я вот тоже заметил что разница между «я чищу цепь» и «я когда хочу тогда и чищу, а может и не чищу» выливается в около 3тыс пробега(12 и 15тыс у меня соответственно). что по сути важно только в длительном путешествии.

конечно не сюда, и не туда. ты 98 год производсва и культуру производства хонды(да и японии в целом) сравнял с культурой производства мерседеса, да еще и премиум модели да еще и 2005+ года(и вообще сравнил машину и мотоцикл), когда весь европейский мир офигел от кризиса 2000х, и начал судорожно считать копейки и экономить на всем. тот самый переломный момент когда «твои» менеджеры-маркетологи решили что они главные, а директора посмотрели на красивые цифры и согласились) п.с. у моего старого мерседеса нет такой строки в пользовательском мануале. но у меня и не S, да и год 2001. Я хз что за причины следственные и вот эти вот связи надо найти. я не нашел я глупец)) и да что бы не чувствувать себя одного глупцом ваши линии на крыле или баке это не пинстрайпинг… это цировки, это разное хоть и иногда похожее, но это так что бы "+интелект" получить от моего сообщения а не потратить время в пустую))

не помню что бы хонда в 1998 году выпускала W221.

вы старый японский мотоцикл с китайскими не путайте, по вашей шадовке есть даже «репейр мануал» для того что бы даже простой гайдзин типо вас мог починить этого динозавра если захочет.

как вы все вообще разбираетесь что «в родной краске» итд… я вот сколько не видел «в родной краске» так все крашеное, а порой 3 раза)) да… код заводской краски, порой даже та же самая краска от официального поставщика на конвеер… но ты такой ее счищаешь а под ней еще краска, а под ней еще)) не помню ни одной шадовки в заводском исполнении с окрасом в «распылом»(и не помню ни одной на которой заводской лак таким слоем слез), да и обычно если они двуцветные, они вроде и по крыльям в два цвета шли, шильда на баке вообще вроде с слешера, у шадовок же свой логотип был? короче поправьте если хурму написал, хотя бы сам разберусь что по чем))

никогда не поздно начать))

не ну а че, трэхнул бабу, вроде норм, на всякий случай для сравнения трэхнул мужика, не понравилось, вернулся к бабам, так оно в жизни и бывает)))

хз, пробивал и нжк и денсо, к каждой свече аналогом шел бриск, бриск уверенный середнячок. но тоже на рынке рф много подделок было на него

че еще раскажет этот барыга? а че не 15тысяч то?)) за 8к это иридиум от денсо, а иридиум нжк обычно выходил рублей на 600 дешевле за 4 шт, по никелю вообще цены до 1тыс за шт обычно. Вопрос надежности торговой площадки и ее поставщиков.

в их время и спицы и дороги были другие) то что для нас щас бездорожье для них было дорогой, а то что для них бездорожье это для нас болото и лес из оврагов и пней))

прям на месте дтп)

или с очень сильной ногой))

если бы некоторые индивиды не «срали в уши» о том что «это гигачад китай мотоцикл, ракета-пушка-ватрушка» можно было и не делать никаких графиков, есть бюджет берешь по нему, катаешься не паришься, если паришься зарабатываешь на «чемпионский мотоцикл» все)) одно время люди прям взбесились с этими китайскими косачами и эндуро, (да они там в соревнованиях да они то и се) я ездил долгое время на китайцах, и может еще поезжу, да ездят, да экономичные, да какие то недостатки уходят из за обновлений, что то остается веками, но когда речь идет о «достижении результатов» надо мыслить здраво и выбирать проверенных производителей которые веками строят «чемпионские мотоциклы», я думаю как то так)) графики понравились, информацию себе подчерпнул.

писать всегда есть о чем, у каждого места есть история и «виды» все это можно рассказать и показать вплетя туда свою историю, но как бы творческих людей много… талантов мало) поэтому имеем то что имеем

ну, моим товарищам оплачивали, так как страхуешь ты свое имущество у своей страховойи какую то часть суммы они платят(моим товарищам платили сколько нужно), а вот остальные траты путь стороны в судебном порядке запрашивают с виновника, если человек пьян или под «норкотикоми» то там уже может быть не страховой случай, и только возмещение через суд

весело, но тогда все оплатит твоя страховая, но чуток побадаться и потыкать их в законы придется.

на соседеней шиномонтажке «обычный ларек с навесом» есть ванна для окунания колес, что бы находить всякую мелоч, жаль владельцу мотоцикла не попался нормальный шиномонтаж и работник, сэкономил бы на новом диске…

едрить тут звука)) жаль только музыку забыли, но главное что бы вам нравилось, а вот «новая старая» консоль возле приборки теперь смотрится гармонично

Оуф брот))

ух ты, не знал, век живи век учись)