Вы Фаберже Ницше не позировали?

Нет никаких проблем с умными и красивыми девушками. Вы где-то не в тех местах бываете)

Готов подписаться под каждым словом. Правда, одному тоже не нравится. Когда едешь, в принципе никого и не надо. Но в конце дня одному тоскливо) Повезло, что есть у меня пара-тройка человек, с которыми комфортно. Но это не только в путешествиях, а в целом по жизни. Корпоративы, например, терпеть ненавижу)

Триумф умеет делать красивые моты. От нейкедов, которые спид и стрит трайплы, глаз не отвести. Но с этим тигром что-то не получился у них экстерьер. Пардоньте, конечно, но страшный)

Все поездки по-своему хороши. Но вспоминаются, мне по крайней мере, те моменты когда думал: «на хера я сюда вообще поперся» )

Что характерно, если не замерзать, не падать и не ломаться в дальняке, то потом и вспомнить-то нечего)

На отступление на религиозную тему. Опять же, без умысла задеть чувства верующих)

На BMW с поворотниками на разных пультах (у меня таких два было, f800st и сейчас r1200rt сухой) аварийка включается одновременным нажатием обоих клавиш поворота, левой и правой. Вот это неудобно)

«Первая вниз, следующие наверх» — так это у всех же так.

Тут примерно так для меня. Вот еду я по Чуйскому тракту ил Тыве с крейсером 100 или 150, например. В чем разница? Еду, останавливаюсь, заправляюсь, заезжаю перекусить. Всё это время нахожусь в той природе, в тех пейзажах, от которых у меня дух захватывает. Я их вижу и на большой скорости и на помедленнее. Просто если это ~100 км/ч, становится скучно и нудно. Это лично для меня, прекрасно понимаю, что темперамент у всех разный и кто-то как раз на этой скорости познаёт дзен. Но я там же, просто быстрее проезжаю) Вычислительных способностей мозга пока хватает, чтобы и на такой скорости всё уловить)

Вот этот подход, ехать быстро и помногу без достопримечательностей, мне очень понятен. Сталкиваюсь с тем, что большинство мотопутешественников, его не признает категорически. «Что ты там видишь?» «Зачем вообще тогда ехать, лупишь вдоль забора, кроме обочин и АЗС ни хрена не видишь» и т.д. Повезло, правда, есть человек с похожим подходом, даже двое. А так сложно найти кого-то на поездку больше, чем день в одну сторону. Потом рассинхрон накапливается, и становится очень неудобно.

Ну, не знаю. Мне нравится. И не прилипаешь, и некоторое проветривание чувствуется.

По моему опыту, сетка на водительском сидении это хорошо. А вот на пассажирское лучше не натягивать. Пассажир скользит и скатывается)

Согласен. Мне общения с другими мотоциклистами хватает 10 минут на заправке более чем. О чем с незнакомым человеком весь вечер говорить, ХЗ. Шансов, что попадешь на интересного тебе собеседника 1/10 в лучшем случае. Хотя кто-то и на мотофесты ездит… Каждому своё, как говорится) ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Чота ссылки все на один и тот же магазин. Совпадение?

Эта девочка покруче большинства мужиков во всех отношениях. От этого и подгорает у некоторых. А у других просто потому что ничего хорошего сказать никому по жизни не могут.
Помню, читал эпопею как Вероника добиралась туда. Увлекательно и местами жутковато) Всегда немного завидовал такой безбашенности)
А оценивать чужой жизненный выбор, да ещё так снисходительно-саркастически это удел г@внюков. Настоятельно рекомендую не обращать внимания.
Всяческих успехов)

О, боец!

Мне вот интересно, молодой человек. Как часто вы опиzдюриваетесь в реальной жизни? Потому что если так общаться не в интернете, то с некоторой периодичностью это должно происходить.

«эмоций больше чем от аналогичного BMW F800GS»? Каким местом пластиковый дорожный турист с V-твинов на автомате с 1100 см³ вдруг аналог легкого турэнуро на 800 с рядником? На двух колёсах и с рулём?

Ему и не надо