Это да. Тоже XL заказал :)

Да, с такой динамикой это мот для очень спокойного и терпеливого человека. Это, конечно, правильно и безопасно, но ИМХО только в целях обучения и тренировки. Сам откатал первый сезон, тоже около десятки, но после первых 4 т.к. сменил 300ку на 800. Не то, чтобы особенно гоняю, но не смог. Когда говорили, тебе на сезон не хватит, думал «да ладно, едет же, на два-три сезона точно хватит». Но всё-таки не едет. Хотя, конечно, тут всё от человека зависит.

При температурах от 10 и ниже, а иногда и в 15, подогрев ручек дает очень много для комфорта. Можно, конечно, и одеться в 100 одежек, но по моим ощущениям, а ним мерзнешь прямо в два раза меньше, чем без него. Причем не только руки, а вообще.

Конечно, лучше попробовать. Но пока возможности нет. А то, что в обзорах, в т.ч. в этом, как-то не вдохновляет.

Если бы мог себе позволить несколько мотов, возможно, тогда и прикупил бы на автомате тоже.

Это индивидуально, конечно. Например — на 100-120 км/ч я могу ехать на 3 передаче, если надо ехать динамично, на 4ой, если просто ехать и иметь возможно ускориться при необходимости, на 5ой, если по прямой без обгонов. И даже на шестой. Возможность выбирать режимы между динамикой/экономичностью, быстрой реакцией/плавностью для меня важней, чем возможность не переключать передачи. Хотя я не ездил на мотоциклах с автоматами, только на максискутерах с вариатором. Очень не понравилось. Но, опять же, вопрос вкуса.

Мне кажется, переключение передач — самая маленькая из сложностей управления мотоциклом.И в отличие от машины здесь как раз удобнее управлять разгоном/торможением с механикой. На авто только на спорт и внедорожные машинах прямо нужна была механика, и то, нынешние автоматы не уступают. А на моте — надо механику. Когда начинал, тоже думал про автомат, в т.ч. и DN-01 или максискутер, думал, что это сложно. Хорошо, что не купил.

Очень понимаю. Самому 43, та же ситуация — купил мотоцикл, учусь на «А», катаю по базе, на улицу не выезжаю. И боюсь рассказать маме.