:facepalm:
Дастер ведь почти увернулся…

Если у меня будет достаточно времени, чтобы оттолкнуться от мота при его падении, то я потрачу это время на то, чтобы не дать ему упасть. (такое было при дтп с коробкой и я писал про это дтп здесь)
А мои падения — что на ДОП, что на площадке не давали времени ни на что. Вот ты едешь и все хорошо, хлоп и мот на дуге. Ну или на ноге, если дуги нет.

Конечно, это мое личное мнение, не претендующее на абсолют. А автору — респект за системный подход к дугостроению. :-)

да хрен с ним с разрушением мотоцикла — ногу бы спасти. А в этом плане дуги рулят однозначно. имхо.

остр самурая клинок
но и он затупился
проклятая килька в томате!

да. и с хорошим дренажом для воды. ))))

Согласен с вами.
Гармонично вписалось в дизайн мота.
А то алюминиемый ужас на гусях и ктм-ах, конечно очень функционален, но выглядит в моих глазах примерно вот так:



:-D

на третьем видео поскользнулся мот на мокром пешеходном переходе и в кадр он въезжает уже неуправляемый.На юге России принято заливать переход краской целиком, без разрывов и это ОЧЕНЬ скользко. Держака нет совсем. Меня пару раз переставляло на метр на туапсинских серпантинах, если на пешеходный переход выезжаешь хоть с небольшим наклоном. На валькирии это очень бодрит.

не хочу отнимать лавры у автора поста, но да, у меня тоже есть такая фотка.
спустился пешком, конечно
отдельный прикол в том, что доехал я туда на валькирии-полторахе.

для меня эта поездка была вообще веселая и достойна отдельного поста.

61.753272, 31.408446
В яндексе ищется по «белые мосты Карелия»

Пару недель назад совершил такой же объезд ладоги с визитом в Петрозаводск, но со стартом\финишем в мск.
Автор забыл упомянуть, что от шоссе до «белых мостов» идет семь километров грейдера, на котором вытряхивает душу и вываливаются пломбы; и три километра песчаной грунтовки с ручейками и каменистыми подъемами(правда песок странный — на нем держак есть)
По обочинам этого маршрута развешены в назидание новым туристам бырзговики, защиты картеров и я даже видел один отвалившийся лобовик от мота. )))
Кайф от всего этого — неимоверный. Ну и красоты карельские никакой фотоаппарат не передаст. Это надо видеть.

Отдельно хочу поблагодарить автора за формат ролика. Вот не должны быть ролики более двух-трех минут!

разметка автобусных остановок в Сочах — в дождь это просто адский ад — даже нога не стоит. чуть в горку и зад из по д тебя уезжает. ужос ))
Вы осторожней там!

+1, камрад
гибель человека стало такой обыденностью для комментаторов, как зубы почистить.

комментаторы, вы меня поражаете.
человек погиб.

а может не зря родная набивка была не плотной? ну там, чтобы газам было куда расширяться, например?

Я так красиво покатался на выходных… мало того, что на моте голова и правда форматируется — так еще и без цели и без плана. Устал — встал, постоял. Проголодался — поел. Стемнело — стал искать, где заночевать.
За два дня 1100 км очень разных дорог. Кайф.

Девки, вы туда купаться не ходите, там щука на блесну здорово берет! ©

temuri.ru/pravila-dorozhnogo-dvizhenija/signaly-svetofora-i-regulirovshhika/punkt-6-4-znachenie-chernoj-konturnoj-strelki-na-zeljonom-signale-svetofora/

Обратите внимание! Отсутствие контурной стрелки не освобождает водителя от обязанности двигаться согласно сигналам светофора. Здесь имеется в виду следующее: если контурной стрелки нет, водитель должен сам проверить наличие дополнительных секций.

поцанчек выскочил папину тойоту осматривать, а до человека, которого он отправил в больничку — дела нет.
(((

«пять шагов на север от старой березы» © — это сильно.

дай номер карты (лучше сбера) — скину рублик на восстановление веббера. Ну или на похороны ))))))
лучше в личку, наверное, чтобы жадные одмины не дергались

Катался в вск в тех же местах. :-)
Дорожки местами тяжелые, да. Быстро не поедешь.