Если честно до сих пор не было времени полазить посмотреть. Думаю либо не контачит из-за тряски и вибраций, либо сгорел. Будет время — разберусь, не первая необходимость, несмотря на то, что в целом вещь удобная.

Спасибо! Как мы себя в тот момент окрестили: «Два дебила — это сила» :))

Да, сколько километров пройдено, порой в суровых условиях, не было ни намека на негатив, какие-то склоки которые часто описывают путешественники :)

10тр, если честно, я не считаю сильно бюджетным вариантом, если учесть что 3 года отъездил в IXS за 2500р.

Я не сомневался что будут мнения о сведении НА НЕТ защитных свойств этого шлема. Можно узнать лично ваше мнение почему при таком вмешательстве сведуться на НЕТ его защитные свойства. Только если можно не в духе «это все знают», «это общественное мнение», «так всего говорят», «инженеры что дураки?». Т.е. реально ваше видение чем хуже стали его защитные свойства?

не. это правдивая история про восстановление старого мотоцикла. Любого.
Что касается новых харлеев, то там совсем другая картина. Впрочем, как и с Twin Cam мотиками. У меня есть знакомый, который купил Харитона на твин каме и проехал на залазя в него 14 т.км. Дальше я хз что с судьбой мотоцикла.

Представительство Сузуки рус настолько забило на мотоциклы и российского клиента, что ответ простой — хрен знает где и когда!

ps У дилера Мотопланета моты на сайте появились. На официальном сайте нет.

Не поймешь кому верить.

Верить надо производителю этого шлема Gao Jin Industrial
ЗЫ а зачем вам вообще шлем нужен? Так как основная задача шлема — защищать голову, все остальное вторично. А внедряясь в конструкцию шлема, эта функция сводится на нет, тем более у бюджетного производителя. И тогда возникает резонный вопрос, а зачем? В наше время купить то что нравится не составляет никакого труда.

Хех, правдивая история про владение Харли, а не пафосные речи о том как харли крут и аналогов ему нет.

я решил воспользоваться известной байкой что мол “мотоциклисты границу — вне очереди”. Бодро объехал всю пробку. Где в междурядье, где по встречке и встал перед светофором на финской границе. На удивление — ни водители в пробке, ни финны не проявили к моей наглости ни малейшего интереса. Так что, я буквально за 15 минут границу проскочил и двинулся

Всегда так поступаю. Сопротивление встречал редко и в основном на «родных» русских погранпереходах при возвращении на родину.

Ну хоть +1 с Crosstourer появился! Нас мало, но мы в тельняшках.))

Хорошее замечание, спасибо. Да, эти слова звучат почти идентично. У Райана была игра в овощи (или что они такое) potato это картошка, а celery это сельдерей. Но в русском если так переведёшь, то Райан получится не остроумным, а косноязычным. А так нельзя. Помню, была у него шутка о курице, перебегающей дорогу и американцы животы надрывают, а для нас это какая-то чушь, но аналога нет, пришлось перевести как было, в результате мало кто понял шутку и, даже, если и понял, не факт, что тебе было бы смешно, у нас смеются над другим.
Да и русского аналога потате нет, насколько я знаю. А вот саму потату знает каждый. Вот с ней работать и пришлось. И учитывая то, что Райан сам говорит, что мотоцикл ничего, но вот цена как у Харлея, всё сходится как нельзя лучше :)

История развития — это всегда дико интересно! Мало, хочется ещё подробностей про каждую компанию: как достигли пика, почему ушли с производства.

Она сглаживать и не должна. В теории, тише цепь ложиться будет на звезду. Весь шум с передней идёт. Ну и сейчас эти звёзды почти как обычные стоят

А знаки поворота и торможения руками не пробовали показывать? Понятно что не удобно, но значительно безопаснее!

Малайцы!)

Полиэтилен не стоек к бензину? Из него канистры для того самого бензина и собственно бензобаки авто и мотоциклов некоторых делают. Да, она там не просто PE, а PEHD, но суть тот же полиэтилен

С глушаками перебор — получилась босозука
Всё остальное в канонах.
Но иначе он ничем бы не привлекал к себе внимание и был бы обычным чоппером

А я по советовал бы ехать из Екатеринбурга в Тюмень через Ирбит, можно посетить там музей мотоциклов Урал(все таки это часть нашей истории)и искупаться в селе Каменка в горячих источниках, и это крюк на 50км и почти при нулевой загруженности дороги.

Долго не мог понять, при чем тут зарплата к картошке то. Потом пересмотрел оригинал еще раз. Кажется мне, там идет речь не о salary, а о celery :)
В остальном — отличный обзор и, как всегда, отличный перевод. Спасибо!