Вообще для поездок в чигиря и прочие подозрительные места России, кофры должны быть жёсткими и обязательно с ЗАМКАМИ.Ибо в наших реалиях неуместно иметь на мотоцикле что то привязанное-примотанное, и не дай Бог просто лежащее.На Алтае да и наверно везде в глухомани, местные туземцы всегда норовят что то прихватить с собой на «память»))).Мягкое и примотанное не оставишь просто так и никуда не отойдёшь, так как всё может быть мгновенно срезано и забрано на память)

Ну наверно да.Но почему то их на гусей и на голды не ставят однако.

А, так это скутерасты)))Так им и надо)Ато ездят как животные на своих табуретках…

Зато подмышки не потеют)))

Фотки класс.А мотоцикл наверно не твоё…

Это просто дрэг-никакой практичности.Нет смысла от мощности движка… Хотя кому для чего мотоцикл… Кому на каждый день, кому на дальняки, кому просто на вечер покривляться.

Поздравляю с началом увлекательной мотожизни)Тоже вспомнил как в 2005ом первый раз купил/сел на японца, да ещё и 1100 сразу, на Вирагу))Казался тогда самым лучшим мотоциклом!)А вообще зря ты конечно 400 взял… Мне кажется она тебе надоест через месяц.Круизёр наверно сразу литр можно брать.

Он буксир за ногу прицепил что ли?)))

Я-же написал — мотоциклЫ))15 мотоциклов за 15 лет, самое что ни на есть страшное было мыть первую голду из — за обилия кнопок.А две другие спокойно пеной вместе с кнопками мылись)

Как всё заморочено то… Оказывается я 15 лет не правильно мыл свои мотоциклы! Никогда не замарачивался выше сказанным и просто кёрхером-намочил-нанёс пену(везде)-смыл пену-протёр резиновой тряпкой-поехал.Даже Голды несмотря на обилие кнопок мыл просто как машину, ну конечно не сильным напором.Главное соты радиатора не замять напором.Никаких снятий и заматываний сидений и затычек в трубы.Если никуда не едешь после мойки то просто заводишь и хорошенько прогреваешь мотак.

А на чём и где в таких валенках ездить?

А ещё индусы могут бананом человека зарезать....:-))

А чё гель не вставил? Мне вшили — огромная разница по сравнению со стоком стало.Никакой паралон не поможет одеревенению пятой точки.

Ну это у кого какая физиология и кому что предпочтительнее.Например мне лучше немного неудобнее но быстрее, хотя особого неудобства(после двух гусей адвенчеров, трёх голд 1.8, африки адвенчер робот ну и ещё по мелочи всякие вэтэикс1300, хаябуса, гтр1400, роад кинг, рояль, вирага1100, супертенери) я не заметил;-)))… А что тогда пожиратель дорог в вашем понимании?

Крейсер 130 маловато, ну по крайней мере в Краснодарском крае с нормальными дорогами.Пару сезонов была африка робот, крейсер на ней 130-150 и как буд-то на месте стою)))Сейчас взял фыжер новый, можно 180 крейсер держать)Правда поездить всё никак не удаётся-зима у нас наступила...(((В январе-феврале катались, а в марте зима!:-))Ну и я-же говорю — тут смотря кому и для чего мотоцикл, на дальняк на трейсере конечно не комильфо…

Да, выбор между FJR и ЭТИМ совсем как то не клеится)))Фыжер пожиратель дорог с карданом, с ветрозащитой ну и с приличной динамикой, а ЭТО так, погонять по улицам, покривляться… Но тут уж кому и для чего мотоцикл.

Ещё так же пантеры присутствуют в немалом количестве))

Ништяк.Мне понравилось)

Да уж… Сейчас уже наверно тест-драйв последней Голды не актуален, а уж этот антиквариат наверно был у каждого(у некоторых по три))Отличие от простой Голды наверно только в другой сидушке и то что ветер в лицо хлещет.Ну и задний кофр не дребезжит потому что его нет)

Nolan N70.И шторка и козырёк.Езжу в таком на африке.На фыжере в бескозырьковом езжу и козырька оооочень не хватает на солнце, шторка не спасает.