Б/у техника из Италии / Q&A / БайкПост

Б/у техника из Италии

В Спб, да и в Москве нынче продаётся очень много техники из Италии без пробега по РФ, видел экземпляра 4, у всех пробег около 19, все рычаги, лапки детали пластика как новые, никаких царапок, коцек, потёртостей, обода на колёсах тоже в идеале. Как так? Какая то предпродажная подготовка с заменой почти всего что снаружи? Сколько должна стоить техника, чтобы замена всех этих элементов приносила выгоду? Может кто-то знает в чём поинт?
P.S. Смотрел только fz6 и er6 и тот и тот нейкеды. Может быть фишка в том, что берут там сильно коцаную S версию, а у нас делают N, потому всё что выпирает новое…

бу,
выбор

DannyDan
13 апреля 2014 в 16:09
оценка: 0

Ответы (8)

свернуть / развернуть

Anakin

13 апреля 2014 в 18:25

↓

Я тоже заметил техники из Италии сейчас много продается. В принципе может быть что угодно. Может быть и говно в красивой обертке, а может и действительно хорошая техника. Ну из Италии в целом вроде-бы норм моты. А вот что я слышал про моты из Польши, тихий ужас, собранный кое-как из б/у деталей.

and000

13 апреля 2014 в 20:18

↓

Понт в том, что там техника значительно дешевле чем у нас.
Мне привезли мот как раз из Италии. 650й трансальп с пробегом 27тысяч. Состоянии хорошее.
Там он стоил....$2800 кажется, или даже того меньше. Сколько он стоит тут можешь прикинуть сам, открыв сайт продажи техники.
Люди строят на этом бизнес, имея знакомых за бугром и знакомых на таможне.

Качество техники — как повезет. Очень часто конторка покупают два три убитых мота, и тупо собирает один вменяемый. Остатки продаются на мото-разборках.

vadkuvaev

13 апреля 2014 в 22:56

↑

↓

сейчас шерстят в ГИБДД за 17 пункт в ПТС, похоже бизнес будет испытывать спад

HungryBeaver

13 апреля 2014 в 23:04

↓

Купил своего ER-6 из Италии, пробег 25000. Все норм, полет нормальный.

DannyDan

14 апреля 2014 в 9:16

↑

↓

Вот один из тех, что смотрел er6 как раз.

panspb

13 апреля 2014 в 23:53

↓

Покупал выфер втек состояние идеальное, сервисная книжка, новые цепь, звезды, резина и колодки.
До падения в марте без царапок))

patja

13 апреля 2014 в 23:54

↓

был в италии в прошлом году — не видел ни одного целого мотоцикла или скутера. паркуются как угодно и где угодно, ездить можно круглый год — пробеги за 50-60-80тыс не редкость, НО — регулярная смена масла и прочие мелкие ТО — получаем мот которые может ездить и ездить.

Abihto

14 апреля 2014 в 1:32

↓

лапки детали пластика как новые, никаких царапок, коцек, потёртостей, обода на колёсах тоже в идеале. Как так? Какая то предпродажная подготовка с заменой почти всего что снаружи?

если так, то лапки — заменены, пластик или китайский новый или старый перекрашенный. обода и так нормальными могут быть.
правило покупки общее: есть сомнения — брать на помощь специалиста. его услуги по любому дешевле починки будут.