По поводу внимательности… Имеется в виду дальний «водяной» турист с обтекателем «на раме»? Я что-то упустил момент. Они его уже официально представили или это «шпионское» фото?

Да, квадроциклист не оставил ни единого шанса Дастеру спасти себя полностью…

Отлично! Вижу к обсуждению присоединились серьезные специалисты из энергетики, и они нам сейчас быстро все разъяснят…
Ну а если серьезно, то еще лет так 15 назад серьезные институты (например Финский LUT) и отдельные ученые как за рубежом так и у нас (В. Лактюшин) разрабатывали реальные энергосистемы целых материков (или крупных районов) на основе только ВИЭ (Возобновляемые Источники Энергии). Да и картинка из Европейского проекта Desertec. А как известно, использование только ВИЭ невозможно без очень больших запасающих мощностей, либо как в, выше озвученных проектах, без синергии с трансконтинентальными ЛЭП.
С технической точки зрения проекты были осуществимы уже на том техническом уровне, за реальные деньги. Проблемы были скорее в экономической целесообразности и политических рисках. А сейчас это становится проще и дешевле с дальнейшим развитием ЛЭП технологии HVDC и криогенных сверхпроводящих ЛЭП.

Ну не так, что бы весь мир закатать под солнечные панели…
Маленького кусочка Сахары вполне хватит.

Как по мне, то в профиль смотрится симпатичнее и гармоничнее, чем GTL (ИМХО).
Но (опять же имхо) переднее колесо смотрится маленьким, при таком массивном верхе. Надо было ставить хотя бы 18 — компромисс управляемость/стиль (как на «Голде»).

Т.е. каменный век закончился когда закончились камни, а железный — железо…

«Мопед» шикарный, только крылья/подкрылки для реального использования скремблером забыли…

К сожалению, качество не улучшилось бы. А зачем улучшать, если альтернативы нет и не будет? Ведь даже за такими стоят в очередь.

Двигатель BMW M13/12-1, бензиновый, рядный, 4-цилиндровый.Максимальная мощность при давлении 5,5 бар 1300 л/с.

Да согласен. Будет очень неплохо смотреться на какой-нибудь кастом выставке. Особенно если аккуратно поработать с деталями. А массовый отечественный мотоцикл по цене нового хорошо упакованного Харлея…

Так вроде это не рычажная вилка вилка, а параллелограмная. Вполне работоспособная конструкция.

ИМХО… Пересмотрел десяток раз повтор… не думаю, что данное движение, ногой сознательное. Он даже не смотрел на Маркеса в момент толчка, просто рефлекторно оттолкнул от себя наваливающийся на себя мотоцикл с соперником, ведь с большой долей вероятности этот мотоцикл мог быть уже падающий-не управляемый… В таком случае — оттолкнуться единственный способ «спастись»…
А про то, что выдавливал… так они вроде только этим в гонке и занимаются: самому занять более выгодную-быструю траекторию, а противника «выдавить» на не выгодную… Хотя согласен, здесь это было более «наглядно»…

Согласен, провод в текстильной изоляции и пластиковые хомуты…

Первый красивый BMW.

Настоящий пневмопривод клапанов или, опять, просто пневмопружины?

И это факты..?

Гибрид — тупиковая ветвь эволюции, цель которой «отбить» деньги вложенные в разработку ДВС.

Вспомним еще Бутан — нефти и газа своей нет, а экологически чистого электричества с избытком… И то что они хотят все пересесть на электромобили — это тоже чистый маркетинг…

Вот это я понимаю исследование… ;)

Не в обиду автору, статья слабенькая… А тема эта старая и много копий сломано на серьезных специализированных форумах (с математическими выкладками и расчетами)… Будь все так однозначно, как здесь написано, нефтяное лобби давно уже похоронило эту идею, а так все упирается только в стоимость АКБ.