ram.ru/p44798286-ram-149z-un7u.html
Оригинальный дороже в несколько раз. Китайский вроде ничего для своей цены.

506,17 руб. 45%СКИДКА | Универсальный качественный пластиковый держатель Jadkinsta на руль мотоцикла для сотового телефона смартфона iPhone 1 дюймовые крепления
a.aliexpress.com/_mPgHt1P
Такой

Из личного опыта хочу предупредить. Был похожий, правда без зарядки. Тот болт, который затягивает и удерживает сам телефон, у меня от вибрации раскрутился и мобила улетела в кювет на скорости за 100. После этого стал страховать резинкой, а потом и сменил на китайский аналог рэм маунта. Кроме того, что надежней ещё и не надо закручиивать/раскручивать каждый раз.

Ну нахрен эти чопперы. Чтобы на лежачих кофры терять…

Он бы к мальчику не подошёл.

На 125кубовом kayo по ровному асфальту получалось разогнаться до 70-75 км/ч. Опять же по спидометру kawasaki 250 klx, едущего рядом. Который (250KLX), кстати, получалось разогнать по асфальту максимум до 115 км/ч. Потому и сомневаюсь.

100 км/ч на 110кубовом питбайке? Это надо с горы Арарат на нём спускаться.

Давеча чуть не купил 990, с трудом заставил себя отказаться. Так вот, никто из знакомых кому показывал, не понял что в нём такого. А по-моему, он прекрасен.

Ну, спасибо, разрешил. Только речь-то о другом. Иметь потенциальную возможность ехать как тебе хочется. Можешь «лупить вдоль забора», можешь на птичек любоваться в пределах ПДД. А то, получается, для дураков выпускают туристические эндуро от 600 до 1300 см3? Для тех, кто дзена не познал, не понял жизнь и продолжает спешить? И, кстати, спасибо, что не забываете ставить минусы моим комментариям, это очень важно.

Чё к чему? При чем тут Европа и цены на бензин? Какое мне дело до европейских полицейских? Мухи, мед, говно и пчелы, всё в кучу.

Это про просто эндурик. А турэндуры как раз предполагают.

Тут каждому своё, конечно. Но мне по приличной дороге комфортно ехать 130-150. То есть, в принципе, как раз вроде то самое. Но получается всё время на пределе, шестая и обороты близкие к максимальным. И никакого запаса. А если кому нравится тошнить сотку по трассе, тому в самый раз.

Может, и не фиаско, но точно на грани. Тот же 310 гусь к туризму приспособлен не очень. С максималкой 145 этим самым туризмом на нём заниматься мучительно. Как бывший владелец говорю. Хотя мот в целом очень хороший.

Ваша доброжелательность обезоруживает. Срача не получилось :)

Нет такого слова.

Вот это ваше заявление как раз и есть прекрасный пример псевдонаучности.

Если везде по полминуты в ряду стоять, то лучше на машине. Комфортнее…

Чота как-то не наблюдается приближения сезона в Красноярске. :(

Когда автор переходит на привычный человеческий язык, читать становится легко и приятно. Тем более, чувствуется что он им прекрасно владеет. Но авторский стиль, надо понимать. Тем более мы ж тут все суровые байкеры :). А сюжет интересный, и интрига присутствует. Бум следить.

Не везло вам с женщинами, похоже.