Стоять в пробке или не стоять? / Q&A / БайкПост

нет=)

lsnk

15 апреля 2015 в 21:25

Увы, но бордюр + через дворы объезжать.

+28

Valera

15 апреля 2015 в 21:26

Я обычно в таких стуациях перепрыгиваю машины. или на вертолете улетаю.

16 апреля 2015 в 15:51

Вертолёт чет не вылетел, пилоты сказали, мол, нелётная погода ))

+38

Fiprok

15 апреля 2015 в 21:40

Есть место или пропускают — едь! Нет места, стой со всеми. Думаю культура на дороги это очень важно.

Fiprok

15 апреля 2015 в 22:13

дороге*

JoY

15 апреля 2015 в 21:48

Обычно когда ездишь примерно одинаковыми маршрутами, знаешь заранее где какое междурядье, и как то исходя из этого выбираешь как ехать. А если и попадаются места где ну совсем никак, ну можно и постоять, куда деваться, мой мот телепортироваться например не умеет)

Hagor

15 апреля 2015 в 21:55

А есть варианты?)

+31

del34

15 апреля 2015 в 22:40

Стою вместе со всеми. По тротуарам я категорически не езжу и готов бить палкой тех, кто там на мото ездит, по встречке тожде не езжу. Так что остаётся стоять. Летом конечно мало приятного…

16 апреля 2015 в 15:52

Я вот тоже послушно стоял, эту одну улицу я проезжал в 3 раза дольше всего маршрута )

del34

16 апреля 2015 в 16:37

Ну а что поделать. Тротуар для пешеходов. И точка. Даже велосипедисты там должны быть крайне осторожны, а уж нам вьезд запрещен. Задавишь кого, вполне справедливо репу начистят и посадят.

А про наглость пешеходов это другой разговор, печально конечно когда сажают водителя ТС за наезд на пешехода при переходе в неположенном месте. Казалось бы чё ты прёшься-то тут, дебил? (В мск часто есть подземные переходы, нет, прутся по верху и млад и стар).

здесь был ататат

winbob

17 апреля 2015 в 19:21

А вот при глухой пробке на ограниченном участке можно и по тротуару мот пешочком прокатить, только конечно, заглушить предварительно. Нынче пешеход пугливый и нервный пошел) Насколько я помню это не противоречит ПДД. Или я ошибаюсь?

Andsah

15 апреля 2015 в 22:41

Я стараюсь по таким местам не ездить, но если попадаю и никак не пролезаю-стою.
По тротуарам ездить и по встречке считаю не правильным.

+10

Devish

15 апреля 2015 в 23:37

Хочешь — едь, не хочешь — стой. Зачем у кого-то спрашивать? ПДД вроде все знаем. Соблюдать или нет и в каком объеме — каждый сам решает. Как будто что-то меняется от интернет-трепа.

16 апреля 2015 в 15:57

Я спросил потому, что некоторые возмущаются, мол, на мотоцикле, а в пробке стоишь. А что же делать-то, если деваться некуда?

SfNeo

16 апреля 2015 в 4:30

Про вертолет ответ порадовал. :) Считаю по тротуарам не надо ездить, не портите итак испорченный имидж мотоциклистов. Раз нельзя прощемиться, приходится стоять. :(

16 апреля 2015 в 9:15

Вообще при езде по городу, нарабатываются маршруты, бывает с крюком в 2 раза по пробегу, но без жёсткого стояния в пробках, в итоге выходит быстрее. Есть несколько узких горлышек, где приходится спуститься с небес на землю и даже касаться ногами этого брр асфальта :))
Но они в итоге занимают не больше 5 минут (смотрел специально)
Вообще интересно, что субъективно «да сколько же монжо стоять уже» никак не отражает реальности, в минутах обычно прошло всего ничего.

16 апреля 2015 в 9:20

Кстати, именно по причине «насильного» ограничения разумной ездой, не стал покупать для города мотард. Не удержаться было бы, захотелось бы валить по тротуарам, лестницам, бордюрам,… приехать на 5 минут быстрее и для этого вести себя в городе неадекватно желания нет, а сдерживать себя каждый раз, зная что мот так и ждёт, издевательство. :))

16 апреля 2015 в 16:03

Тоже объезжаю пару улиц, иногда, бывает, на одной улице пробка больше, но есть междурядье. А на другой все хоть и движутся немного, но из-за припаркованных машин ряды сужаются и можно проехать только между машинами на рельсах и левым рядом, но рельсы скользкие…
А вот поехал незнакомой дорогой — и на тебе. Как по навигатору определишь — есть там междуряд или нет?..

16 апреля 2015 в 16:59

Только опыт, сын ошибок трудный :)

Andsah

17 апреля 2015 в 0:58

Вангую-дело было на Петроградке.

