Удобство по сравнению с чем? :)
Это чесотка… На дальняк — все ездят и нежужжат… Точнее жужжат все, что надо больше объем, ибо обгоны и пр., но продолжают ездить :)
В остальном — на мой взгляд, если без второго номера — все более чем ок :)
Ну, стекло ставить надо, чтобы не сдувало, это да :)

обрати внимание на Yamaha Drag Star 400

У меня был 750 Шадик не думаю что сильные отличия по базе. Клиренс был низок, лежачиш цеплял и частенько, приходилось хорошо скидывать перед ними скорость.
Упровляется как и все чепера… так себе, но между машин нормально можно нырять если навостриться к длинне руля :)

Полностью согласен с cactus. Обрати мнимание на драгу. Вылядит тоже толстым чоппером, но при этом легче шадовки+ на драге кардан, соответсвенно нет гемора с цепью

Не стоит брать чесотку для дальняков, поверьте, 400 это мот на один сезон. Берите Шадоу, хотя бы 750, а лучше 1100. Слушать или нет совета, решать вам, но гарантирую с 99% уверенностью, на следующий сезон будете менять свою чесотку.

Надежный, легко чинится, нет детских болячек.
Но 400 — мало.

Чоппер в качестве первого мота не есть гуд. Лучше покатать сезон на классике, а потом уже придет понимание того, какой тебе нужен следующий мотоцикл.

Мотоцикл хороший. При желании всё можно подогнать под себя.
Лучшая посадка у эндуриков — прямая спина, удобное положение рук/ног.

2 ТС Посмотри на VRX400. Мотор тот же, посадка классическая, в городе — просто супер, динамики хватит за глаза. По поводу дальняков и одного сезона — пошукай на профильном форуме — увидишь в какие дальняки народ на них ездит и сколько лет этот мот уже у них в эксплуатации.

Насчет драгстаров: обгонка «болеет» только у литров, 400ки и 650ки этим не страдают. Перегреть ее за два сезона в Белокаменной и ее области не удавалось ни разу. Но моя 400ка выше 130 км/ч не едет. Руль родной, но тоже по высоте на уровне некоторых зеркал легковушек, т.е. я в очень узкие места не лезу, но московское междурядье прохожу терпимо…

Насчет Шадовы: тут есть пользователь spacebar, у него 750 шадован, на него поставлен узкий руль-палка — пробки прошивает с пугающей меня скоростью (сужу по его видеороликам), т.е. с этим проблем нет. У знакомого с Москвы (на джимхану вместе катаемся) 400ка шадован после чистки карбов выдавала 140км/ч, по его словам. Подтвердить 140 не могу, но после 100 от меня он ушел очень уверенно.

общий итог: мне за два сезона по городу 400см3 в принципе хватает, но хочется, конечно, больше. Чтоб 140-150 км/ч шел не на пределе движка, а на умеренных оборотах.

п.с. у подруги Ебрик — цепь уже не люблю! :)