Отучился этим летом в мотошколе А, под руководством Яны, большущее спасибо, школьный экзамен сдал со второй попытки, в гаи с первой и 31 августа получил водительское удостоверение :)

Потом погрузился в работу и командировки: 2 недели дома в Питере, 2-3 в Казани, денег нема как и времени для поиска. А тем временем уже заболел конкретно… Ямаха ДрагСтар Кастом 1100, вычитал о болячке и предстоящих расходах, и появляются два варианта за 200к: оба 99 года и одна с пробегом в 10тысяч, вторая в 24, а я сижу и жду квиточка с новогодней премией, чтобы знать разевать рот или не стоит… Получаю квиток, радуюсь, звоню и огорчен… ушла первая, несколько наивно было надеяться что провисит долго, звоню по второй, договариваюсь о встрече и на следующий день она тоже уходит, тут опечалился. Еще Слешер приглянулся трубами и параллельно искал их, но глядя на фото они все пузом почти по земле шоркают :(
Глянул остальные VT«эшки на 750 кубиков, так как бюджет ограничен 200+20(край) поэтому много вариантов не нашлось, одна с прямотоками, и с некоторым затупом в работе двигателя на холостом и вторая как говорилось в описании в отличном состоянии, но по осмотру с вмятиной и царапками на глушаке в остальном была в отличном состоянии…

Посему жажду узнать у катающихся, нормальная ли цена в 220к за Шадик(Honda VT 750 CD Shadow A.C.E. Deluxe) 2003 года с абс, с пробегом в 15-17к и хорошей вмятиной и царапкой на глушаке? Или же постараться сбить ее?

UPDATE!!!
Смотрел вчера Драгу Классик 1100, 2005 год, пробег 7000, в свидетельстве регистрации указано 96 лошадей, в то время как норма 60 для них. Мот в идеальном состоянии и хотят за него 250 тысяч. Не слишком ли „форсирован“ двиг или же опечатка при регистрации?