+14

EMDoct

16 апреля 2015 в 9:34

хм, а покатить мотак по тротуару? пдд не запрещает, берёшь и толкаешь, раз других вариантов нет из плюсов наращивается мышечная масса (:

16 апреля 2015 в 12:51

при этом его можно вести рядом на 1 передаче, будет зело легче ;-)

hrenov_drumm

16 апреля 2015 в 15:05

Можно и на первой передаче, но двигатель должен быть заглушен :)

16 апреля 2015 в 16:00

А вот это, кстати, правилами не регламентировано. Если у вас есть другая информация — поделитесь.

hrenov_drumm

16 апреля 2015 в 16:16

В ПДД, емнип, не регламентировано. А вот по факту гаишники требуют, чтобы закосить под пешехода, мотоцикл был заглушен и ведом руками, а не толкаем, сидя сверху. Что, в принципе, логично.

Почему толкать нужно только идя рядом, а не сидя? Потому что "«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу." (из ПДД)
Почему двигатель заглушен? Потому что «Под управлением транспортным средством понимается совершение технических действий, связанных с приведением транспортного средства в движение, троганием с места, процессом самого движения вплоть до остановки, в соответствии с предназначением и техническими возможностями транспортного средства.» (из комментариев к КоАП).
Я так понимаю, ключевые слова тут «в соответствии с предназначением и техническими возможностями транспортного средства».

Ну и просто, вести мотоцикл за руль, на передаче и т. п. — это как минимум опасно для окружающих. Не удержал, случайно газанул, отпустил сцепление, а на тротуаре люди…

16 апреля 2015 в 17:12

Как-то меня это определение не убедило. Я его и раньше встречал и еще тогда мне было непонятно откуда требование о заглушенности двигателя. Более того, некоторые почему-то трактуют этот пункт как требование отключенного зажигания, что мне непонятно еще больше. Если исходить из того, что ключевым моментом является «в соответствии с предназначением», то как только я слез с мотоцикла, это условие перестает выполняться вне зависимости от всех прочих.

hrenov_drumm

16 апреля 2015 в 17:15

Ну, не убедило — катай на передаче. Судиться с ИДПС будешь сам :)
И да, ключевой момент — не «в соответствии с предназначением», а «в соответствии с техническими возможностями». Мотоцикл заглушен — технической возможности выполнять его предназначение нет. Заведен — есть.

16 апреля 2015 в 17:17

И кстати, напрасно вы не процитировали определение пешехода полностью. Там продолжение такое:

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

То есть русским по белому написано что пешеход мотоцикл должен именно вести (то есть не сидеть на нем верхом), а вот будет ли при это включено зажигание, двигатель или даже передача — уже никак не регламентируется.

EMDoct

17 апреля 2015 в 2:50

Смысл так катить? можно уже и ехать тогда, всё равно все окружающие пешеходы будут считать вас мурлоу ибо выхлоп, звук глушака не дадут вам плюсов в карму на тротуаре.

17 апреля 2015 в 8:13

Мы говорим о езде по правилам или по понятиям? Если по понятиям то хочу вас разочаровать: даже если вы будете катить заглушенный мотоцикл, со сбитым маслом и бензином, и накрытый чехлом, то пешеходы все равно любить вас не станут. Ибо он все равно большой, тяжёлый и небезопасный. Так что я бы предпочел просто оставаться в рамках правил.

winkman

16 апреля 2015 в 17:20

я бы ещё добавил что ключи вынимаем и кладем в карман, тогда инспектору не к чему придраться будет…

Fian

17 апреля 2015 в 8:15

Если только проверить — свой ли ты мотоцикл куда то катишь)

16 апреля 2015 в 16:04

Забор был вдоль дороги =(

здесь был ататат

cember

16 апреля 2015 в 14:21

хороший вопрос!
я ставлю мотоцикл на подножку и иду дальше пешком :)

mcsymz13

16 апреля 2015 в 15:27

Что делать? Поддерживаю, ибо это правильно:

Fiprok
Есть место или пропускают — едь! Нет места, стой со всеми.

Что НЕ делать?
Считаю, что НЕ надо рычать, газовать и бибикать(последнее можно для предупреждения аварийной ситуации).
Эти действия мало способствуют рассасыванию пробки и просто вызывают раздражение, дискомфорт и нелюбовь у остальных водителей /ну некуда подвинуться, или стремно/.
Вежливость наше все! За любым рулем! ;-)

16 апреля 2015 в 16:07

Я покачиваю фарой и иногда немного подгазовываю — стоковый выхлоп Ёбра вообще не слышно, на оборотах он тише, чем Булевард на холостых ) Двигаются — благодарю, не двигаются — значит, судьба такая…

HotGuy

16 апреля 2015 в 16:21

стараюсь пролезть там где могу, благо ширина позволяет. Если совсем никак, можно и постоять. Если есть тротуар и могу перебраться через бордюр, то объезжаю затор по нему, сидя в седле и толкаясь ногой как на самокате, вес опять же позволяет.

Martovskiy

17 апреля 2015 в 0:15

Соблюдаю уважение на дороге к участникам движения в первую очередь, если есть кусок в междурядье, то даже гибоны уступают дорогу. Там и проезжаю. Если глухо, то стараюсь аккуратно перейти в положение медленного хотя бы перемещения.Удачи в дороге и берегите себя, уважайте и других.

Martovskiy

17 апреля 2015 в 0:18