у GS500EY п/н 31402-45030-000 (сама плашка с магнитами);
у GSX400ET п/н 31402-45030-000 (сама плашка с магнитами).
Если по моделям посмотрет правильно, то одинаковы, но опять же на всякий случай перепроверь сам, потому как мог ошибиться.

отдельное спасибо за мегазип (реально — не знал про него). По его номерам, статор и ротор у GSX400E и GS500K (по крайней мере) — одинаковые. Ещё раз спасибо за наводку (и плюсик)
ЗЫ: Рискну, куплю, проверю и отпишусь (тут) — может другим людям поможет

Это нормально, я зип привел не для того чтобы там покупали, а чтобы визуально найти запчасть и выбрать именно то что надо, да и к тому же найти при возможности альтернативу от более популярной модели:)

как бы «отчёт». По совету уважаемого unnamed была произведена сверка номеров по «мегазипу», после чего были на е-bay заказаны статор и ротор от GS500E (по 40 евро за штуку). «Б/У» оказались сопоставимы по состоянию с новыми. Ротор — один в один с оригиналом (даже номер тот же), статор — по «щекам» катушек на 4мм Уже, но встал без проблем. Кста — ротор пришёл вместе с обгонной муфтой стартера. Так вместе и поставил
Вывод — полностью совместимо. Предполагаю, что и остальное по картеру двигателя тоже. И есть приятный бонус — в лабазе запы на GS500 почти в два раза дешевле, чем на GSX400.