Чувак, ты псих. И это здорово!!!

за надпись BMW на упаковке

TRW вроде тоже норм колодки делает

Ну голда в общем-то на комод и похожа)

Не будет ли многоуважаемый автор так любезен подсказать модель той волшебной лампы, которая могла устанавливаться в цоколи H7 и H4 одновременно.
Короч японцы конечно красавцы, сделали отличный мопед FZ6S, но накосячили с фарой — 2 разных цоколя в олной фаре ;( На ближний нужна лампочка H7, на дальний H4. Покупать 2 комплекта лампочек рука не поднимается

Будет отлично)
Помню, как проехал (правда на авто) по военно-грузинской дороге до реконструкции, и после — небо и земля. Прям хотелось ехать и ехать. Тепепь вот в планах в Армению на мото жахнуть, но это уже на след год по ходу…

есть шансы, что эту дорогу построят?

всё, мне больше нечем крыть)))

Ну и ты еще в Шахтах не был) вот там уж точно депресняк)))

И в итоге город запустили, большую часть своего шарма он растерял. Тем не менее, есть на что посмотреть и где побывать.
Еще один нюанс — отдыхающие, приезжающие в Таганрог сейчас, ожидают здесь получить сервис и плюшки как в Сочи/Геленджик, но те именно города-курорты где всё для туристов, а Таганрог просто город у моря. Туристический потенциал есть, и неплохой, но не реализован вообще.

Если в сентябре занесет в сторону Кисловодска, обязательно напишу.
Насчет самого Таганрога — раньше это был действительно чистый, зеленый курортный городок, который пользовался популярностью и у северян, и у отдыхающих с детьми, ибо море мелкое, теплое, пляжи песчаные, через дом растёт абрикос и вишня. А потом развал СССР, 90-е, отсутствие нормального руководства в городе.

Нет конечно) каждый пишет то, что видит)

Дядь, ну что ж ты так сразу «Таганрог — депрессивный город» )))))
Не так уж тут и депресняково))) Вот если бы пересеклись, прокатились по интересным местам округи, может и не так всё плохо показалось тебе)))
В след раз когда занесёт в сторону Таганрога, дай знать — буду рад познакомиться. +79198972666

Тормозить в наклоне — навык полезный, если делать это правильно. Начиная от уменьшения радиуса траектории задним, заканчивая трейлбрейкингом с использованием переднего. И это гораздо безопаснее при грамотном использовании, чем закрытие газа в наклоне.

У меня 2 вопроса — где фотосессия, и где стиль аниме?..

свет плохой на 99% мотопедов)

тяжело, но при желании возможно) я сам на своём фазере, обутом в дорожную резину, иногда в такие пампасы заезжаю что люди пальцем у виска крутят)

В произношении да, он Такс. Прост я пишу транслитом)
Представляю, сколько у него заморочек с написанием фамилии возникает)
— Hi, my name is Bret Tkacs. No, TKacs, with «k». Oh, god damn you, «k» after T… Agghhhh… I'll kill you bitch!

На самом деле у Брета весьма качественные видео как по содержанию, так и по формату/съемке. Что на канале Mototrek, что на его дичном канале www.youtube.com/user/btkacs/videos
Человек крайне грамотно и доходчиво вещает, и если разумеете аглицкий — настятельно рекомендую к просмотру. В последних роликах привлёк других грамотных ребят, которые и вокруг шарика катают, и инструкторами работают. Кстати, сам Брет Ткакс тоже инструктор.
А тем, кто в его роликах видит много воды — просто не смотрите)

P/S/ Автор, хорошее дело делаешь, продолжай. У меня самого была мысля заняться переводом и озвучкой его роликов и роликов Райана F9 (они кенты, кстати), но так и не решился.

Это может быть связано с коннектом телефона и гарнитуры через блютус — у меня такая же проблема была с беспроводными наушниками, которые одевал под шлем — на скорости после 60-70 тупо шли заикания при разговоре, как-будто пакеты трафика терялись. При этом просто музыка до 120 работала норм, дальше шум ветра перебивал