор? Ты же их вон сколько сделал, поможешь, подскажешь?
Слегка испачканное маслом лицо моего собеседника оживилось. Ловким движением вывернувшись из ямы, он откинул тыльной стороной ладони прядь волос со лба, краешком зубов вытащил сигарету из пачки и, пустив в потолок первую струю, доброжелательно улыбнулся в мою сторону в смысле готовности помочь.


Читать дальше

— Андрюха, он не едет совсем. И в передней голове что-то стучит, расход дикий, около десятки… Вот же купил барахло! — сетовал я по телефону.
На том конце провода в другом городе слышались успокаивающие и ободряющие нотки:
— Да ерунда, я этих мотоциклов уже несколько штук перебрал, ничего сложного. Мануал есть, ты же сам его перевёл и выложил, если что не ясно, фоткай, звони, я помогу. У меня и запчастей от него девать некуда, не бойся, разбирай смело, я тоже сначала не решался, а потом как попёрло! — убеждал меня авторитетный собеседник.
Утро началось отвратительно: мотоцикл проснулся в луже бензина, натёкшей с неисправных карбюраторов; опять сел старый аккумулятор,

Читать дальше

— Спасибо за покупку, ждём вас снова, приходите ещё.
Обширная стоянка рядом с супермаркетом, свежий ветер, чистое небо. Лето ещё не вступило в полные права и по утрам пока свежо. С тяжёлым рюкзаком, полным продуктов, я обхожу немногочисленные пока припаркованные машины, направляясь в сторону своего мотоцикла. Высокие блестящие зеркала хорошо видны над капотами автомобилей, не надо искать, где я его оставил полчаса назад. Мой мотоцикл. Я езжу на нём каждый день. Уже не страшно лавировать в потоке, хотя на автострады я пока не выезжал; обвыкся со шлемом, курткой и ботами, знаю как заправлять, заводить и прогревать, но страшно неудобно ездить с рюкзаком за спиной. На велосипеде я давно привык к грузу на багажнике. «Надо сделать и тут» — думал я,

Читать дальше

— Да, продаётся. Всё как в объявлении, внешне он сами видите, не очень, но заводится без проблем. Едет.
— А приехать посмотреть?..
— Конечно, приезжайте, всё покажу, расскажу.
— Он в гараже у вас хранится? Надо же будет снег разгрести или как?
— Нет, он стоит дома. Я живу на первом этаже. Вы как с поезда слезете, наберите и я объясню, тут от вокзала пять минут пешком.
— Тогда приеду к вам в этот четверг и всё обсудим. Сможем ведь выкатить завести?
— Да, конечно.
Бодрым декабрьским утром я сел на скорый поезд и отправился глядеть на свой будущий мотоцикл в Выборг.

Читать дальше

Немного мыслей вслух.
Каждый из нас когда-либо задавался этим вопросом и все мы что-то так или иначе приобрели. У кого-то первый мот оказался и последним; иной до сих пор ездит на 125 кубах, для некоторых гонка за кубатурой и мощностью вышла на первый план.
Среди нас много как фаталистов, так и предельно практичных людей. Одних влекут дальние дороги, других стантрайдинг, третьих ночные гонки по опустевшему городу, но мне кажется, что любой новичок, мало ещё знакомый с миром мотоциклов, хочет чтоб его верная лошадка могла всё и ничего лишнего по его скромным запросам и силам.
И вот наш новичок попадает в водоворот интернетов. С одной стороны рычат двухлитровые круизёры с шикарной музыкой и длинноногими тёлками на пассажирских диванах. Вот проносятся стремительные хаябусы и джиксеры, с коленочкой закладываясь в повороты. Дешёвые малокубатурные китайцы безропотно везут дяденек через поля на рыбалку и предоставляют свои железные внутренности любопытным пацанам. А сколько новых слов! Стантрайдинг, эрка, джиксер, слайдеры, скользячка, шойка, лоусайд!

Читать дальше

Как там правильно говорится? Мотоциклист или ещё не падал или уже падал? И как здорово, что первое, что я приделал к мотоциклу — это не навигатор, гопроху или лед-фару, а хорошие, удачно рассчитанные дуги!
Это был первый выезд после полной переборки первого мотоцикла, соответственно опыта езды ноль, чувство потока отсутствует, резина свежайшая, эмоции зашкаливают.

Читать дальше